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丰田哪款车停产了?
首先是丰田普拉多。2020年6月23日，伴随着一汽丰田最后一辆普拉多下线，一汽丰田普拉多在华正式停产。作为国内越野圈内许多人的梦想之车，其硬派的设计和强大的越野性能成为了“浪迹天涯”最后的选择。然而，随着排放标准的日益趋严，普拉多也迎来了停产的结局。其次是马自达6。
马自达6 马自达6是马自达公司21世纪推出的中高档轿车，2003年引进中国。凭借非凡的外观和操控性，获得“年度车王”的称号，但最终停产。马自达6的操控性和颜值一直备受好评。丰田锁志 丰田锁志是2005年在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产的一款车型，与皇冠共用底盘。
但是据一汽丰田官方消息称，普拉多5L车型也将于2020年6月正式停产，国产普拉已时日不多。在受大家信赖与热爱的越野车型中，普拉多占有重要一席，凭借越野性能以及可靠品质，普拉多通过实实在在的行驶里程数换得了开不坏神车的名号。
一汽丰田官宣表示将在2020年6月正式停产5L版本的普拉多。这也是继普拉多7L车型在2017年10月底停产后普拉多剩下的另一个车型宣告停产。这意味着，普拉多将正式告别中国市场。虽然坚持十年没换代，但普拉多作为硬派越野车的生命力是超乎想象的。
丰田锐志为什么停产了
销量的持续下滑导致了国产锐志车型在2017年9月正式宣告停产。
市场销量疲软 销量绝对是导致锐志停产的主要原因，别看锐志的口碑一片叫好，但是人家的销量却一直不咋地，属于典型的叫好不叫座。作为B级车，锐志凭借着后驱+V6的优势显得在同级市场很有个性，运动属性和改装潜能也深受车迷们追捧，但也正是其身上的这种标签，也一定程度限制了其消费群体。
停产的主要原因是：丰田目前的发展重点是混合动力，对MarkX的设计和改造缺乏更多的人力和财力，在丰田混合动力发展的大趋势下，任何对其有影响的车型都会进行调整，锐志停产的命运也就不难理解了。当然，决定锐志命运的是其在日本的销量。
锐志是走了,但走的有骨气!这正是我们喜欢它的原因
而至于丰田锐志停产的原因，想必大家也都清楚。在这个5T都能被压榨出近200匹马力的年代，很显然只有193马力的V6早已难成主流。虽然锐志的马力并不大，但它在释放动力时的那种从容绝对是5T发动机所给不了的，再加上那香到要命的后驱形式以及亲民的售价，对于喜欢它的人来说，无车能敌。
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丰田锐志停产了吗原因
缺乏资源丰田当前的发展重心是混合动力，也缺乏更多的人力、财力用于MarkX的设计和改造。这导致了锐志的停产。销量的持续下滑也成为了锐志停产的原因之一。在2017年9月，国产锐志车型正式宣告停产，结束了它的生产历程。
丰田锐志已经停产了。锐志的原型车是丰田Mark X，自2005年由一汽丰田引入国内生产销售，主打的车型亮点在于标配V6发动机和前置后驱布局，素有丰田“大后超”之名，而它也开创了国内20万元区间后驱运动中型车的细分市场先河。
首要因素是技术更新。V6发动机，这款使用了十几年的老技术，在过去的辉煌已不再。十年前，它或许曾是性能的代表，但随着时间的流逝，涡轮增压发动机的崛起，V6发动机的优势逐渐被边缘化。其他竞争对手的强势崛起，使得丰田需要对产品线进行调整。产能规划也是关键。
