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大众polo跟cross的区别是什么
1、变速器：CrossPolo配备的是六档手自一体变速器，而Polo则是六档自动变速器。这使得CrossPolo在驾驶感受上更具优势。外观设计：CrossPolo和Polo在外观上的主要区别在于，CrossPolo配备了运动外观套件，而新款Polo则已经取消了CrossPolo这一车型。
2、上汽大众Polo-Cross是一款基于Polo造型的运动越野车型，其与普通版Polo在尺寸、价格、车身重量和动力方面有所不同。首先，从价格方面来看，Polo-Cross与普通版Polo的售价差距不大。其次，车身重量方面，Polo-Cross的车身重量在1100到1135千克之间，而普通Polo的车身重量在1060到1135千克之间。
3、Polo-Cross是上汽大众Polo的衍生车型，融合了Polo的设计元素并与运动越野风格相结合，形成了一种跨界风格。 与普通Polo相比，Polo-Cross在尺寸、价格、车身重量和动力方面存在明显差异。 价格方面，Polo-Cross与普通Polo的售价相差不大，价格范围在可接受的区间内。
4、Polo Cross与Polo的主要差异之一在于外观。Polo Cross拥有更高的底盘、车身大包围和车顶行李架，这些改变赋予了车辆更圆润且更具野性的外观，甚至可能会让人误以为它是一款大众途锐。 除了外观上的区别，Polo Cross和Polo在价格、车身重量以及油耗方面也有所不同。Polo Cross的售价高于普通Polo。
5、新款Polo与Polo Cross在车身尺寸上存在细微差异。Polo的轴距为2564mm，车身尺寸为4053mm长、1740mm宽、1449mm高。相较之下，Polo Cross的车身略大，但整体差异不大。 在动力系统配置上，Polo搭载了一台5升自然吸气发动机，属于大众EA211系列。
Polo-Cross和polo区别是什么?
与普通Polo相比，Polo-Cross在尺寸、价格、车身重量和动力方面存在明显差异。 价格方面，Polo-Cross与普通Polo的售价相差不大，价格范围在可接受的区间内。 车身重量方面，Polo-Cross的重量范围在1100至1135千克之间，而普通Polo的重量范围在1060至1135千克之间。
变速器：CrossPolo配备的是六档手自一体变速器，而Polo则是六档自动变速器。这使得CrossPolo在驾驶感受上更具优势。外观设计：CrossPolo和Polo在外观上的主要区别在于，CrossPolo配备了运动外观套件，而新款Polo则已经取消了CrossPolo这一车型。
外观不同、尺寸不同等区别。外观不同：PoloCross是上汽大众Polo的一款车型，是基于Polo造型加上运动越野风格衍生出的跨界车型；而Polo是大众旗下的一款小型车。尺寸不同：PoloCross的车身重量在1100到1135千克之间；普通Polo的车身重量在1060到1135千克之间。
上汽大众Polo-Cross是一款基于Polo造型的运动越野车型，其与普通版Polo在尺寸、价格、车身重量和动力方面有所不同。首先，从价格方面来看，Polo-Cross与普通版Polo的售价差距不大。其次，车身重量方面，Polo-Cross的车身重量在1100到1135千克之间，而普通Polo的车身重量在1060到1135千克之间。
cross-polo为什么停产?
1、大众crosspolo6车型停售的原因是因为销量不高，导致经销生产成本过高，因此停产。以下是关于crosspolo的具体介绍：车身尺寸：Cross-Polo底盘经过调整，离地间隙升高15毫米，配备动感十足的17英寸合金八辐条BBS轮毂，使整车高度增加32毫米，因此车身高度达到1537毫米，车身全长为3916毫米，宽为1650毫米。
2、大众crosspolo 6的停产主要由于其销量不理想，导致生产成本居高不下，因此不得不做出停产决策。以下是crosspolo的详细特性：车身设计：！--Crosspolo的底盘经过调整，离地间隙提升至15毫米，配备了动感十足的17英寸BBS合金轮毂，车身高度额外增加了32毫米，整体尺寸为1537毫米高，3916毫米长，1650毫米宽。
3、cross-polo停产的原因是因为销量不高。具体来说，它的动力系统只有一款6L汽油发动机，功率为77kW/5000rpm，扭矩为155Nm/3800rpm，符合欧Ⅳ排放标准，配备了6速Tiptronic和5速手动变速箱。
4、Cross-polo的停产并非因为其质量问题，而是市场需求的反映。尽管其6L汽油发动机功率为77kW，扭矩155N·m，符合欧IV排放标准，配以6速Tiptronic和5速手动变速，但从动力性能上来说，并没有明显优于竞争对手，这可能是影响销量的一个因素。
