本文目录一览：
- 1、一汽大众5万到8万车型有哪些?
- 2、大众探影“降价求生”,最高优惠达5.1万,还买途铠吗?
- 3、一汽大众5万至8万小车有哪些
- 4、一汽大众5万至8万小车哪款好?求推荐
- 5、一汽大众5万至8万小车有哪几款
一汽大众5万到8万车型有哪些?
1、一汽大众旗下5—8万的自动挡小轿车就只有一款，那就是一汽大众宝来，定位紧凑型轿车。宝来是一汽大众旗下主打中低端的家用轿车。排名第一位的肯定是大众的捷达，售价不到8w，外形采用的是经典的车型设计，从未被超越。内部跟其他车子差不多，普通平凡，但是耐用耐看、十分舒适。
2、一汽-大众5万到8万的车有：一汽-大众捷达：售价：99-149万；对于捷达来说，外形不需要用多种语言来描述，它的经典形象已经在很多车主心中扎下了根。作为战场老兵，捷达依旧保持着家族化的设计，细节上的变化增添了一些时尚气息，比如镀铬网状进气格栅。内饰也很受欢迎。
3、一汽-大众5-8万自动变速箱推荐。一汽大众5万到8万车型有哪些？捷达目前，全新捷达包括5速手动、6速自动、7速双离合9款车型，3种排量分别为4L、5L、4TSI，搭载大众最新一代EA211系列发动机，厂商指导价99-149万。捷达的设计没有太多张扬的设计，反而线条硬朗。
4、大众在5-8万之间的选择不是很多，也就几款，目前能在8万以下买到裸车的也就以下几款：polo、新捷达、桑塔纳这三款车子了，个人是比较喜欢polo这款车子的，因为觉得新捷达和桑塔纳这两款车真的挺丑的。
5、一汽大众旗下5—8万的自动挡小轿车就只有一款，那就是一汽大众宝来，定位紧凑型轿车。宝来是一汽大众旗下主打中低端的家用轿车。
6、一汽大众旗下没有低于8万的车型，最低档的是宝来的低配版，2021年售价为88万元。2020年之前，一汽大众最低档的车型是捷达，但是从2020年开始，捷达成为了单独的品牌，至此，一汽大众的最低端的品牌就是宝来了。
大众探影“降价求生”,最高优惠达5.1万,还买途铠吗?
探影是大众品牌下购买门槛最低的一款车型，149万不仅仅比起上汽大众途铠起售价更低，也要低于这个细分场上最为主流的缤智、XRV。但是12月上市的一汽大众探影，当月销量仅仅只有1586台，加上11月份的预售销量，累积也不过2457台。
在13-14万的价格区间里，有199万的探影2020款5L自动 悦和199万的途铠2019款5L自动舒适版，两者价格和动力总成均一致。在配置上，途铠除了有主动安全系统外就一点优势都没有了。像液晶仪表、自动大灯、倒车影像等这些都只在探影上出现，性价比较高。
高尔夫和探影是一汽大众生产的，途铠是上汽大众的，都是两厢车，尺寸上探影略小，其余2款车都差不多。质量上都没有问题，高尔夫更可靠点。价格上高尔夫更高一点。根据你的实际需求来判断选择吧！希望我的回答可以帮到你。
大众探影 厂商指导价：159-109万元 最高降价幅度：2万元 一句话点评：途铠兄弟车型，有3种动力选项 大众探影可以视作途铠的兄弟车型，同时这款SUV提供了探影红、松石绿、极地白、水晶银、贝加尔湖蓝、烈焰橙6种车身颜色，可以满足年轻人个性化的审美需求。
一汽大众5万至8万小车有哪些
1、同样的，这款车的捷达VS5就是这样的一款车，它是捷达独立起来之后的一款入门级SUV车型，捷达本来就有着不错流量，而它独立起来之后诚意更高，因为它才8万多就给你配上了大众EA211的4T引擎，这是非常少见的。
2、一汽大众5万到8万的车有捷达（99-149万）和宝来（78-198万）捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌，捷达于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，捷达可以看作是Golf的衍生型。
3、在5万至8万的小车选购范围内，一汽大众提供的选择相对有限，主要包括polo、新捷达和桑塔纳。我个人倾向于推荐polo，原因如下：polo作为大众最早引入中国的经典小型车，其销量每月都能突破万台，这无疑体现了它在市场上极高的受欢迎度。
一汽大众5万至8万小车哪款好?求推荐
一汽大众5万到8万的车有捷达（99-149万）和宝来（78-198万）捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌，捷达于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，捷达可以看作是Golf的衍生型。
排名第一位的肯定是大众的捷达，售价不到8w，外形采用的是经典的车型设计，从未被超越。内部跟其他车子差不多，普通平凡，但是耐用耐看、十分舒适。动力方面一共有三种选择，作为家用车，基本能满足需求。不过，因为捷达比较经典，可能更多的是吸引中老年顾客的喜欢，年轻人更喜欢追求外观时尚的车型。
捷达和宝来是一汽大众旗下的两款热门车型，它们的价格区间分别为捷达7万-149万，宝来8万-198万。捷达是德国大众集团在中国合资生产的汽车品牌，自1979年在欧洲上市以来备受好评。从结构上来看，捷达可以看作是Golf的衍生型，两款车型都具备了后行李箱。
在5万至8万的小车选购范围内，一汽大众提供的选择相对有限，主要包括polo、新捷达和桑塔纳。我个人倾向于推荐polo，原因如下：polo作为大众最早引入中国的经典小型车，其销量每月都能突破万台，这无疑体现了它在市场上极高的受欢迎度。
同样的，这款车的捷达VS5就是这样的一款车，它是捷达独立起来之后的一款入门级SUV车型，捷达本来就有着不错流量，而它独立起来之后诚意更高，因为它才8万多就给你配上了大众EA211的4T引擎，这是非常少见的。
一汽大众在5万至8万价格区间内提供了两款车型，分别是捷达和宝来。捷达的价格范围为99-149万，而宝来的价格范围为78-198万。捷达是德国大众汽车集团与一汽-大众汽车有限公司合作生产的品牌，于1979年在欧洲上市。
一汽大众5万至8万小车有哪几款
1、一汽大众5万到8万的车有捷达（99-149万）和宝来（78-198万）捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌，捷达于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，捷达可以看作是Golf的衍生型。
2、在5万至8万的小车选购范围内，一汽大众提供的选择相对有限，主要包括polo、新捷达和桑塔纳。我个人倾向于推荐polo，原因如下：polo作为大众最早引入中国的经典小型车，其销量每月都能突破万台，这无疑体现了它在市场上极高的受欢迎度。
3、排名第一位的肯定是大众的捷达，售价不到8w，外形采用的是经典的车型设计，从未被超越。内部跟其他车子差不多，普通平凡，但是耐用耐看、十分舒适。动力方面一共有三种选择，作为家用车，基本能满足需求。不过，因为捷达比较经典，可能更多的是吸引中老年顾客的喜欢，年轻人更喜欢追求外观时尚的车型。
4、同样的，这款车的捷达VS5就是这样的一款车，它是捷达独立起来之后的一款入门级SUV车型，捷达本来就有着不错流量，而它独立起来之后诚意更高，因为它才8万多就给你配上了大众EA211的4T引擎，这是非常少见的。
5、一汽大众在5万至8万价格区间内提供了两款车型，分别是捷达和宝来。捷达的价格范围为99-149万，而宝来的价格范围为78-198万。捷达是德国大众汽车集团与一汽-大众汽车有限公司合作生产的品牌，于1979年在欧洲上市。
