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博瑞GE车窗防夹功能怎么设置
1、【太平洋汽车网】（1）保持开关抬起，直至车窗完全关闭。（2）松开开关。（3）再次抬起开关，并保持1s以上。（4）按住开关，直至车窗完全打开。（1）保持开关抬起，直至车窗完全关闭。（2）松开开关。（3）再次抬起开关，并保持1s以上。（4）按住开关，直至车窗完全打开。
2、智能控制两档切换 车窗升降控制在博瑞GE上设有两个档位。基础档位与常规电动窗类似，需要用户按住开关进行操作，控制车窗的升降。而更高级的档位则是一键升降模式，只需轻点开关并迅速松开，车窗会自动完成完全开启或关闭的动作，无需用户持续按压。
3、只有驾驶室侧窗有防夹手功能，而且是在车窗自动上升的过程中遇到阻力才会自动下降。吉利博瑞拥有全方位立体防护，全面的主被动安全、智能驾驶系统构成了吉利博瑞强大的360立体安全识别圈，监测行车环境，尽可能保证行车安全。
4、车窗一键升降，后视镜调节都在这里，还有车窗防夹手功能，有兴趣的朋友可以体验一下。超级棒的自动紧急制动系统，就是当你行驶在城市道路上，前车紧急刹车，而你又分神没注意到的情况下，行车电脑可以自动识别并执行刹车命令，为你的安全保驾护航，我超级喜欢这个功能。
5、保持开关抬起，直至车窗完全关闭。（2）松开开关。（3）再次抬起开关，并保持1s以上。（4）按住开关，直至车窗完全打开。吉利博瑞采用吉利最新的时光竞速美学设计语言，并全系升级黑标，整个前脸设计更加深邃，家族式前格栅更加立体。
吉利博瑞ge插电混合版,后期更换车子电瓶要多少钱呢?
然而，一旦保修期结束，如果电瓶需要更换，用户需要自费承担，预计费用大约在15，000元左右。因此，对于电瓶可能出现的问题，强烈建议车主在保修期内及时处理，以避免额外的经济负担。更换电瓶时，务必选择信誉良好的汽车维修店或官方经销商，以确保新电瓶的品质和长久的使用寿命。
电池作为电动车的核心组件，其性能会随使用时间逐渐衰退。当电池性能下滑到必须更换时，问题出现了。目前，电池组通常是整体设计，无法进行局部替换，这就导致了整个电池组更换的费用可能高达几万元甚至十几万元。因此，在选择电动车时务必慎重考虑，以避免不必要的财务负担。
据我所知，常规的机油6L、机滤和工时费用大约为875元，一次全面的保养则需要花费1万元整。如需了解详细的保养成本，建议直接联系博瑞GE的售后服务中心获取准确信息。值得一提的是，博瑞GE的电池享有长达4年的质保期，覆盖10万公里的行驶里程。
吉利博瑞GE PHEV的后期保养费用相对较高。 主要保养分为两部分：首次小保养 包括机油和机油滤芯的更换，这是基础维护。此外，对三电系统（电力驱动系统）的定期检查也是必不可少的，其保养费用大约在600-700元人民币之间。这个维护周期被规定为每行驶5000公里一次。
被埋没的国产好车:车长近5米底盘扎实,补足缺点却彻底卖不动了
其次吉利博瑞的车长尺寸接近5米，不管是之前的博瑞还是现在的博瑞GE，作为一款中级车产品，在整个中国中级车市场，都是处于前列的，作为曾经的车主，很多次亲戚朋友乘坐博瑞的后排，都对这款车的车内空间大加赞许，这也是这款车的一个很大的优势。
马杰斯塔上市之初最引以为傲也是最大的卖点就是它的空气悬架、四轮转向以及整车底盘控制系统，可惜的是这些在红旗盛世上都被减配了，不过对于一台十几年的二手车来说也许并不是坏事，更简单的结构使它更耐用了，而且这幅减配过的底盘依然十分好用。
作为传祺最新的车型之一，GA8在底盘硬件上是下足了料，前双叉臂后多连杆的悬挂做到了一台旗舰级轿车应有的水平，虽然我不是一个“唯硬件论”的人，但是不得不说，高级的硬件至少决定了底盘能力的上限，没有足够好的底盘结构，任你是神仙来调教也没辙。
零百加速仅3秒。值得一说的是，高配版本还有MRC主动电磁感应悬架，客观来说，操控极限以及底盘层面都不弱3系。空间上也不弱，车长达到9米以上，轴距也来到2947mm，即便高个子坐进去腿部距离足够大，不过因为溜背车顶的缘故，头部略显局促。
汽车反垄断抽掉了自主品牌汽车回归低端市场的退路，让自主品牌必须往中高端上，不许回头。其实在自主品牌近5年来还是飞速进步的，只是汽车品牌的质量口碑不是现在产品的口碑，而是10年前的产品质量的口碑。就比如10年前的大众。10年前的大众在人们眼中也是低端车，日系什么的才是高端车。
缺点主要是：受制于2550的轴距，后排的空间不适合高达身材的乘客。还有奇瑞装配工艺造成的小毛病。 总结：比较好的自主品牌的车，不适合身材高大的家庭。 上海大众朗逸 炙手可热的车，现在提车都非常困难，长时间的等待极其考验人的耐心。家里有个汽车界的亲戚说得好：全国卖到断货。
