本文目录一览：
- 1、雷克萨斯nx怎么样口碑?
- 2、或搭配全新混动系统,全新雷克萨斯NX,值得买吗?
- 3、全新一代雷克萨斯NX,靠何去面对BBA的强攻?
- 4、如何评价新一代雷克萨斯nx?
- 5、抢先图解全新一代雷克萨斯NX
- 6、新款雷克萨斯NX,面对如此运动的豪华中型SUV,我放弃了X3
雷克萨斯nx怎么样口碑?
1、首先，驾驶体验不尽如人意：尽管雷克萨斯NX以其运动化的外观吸引眼球，但实际驾驶体验却显得较为平淡。即便是配备0T发动机的NX300，也无法完全满足追求驾驶激情的消费者。
2、NX的尾灯设计非常抢眼，复杂且充满雕刻味道的设计理念再搭配红色灯罩，使得NX整个尾部的视觉效果非常年轻有朝气。NX的尾部还是会有雷克萨斯方正稳重的风格，但隐藏式的双边双出尾部排气形式十分前卫，再辅以银色镀络饰条还是会让人产生一种这是一台年轻的雷克萨斯的想法。
3、外观方面， 雷克萨斯NX整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4640*1845*1645mm，结合2660mm的轴距，符合这个级别的平均水平。雷克萨斯NX的顶配版配有GPS导航系统、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。
或搭配全新混动系统,全新雷克萨斯NX,值得买吗?
1、动力配置方面，有消息称全新一代NX预计 会搭载0L和5L混动两款动力系统。此外，这款5升混动系统大有说道，据悉，它的热效率至少可达40%。虽然现阶段，关于NX的确切消息还不是很多，但是从目前的各项参数来看，丰田对NX的期望值还是很高的。
2、雷克萨斯混动SUV车值不值得购买，这是因个人而异的。首先要提到的是雷克萨斯UX，这是一款紧凑型SUV，售价在280-310万元之间。它搭载了一台0L自吸式发动机和一个电动机，最大功率分别为146马力和109马力。这款车的动力性能完全能够满足需求，并且在各个方面都表现出色。
3、对于那些考虑从涡轮增压车型升级至雷克萨斯NX的车主，推荐5L混动版是一个明智之选。首先，混动系统的匹配度极高，几乎察觉不到电机与发动机之间的切换过程。在加速过程中，电动机的介入使得发动机不会轻易达到高速运转，从而降低了噪音。
4、如果你是从带涡轮增压车型升级到雷克萨斯NX，那么建议选择5L混动的车款。首先，这套混动系统的匹配程度很高，因此几乎无法感觉得到电动机和引擎互相切换状态。即使在加速时，由于电动机的帮助，引擎也不会轻易拉高转速，5L引擎在噪音控制方面比0T更加优秀，但差距较小。
5、雷克萨斯nx混动版是一款非常优秀的车型，它采用了三种先进的动力组合，包括0升涡轮增压发动机、0升自然吸气发动机以及5升混合动力系统。同时，它还提供了前轮驱动和四轮驱动的不同选择，以满足不同消费者的需求。
全新一代雷克萨斯NX,靠何去面对BBA的强攻?
规格型号方面，新一代NX依据丰田TNGA架构里的GA-K综合服务平台打造，车身三围尺寸各是：4660/1865/1640mm，汽车轴距2690mm。整体规格型号比照初代车型有明显增大，一起新车还用了1180 MPa和1470 MPa 的高强钢来提升车身强度。
雷克萨斯近年来在市场上展现出强大的竞争力，尤其在BBA主导的市场环境中，其销量持续上升，这得益于其独特的策略和对消费者心理的深刻理解。最近，雷克萨斯又迎来了一款革新之作——全新一代NX，令人充满期待。外观设计上，雷克萨斯的工程师倾注了大量心血。
这里老王并不是说雷克萨斯不好，也没有故意黑雷克萨斯的意思，只是对一个豪华品牌来说，销量构成应该是全方位，渗透到每一个级别的。但反观雷克萨斯，它2019年全年销量基本只靠着ES和NX两款车型支撑。毫不夸张的说，雷克萨斯全年20万的销量，其中ES和NX占比超过7成。
如何评价新一代雷克萨斯nx?
外观设计独特：大面积的纺锤形格栅、更立体的参数化U型图案填充、熏黑处理等，都让车头更具视觉冲击力。标志性的雷克萨斯“电眼”与家族式车头设计，辨识度极高。 内饰豪华舒适：空间充裕，后排空间舒适。内饰设计低奢、舒适、温馨，同时增加了智能化与科技感。
雷克萨斯NX350h混动版，作为新一代雷克萨斯NX系列的主流车型，凭借其独特的油电混合技术，吸引了众多消费者的目光。外观上，NX350h最引人注目的是其大面积的纺锤形格栅，相比上一代车型更加饱满且富有张力。内部填充的立体参数化U型图案，增强了中网的视觉冲击力。
全新的雷克萨斯系列在外观上辨识度很高。NX的内饰也是雷克萨斯全新的家族式设计，很像家族大哥LX的布局。银色的装修办公室搭配出奢华感，做工很到位。这方面所有的皮料都不错。
车内饰层面，全新升级雷克萨斯NX改装了规格很大的中控台显示屏，为车箱增加了十足的高新科技颜色。在其中仪表台采用了非对称加密式设计方案，作用地区总体向安全驾驶位歪斜，可以让驾驶人员使用起来更为省时省力。
抢先图解全新一代雷克萨斯NX
全新一代NX带来了LEXUS雷克萨斯首次应用的Advanced Park智能泊车系统，通过App实现数字钥匙、360度远程监视、远程遥控泊车辅助，遥控泊车功能使驾驶者可以通过智能手机在车外完成泊车，如遇到陌生或狭窄的泊车场景还是非常实用的。
在设计上全新一代雷克萨斯NX采用了LF-NX概念车设计风格，相比现款车型要显得更加激进，更加的具有视觉感受，运动的风格也愈加明显。
总体来看，全新一代雷克萨斯NX的外观设计依旧是豪华品牌中独树一帜的存在，内饰设计另辟蹊径化繁为简，最起码现在看着感觉是非常不错的。特别是插混版本的加入，丰富了车系产品序列的同时让雷克萨斯品牌狙击一线豪华品牌增添了一把利器。
雷克萨斯nx的各个按键功能如下：P档位：档位上档位P挡是属于停车挡，离开车辆熄火之后需要将档位挂到P挡上旁边的旋钮是调节汽车的驾驶性能到，可以选择经济模式、正常模式以及运动模式等种模式。
新款雷克萨斯NX,面对如此运动的豪华中型SUV,我放弃了X3
雷克萨斯NX的地位低于雷克萨斯RX，是雷克萨斯车型中最小的SUV车型。另外，雷克萨斯将首次作为装备涡轮增压发动机的车型上市后，将竞争对手锁定在奔驰GLK、奥迪Q宝马X3等欧洲系中级SUV车型上。宝马X3的官方指导价格为398-558万韩元，采用适用于大多数旗舰机型的CLAR平台，是宝马X3走向更高水平的方式。
在大小上，NX对并没有明显小于Q5和X3。除了轴距，它的长宽比和主流竞争对手差不多。雷克萨斯是BBA以外的豪华品牌，所以我们暂时不细分一线或二线豪华品牌。就保值率和故障率而言，雷克萨斯品牌确实有优势。
因而，新一代NX看上去依旧很潮流趋势、酷炫，并且有着丰富的车身光和影斜坡。此外，要实现不一样层级的顾客需求，新一代NX仍然给与普通版和F-Sport版二种外观样式供顾客选择。车内装饰一部分，新一代NX的内饰设计虽说全新的，但各式各样布局合理曾经我也出现在了这款的凌志雷克萨斯别的车型之上。
新宝马x3和雷克萨斯nx相比，个人认为考虑操控性还有品牌知名度新宝马x3好一些，考虑经济性方面雷克萨斯nx好一些。
力量动力方面，雷克萨斯绝对更强大。0T车型配备238Ps，最大扭矩350牛米。然而，它在宝马X3上分为中、高、低功率版本，但最大马力和扭矩也是224Ps和310Nm。出现雷克萨斯NX是BBA以外的豪华品牌。它的设计比宝马X3更惊艳，有一点科幻效果，纺锤形比宝马X3更前卫。总结：推荐雷克萨斯。
车灯部分，雷克萨斯NX放弃了现款车型分体式大灯的设计，而是与大灯组合二为一，这也是和新款的ES和LS相同的设计语言。就前脸整体来看，全新雷克萨斯NX采用了更加流畅饱满的设计风格，相比现款在精致感和豪华感上都有不小的提升。
