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宝马3系GT情怀落幕,进口品质操控一流,保值率或将下降
不过话说回来，宝马3系GT作为一款纯进口的车型，虽然具备宝马家族特色，但是有不少个性化的元素加持在身上，情怀党们对宝马3系GT表示不舍也是情理之中的事情，不过3系GT毕竟定价不低，能够真正为情怀买单的车友还是少数。
作为掀背版的宝马3系，宝马3系GT最大的不同之处在于其尾部，C柱的有意抬高使得宝马3系GT的车尾看上去更像一台SUV，更具厚重感。而带来的好处就是后备厢空间更大，而且轴距更长。
宝马3系GT的底盘提高了1cm，视野和通过性略优于宝马3系，但是操控性略有下降。不过宝马3系GT采用了5系GT相同的底盘，而5系GT的底盘是来自高一级的7系，因此它的悬架设定会更软一些，不过过弯时它的操控依然能保持一个不错的水准。
为什么开宝马3系gt的人少?
控制感差。我们都知道宝马3系一直以操控性能著称。大多数消费者买3系是为了操控它。但是宝马3系GT在加长加高的同时要牺牲操控性，所以这款车会更像家用车。与普通的3系GT相比，没有“灵魂”是的，不符合年轻消费者买车的需求，所以买家自然少。定位尴尬 3系GT的价格介于3系和5系之间。
从外形上来看，两者似乎没有太大区别，不过从数据上可以看出宝马3系gt更长，轴距达到了2920mm，车身长度比国产宝马3系长轴距车型还要长90mm，无疑能带来更充裕的车内空间。
一开始宝马3系GT是进口车，比普通宝马3系贵很多。在宝马3系国产化的背景下，绝对没有理由从宝马3系GT入手。关键是宝马GT车型并不代表高性能。“GT”的意思是Gran Turismo翻译为“grand travel”，即宝马轿车的豪华旅行版是跨界车型，所以宝马GT并不代表“高性能”。
用户对宝马3系gt不满，比如前储物格空不足，没有合适的地方放手机或者墨镜之类的东西。座椅的舒适性偏硬，似乎不符合3系gt 盛大旅行”的定义。可能与宝马3系gt造型的无框车门和防爆轮胎的使用有关。3系gt的胎噪和风噪很容易传入车内，没有得到很好的抑制。
与三系、五系等主流产品相比，三系GT的销量少得可怜，惨不忍睹。具体原因：主要原因一定是针对文字的移动和操纵。一直以来，运动和操控是宝马的杀手，也是应对奥迪、奔驰挑战的最有力武器。然而这一代宝马三系自上市以来，就面临着无数的吐槽。
宝马3系GT值得买吗
1、对于一款13年行驶里程达到11万公里的宝马3系GT，是否值得购买呢？答案是肯定的。这款车型搭载了0TB系列的高效发动机和8AT变速器，结合宝马一贯的精湛调校，使其成为家庭和商务用途的理想选择。宝马3系GT的独特之处在于它是一款中型掀背轿跑，以其卓越的运动性能和操控性在市场上备受性能爱好者的青睐。
2、宝马gt320这款车值不值得买，还是看个人喜好。以下是关于这款车的测评： 外观：BWM3系GT看上去稳重大气，其前脸设计和新3系轿车基本相同，不过它的车头比3系高一些，显得更有厚重感； 内饰：有多种内饰风格可以选择。
3、宝马3系gt值得购买，因为性价比超高。作为绝版产品，最后一批产品必然会遇到的一个阶段就是清库存。虽然现款宝马3系GT才刚刚上市，但是带有清库存目的推出的新车，相信很快就会有较大的终端优惠出现。如果优惠幅度达到你的预期，而你又恰好喜欢这款产品，此时出手何乐不为。
再见,宝马3系GT!
宝马3系GT却并不会继续销售，也就是说，代号F34的宝马3系GT已经正式停产。至于停产原因，宝马官方表示：集团内部正在着手削减成本，因此考虑到盈利等方面，3系GT车系将被取消，而这也就意味着3系GT今后将不会再与我们见面。
基于上一代宝马3系打造，代号F34的宝马3系GT已经正式停产，宝马官方在海外宝马网站的3系GT产品页打上声明：该车型已经在2019年底停止生产。
年，全新一代宝马3系（G20/G28）的上市算是国内车圈的一个大事件，毕竟作为同级的运动标杆，它的每一次换代都是颇为瞩目的。以操控之上的人来看这次的换代并不成功，毕竟这一代3系更向舒适和配置妥协了，虽然操控的DNA还在。
开宝马GT算有钱人吗
总之，开宝马GT算是有钱人的一种象征，代表了他们在事业和生活中的成功和成就。
开宝马GT是否算有钱人，这个问题的答案是肯定的。宝马GT是一款定位高端的车型，只有收入较高、家庭富裕的人才能够拥有。
开宝马GT的都是收入比较高，家庭比较富裕的人。
所以，如果您拥有一辆GT宝马630，那么您可能是一个有钱人或者企业中高层领导。
总的来说，开宝马6系GT的车主通常是有品位、有实力、注重家庭生活的人。虽然6系GT在外观上比5系GT更加优秀，但其在实际用途上，还是存在一些局限性。因为在国内，人们更喜欢开SUV，而且6系GT的车型定位主要还是在城市间短途往返，对于长途旅行并不是很实用。
宝马3系GT为什么冷门
1、宝马3系GT的销量很差，是一款冷门车型，它的操控驾驶感受也比较差，最大的卖点就是车内足够宽敞的空间和比较高的舒适豪华度，但是竞争力明显不足，所以宝马3系GT就停产了。
2、首先宝马3系GT是进口车型，比普通宝马3系贵很多，在宝马3系实现国产化的背景下，完全没有理由入手宝马3系GT；关键是宝马GT车型并不代表高性能，“GT”的意思是GranTurismo译为“盛大的旅行”，也就是宝马三厢轿车的豪华旅行版，属于跨界车型，所以宝马GT不代表“高性能”。
3、可能与宝马3系gt造型的无框车门和防爆轮胎的使用有关。3系gt的胎噪和风噪很容易传入车内，没有得到很好的抑制。动力方面宝马3系gt依然搭载0T低/高功率发动机，匹配的都是8速手自一体变速箱。实际驾驶中，两种动力的发动机动力都不是很出彩，够用，开头略肉。
4、一开始宝马3系GT是进口车，比普通宝马3系贵很多。在宝马3系国产化的背景下，绝对没有理由从宝马3系GT入手。关键是宝马GT车型并不代表高性能。“GT”的意思是GranTurismo翻译为“grandtravel”，即宝马轿车的豪华 宝马3系GT为什么冷门 一开始宝马3系GT是进口车，比普通宝马3系贵很多。
5、关键是销量很差。宝马3系GT不仅在中国，而且在全世界都是冷门车型。宝马3系是宝马品牌的精髓。宝马车型向来擅长操控，宝马3系GT和宝马3系一直强调的驾驶体验背道而驰。此外，宝马X宝马X3等SUV车型的普及，也逐渐将宝马3系GT的小众车型边缘化。
6、有可能是跟宝马3系gt外形采用无框式车门和防爆轮胎有一定关系，3系gt的胎噪和风噪很容易就传进车内，没有很好的抑制掉。动力上宝马3系gt还是搭载了0T低/高功率发动机，全系匹配8速手自一体变速箱。实际驾驶中，两种功率的发动机动力并不是很出彩，足够使用，起步时稍显肉。
