本文目录一览：
- 1、雷克萨斯ux300e后座椅发热
- 2、雷克萨斯UX300e是品牌的首款电动汽车
- 3、雷克萨斯ux300e电池如何查询电池衰减
- 4、【到店实拍】新能源也能有质感-实拍雷克萨斯UX300e
- 5、雷克萨斯ux300e雪地模式怎么设置
雷克萨斯ux300e后座椅发热
1、雷克萨斯ux300e后座椅发热可能是由于车辆的电路问题引起的。建议先检查是否有电路短路或电路故障等问题，可以联系相关的维修人员或送至检修站进行检查和维修。此外，在车辆保修期内，如果后座椅出现发热问题，可以联系经销商或售后服务部门进行咨询或维修，以保障车辆的正常使用和安全性。
2、另外纯电动车的特性是冬季寒冷天气由于空调制暖的原因会严重影响续航里程，所以UX 300e在前/后排座椅上都配备了电加热功能，我们都知道座椅加热相比空调制暖的电量消耗要小很多，雷克萨斯也是用这种办法来缓解冬季续航的问题，同时提升乘坐舒适性。
3、为了照顾后排乘客的舒适性，雷克萨斯UX300e还具备后排座椅加热功能，以及两处外接电源插口，这样的搭配着实很讨人欢心。不要担心电池会侵占后备厢储物空间，雷克萨斯UX300e的电池组布局在车身底部，丝毫不会影响平常装载空间。UX300e的挡把变成了电子挡杆，相比起常规机械式挡杆，这样的设计更显科技感。
4、至于车内座椅，依然保持了雷克萨斯独有的顶级舒适，皮质柔软且包裹性强，位于头枕下方的两侧护翼还设计了菱形的图案增加个性感。
5、另外，UX 300e搭载全面升级的LEXUS CONNECT雷克萨斯智行互联服务。不仅可远程控制空调、车窗除霜等功能，还可以远程控制家中已接入互联网的灯、空调、热水器等电器，同时也支持远程授权他人使用车辆，实现数字钥匙。
雷克萨斯UX300e是品牌的首款电动汽车
雷克萨斯UX300e：一款创新的电动汽车 雷克萨斯推出的UX300e作为品牌的首款电动汽车，其独特的设计和性能引人瞩目。这款车型注重细节，搭载前置电机，摒弃传统动力单元，旨在提升效率和降低能耗。全新的空气动力学设计体现在车轮上，离地高度达到20毫米，车身底部的重新设计为车辆提供了优越的空气动力学性能。
在2020年的广州车展上，雷克萨斯隆重揭幕了其首款纯电动车型——UX300e。这款紧凑型SUV凭借400公里的综合续航里程，将率先在中国市场亮相。外观设计上，UX300e沿袭了雷克萨斯家族的一贯风格，保留了标志性的纺锤形封闭式进气格栅，展现出其电动车的独特身份。犀利的狭长大灯和日间行车灯在点亮后尤为抢眼。
在环保和政策双重压力下，传统车企纷纷转向电气化，雷克萨斯也不甘示弱，推出了首款纯电动车型——雷克萨斯UX300e，其续航表现达到市场主流水平，整体表现颇具吸引力。雷克萨斯UX300e作为一款油改电车型，依托雷克萨斯UX平台打造，定位为纯电动紧凑级SUV。
第一款是雷克萨斯UX300e。自主品牌和合资品牌频频在新能源汽车市场发力，豪华品牌自然也不能落后，雷克萨斯就推出了雷克萨斯UX300e。雷克萨斯UX300e作为雷克萨斯的首款纯电动车型，在外观造型上与燃油版车型保持了高度的一致性，同样十分张扬且辨识度很高。
雷克萨斯UX300e是一款基于UX车型打造的紧凑级SUV车型，同时也是雷克萨斯的首款电动车型。所以在外观上，雷克萨斯UX300e与普通的混动版车型基本没有太大的区别，依然延续了UX的立体雕塑设计语言，大尺寸的纺锤形进气格栅配合两侧獠牙状的黑色雾灯位设计格外具有视觉冲击力。
可以肯定的是雷克萨斯UX 300e在舒适性方面的表现肯定毋庸置疑，不过根据目前的消息看NEDC综合续航里程400公里是个短板，这样的续航里程不要说与特斯拉抗衡，对比自主品牌电动车也没有优势。所以我们现在更加期待它的价格，如果价格合理再加上雷克萨斯的品质，相信销量方面还是会有不错的表现的。
雷克萨斯ux300e电池如何查询电池衰减
通过菜单查询。点击车辆仪表盘上的“MENU”按钮，进入车辆设置菜单。在车辆设置菜单中选择“ENERGYMONITOR”选项，进入能量监控页面。在能量监控页面中，可以看到电池的健康度信息，如当前电量、电池状态、剩余能量等。
UX300E采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，但是它的电池是铺在了座椅的下方，所以和燃油版UX相比重心下沉，所以开起来的感受要更加稳健，转向的感觉也更加扎实，毕竟车身加重了290公斤，雷克萨斯的工程师也舍得加强底盘的支撑性了。
另外，雷克萨斯UX300e车内配备了最新的车联网技术，通过专用应用程序连接到智能手机，驾驶员便可以远程查看充电进度和行驶里程。
在这些技术加持下，UX 300e的电池10年后衰减率有了更好的保障。充电无忧有三要点：桩、充、保。桩：UX 300e赠送7KW交流充电桩。充：UX 300e电池加热系统在严寒地区更加有用，将大大缩短充电时间。
【到店实拍】新能源也能有质感-实拍雷克萨斯UX300e
1、雷克萨斯UX300e的轮圈采用双五辐设计，轮胎尺寸为215/50 R17。雷克萨斯UX300e的车身尺寸为4495mm/1840mm/1545mm，轴距为2640mm，定位紧凑型SUV领域的它，应对日常家用还是搓搓有余的。为了跟普通UX300车型区分开，UX300e特意在后门下方加入了“ELECTRIC”字样，以此来凸显其纯电动车的身份。
2、内饰同样保留了来自UX系列原有的大胆跳脱设计以及豪华质感，而相对于UX混合动力版本，UX300e纯电动车因采用了更多隔音材料和优化底盘空气动力设计，使得车厢内部更加宁静无扰。至于空间方面，受尺寸所限，还是不要有太大的期望。
3、这款车给我第一眼感觉就是朝气蓬勃，大家可以看到，它整车采用了很有层次感的设计，家族化的纺锤式进气格栅得以保留，这也是雷克萨斯UX300E最独特的地方之一，因为目前市面上的纯电动汽车，都会采用封闭式的中网，来彰显自己的身份。
4、雷克萨斯UX 300e搭载了最大功率150kW的前置驱动电机，最大扭矩达到300Nm，续航里程为400公里。在现在随便都能达到500公里续航里程的电动车市场里，UX300e的400km续航里程的确有些不入主流，但同级别的德系豪华品牌纯电动车型对比起来也是相差无几。
雷克萨斯ux300e雪地模式怎么设置
首先打开雷克萨斯ux300e的设置窗口。然后找到模式选项，打开进入。
首先按下AC按键，打开暖风系统。其次使用左边的风力按键，向上拨动调大空调风力。然后使用左边temp键，向上拨动提高温度。最后使用AUTO键，开启后暖风温度即可。UX 300e 是雷克萨斯 2019 年推出的的首款紧凑型纯电 SUV，雷克萨斯宣布对它进行一系列更新。
雷克萨斯电动汽车ux300e怎么样：UX300e保留了UX系列紧凑型跨界SUV前卫而独特的造型，雷克萨斯制造的见棱见角的车身线条等，令这款灵巧的SUV深受年轻群体的喜爱。雷克萨斯在外型设计上的用心一如既往，给这台设计上额外增加了一些硬朗的感觉，强化了他的视觉冲击力。UX300e将作为其电气化时代的首款量产车型。
