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比亚迪秦和元新能源哪个好
比亚迪秦新能源更好。价格更实惠：比亚迪秦新能源的售价在199万元，而比亚迪元新能源的售价在199万元。这意味着比亚迪秦的价格更低，相比比亚迪元新能源要更昂贵一些。对于一部分消费者来说，价格是购买车辆时考虑的重要因素之一，比亚迪秦在价格上的优势可以吸引更多的潜在买家。
比亚迪秦和元新能源都是不错的选择，但是它们各有优劣。如果你更注重车辆的性能和使用成本，那么元可能更适合你。元的电机功率更高，最高时速也更快，而且底盘受伤不会影响终身质保。而如果你更注重车辆的外观和舒适性，那么秦可能更适合你。
耗电量不同、耗电时间不同。比亚迪纯电元每百公里的耗电量为15千瓦，而秦每百公里耗电量为每百公里14千瓦。比亚迪纯电元在加速时耗电量大，而秦实在平稳行驶中的耗电量大。
比亚迪表现好的纯电动车型有：比亚迪汉、比亚迪宋Pro新能源、比亚迪秦新能源、比亚迪元新能源、比亚迪唐新能源。比亚迪汉 比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。
GLC车主深度试驾比亚迪元新能源,原来国产纯电车也充满惊喜
元EV的外观设计是Dragon Face式设计，由前奥迪设计师艾格·沃尔夫冈设计，元EV和GLC停在一起，看起来也丝毫不逊色。当然，因为设计风格不同，车型有些差异，但是对我媳妇儿来说，就刚刚好，很适合女生。元EV的底盘比GLC要高些，但高度比较适中，不影响女性上下车。
传统豪华品牌似乎已经拿出了新能源时代的高分答卷，通用汽车旗下高端进口平台拿出了纯电悍马、纯手工电动豪车凯迪拉克Celestiq，以及克尔维特的混动超跑C8 E-Ray等，通用做好了全面电动化的准备。只是ESCALADE IQ的缺席，属实有些可惜。 奥迪汽车带来了高端纯电平台PPE，为新能源赛道打下基础，誓要继续做电动时代的「BBA」。
此次下线的是新能源汽车工厂首辆ID.车，是一款MEB平台纯电动中型SUV，也是上汽大众未来投产的首款ID.家族车型，预计将于2020年下半年正式亮相。此外，大众品牌里程碑式车型，全球首款量产电动车ID.3，未来也将于上汽大众新能源汽车工厂生产。
元EV使用什么型号的轮胎
1、根据比亚迪汽车的官方介绍，元EV新能源有两种型号的轮胎可以选择，分别为215/55R17和205/60R16。关于元EV新能源：元EV新能源是比亚迪汽车生产的一款纯电动小型suv，车身尺寸为4360*1785*1680mm，售价区间为99万元-199万元。
2、根据比亚迪汽车官方介绍，元EV新能源有两种轮胎可供选择，分别是215/55R17和205/60R16。关于元EV新能源：元ev新能源是比亚迪汽车生产的纯电动小型suv，车身尺寸为4360*1785*1680mm，售价区间为99-199万元。
3、型号分别为215/55R17和205/60R16。比亚迪元EV轮胎尺寸通常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面的宽度，后一个数字表示轮辋直径，单位为英寸。比亚迪元EV轮胎尺寸车型尺寸，以毫米为单位表示为断面宽度和平整率的百分比。添加：轮胎型号代码、轮辋直径（英寸）、载荷指数（允许承载质量代码）和允许车速代码。
元EV使用的什么发动机?
根据比亚迪汽车官方介绍，比亚迪元EV新能源是一款纯电动小型suv，所以搭载的是电动机，而不是燃油发动机。元电新能源采用的是永磁/同步电机，分为高功率和低功率两个版本。
比亚迪元EV新能源是一款纯电动小型SUV，它搭载的是一款永磁/同步电动机，最大功率为120kw，所以在城市中它的动力是完全够用的。影响汽车百公里加速时间的因素有很多，一般包括发动机的排量、电动机的动力、变速箱的换挡效率、轮胎的摩擦力、车辆的自重、驾驶员的驾驶技术等。
动力方面，比亚迪元EV搭载5L自然吸气发动机和5速手动变速箱的自然吸气车型，以及5T涡轮增压发动机和6速双离合变速箱的涡轮增压车型。5L自然吸气发动机最大功率109Ps（80kW），最大扭矩145n·m，比亚迪袁的动力系统由一台5L自然吸气发动机和两台电机组成，其中两台分别安装在前后轴，实现四轮驱动。
在动力系统方面，比亚迪元EV提供了两种选择：一款搭载5L自然吸气发动机和5速手动变速箱的车型，以及一款配备了5T涡轮增压发动机和6速双离合变速箱的车型。 电池方面，比亚迪元EV采用了自主研发的三元锂电池，电池组容量为42kW/h，能量密度达到了1427Wh/kg。
