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途胜l质量怎么样口碑怎么样
1、第五代途胜l的10大缺点如下：现代途胜质量不可靠。北京现代途胜新款车型，在质保期内就会出现像发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题。起步动力输出缓慢。干式双离合器在起步阶段结合较慢，踩下油门踏板后，动力要比驾驶员预想来得慢一些。动力性能没有数据那么出色。
2、第五代途胜L的十大问题点： 质量隐患： 新款北京现代途胜在质保期内就可能遇到发动机烧机油、中控屏幕故障无法使用、变速器顿挫异响等问题，令人担忧其耐用性。 动力起步： 干式双离合器在起步阶段反应较为迟缓，即使踩下油门，动力输出也未能达到预期的迅速，显得有些拖沓。
3、首先，途胜L在产品力和配置方面并不占优势，导致竞争力较低。尽管空间更大，但在一些软件配置上表现不足，入门版车型甚至缺乏感应雨刷、前雾灯、真皮座椅等配置。此外，全系搭载5T发动机匹配7速干式双离合变速箱，这让消费者难以接受，特别是在17-22万元价格区间内。
4、总的来说，现代途胜L的舒适性非常不错，底盘调教稍软，但低速穿越颠簸路面时基本没有颠簸感。北京现代途胜L的驾驶感受非常好，价格也比较合理，因此性价比非常高。现代途胜L的整体感觉：外观：现代途胜L的外观价值是可达的，前脸看起来立体耐用，而且夜间大灯亮度还是不错的，还有就是充满了运动的气息。
实拍加长后的现代途胜L:轴距比肩中型SUV,价格能竞争国产?
1、加长后的途胜被称为途胜L，前脸确实要比旧款车型进化了很多，变得更加潮流时尚，还加入了分体式的大灯组，这也是如今的流行趋势。点阵式的中网造型更加炫酷，型面变化更加丰富。
2、侧面的钻石切面同样十分大胆，并且更加修长的后门也展示出第五代途胜L的身份，没错，国产版本和韩国版本、北美版本一样，在轴距上有明显加长，2755mm的水平足以比肩中型SUV，也让那些2700mm不到的竞品显得有些难堪。
3、从性能实力到能耗表现，再到续航里程，途胜L混动均具备了一台高品质混动SUV应有的自我修养，在空间舒适性、智能科技配置等方面，更达到了越级甚至跨级的水平，再加上诚意的价格和多重钜惠的购车礼遇，以及合资品牌的品质保障等等，途胜L混动的出现无疑让新能源混动市场多了一款超值的理想之选。
4、尺寸方面，国产版途胜L进行了加长，长宽高分别为4670*1865*1665mm，轴距为2840mm，这样的参数表现要比海外版长不少，尤其是轴距上的提升非常明显，使得内部空间变得宽敞了很多。
试驾第五代途胜L,颜值与实力并存,8AT驾趣无限
1、驾驶第五代途胜L 8AT，我们可以一路欣赏开阔的滨海景色，伴随着动听的音乐，是别有一番乐趣。第五代途胜L 8AT搭载了一台5T GDi高功率发动机，其最大功率147kW，最大扭矩达到了253N·m，传动方面，与之匹配的是8AT变速箱。
2、在曹妃甸的揽月湾，我们驾车欣赏了美丽的海滨风光。第五代途胜L 8AT搭载的5T GDi高功率发动机和8AT变速箱，提供了充沛的动力和流畅的驾驶体验。即使是在寒冷的冬日，也能感受到驾驶的乐趣。
3、悬挂方面，第五代途胜L采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，并且增大了主销后倾角以增加高速稳定性。而后减震器变得更加直立化，来改善乘坐舒适性；并且第五代途胜L的车身重量配置接近50：50，再加上采用了H型副车架，整台车的操控达到了非常高的水准，极限非常高，细腻度也增加了不少。
动力更猛,油耗低,车叔试驾第五代途胜L
月12日，北京现代第五代途胜L正式上市，共推出4款车型，售价为118-18万元，这个价格不仅仅对合资品牌SUV构成威胁，同时也会给国产自主品牌带来压力。
动力方面同样给力，全系搭载0T涡轮增压发动机，最大功率171kW，峰值扭矩360Nm，匹配的是爱信8AT变速箱，综合油耗低至4L/100km。同时，中高配车型还提供搭载AWD适时四驱系统的车型，供消费者选择。
现款第五代CR-V则又改变了游戏规则，顺应国内政策搭载5T小排量涡轮增压引擎，中低速动力更猛更省油，关键是税费大幅下降，主力款式售价控制在20万内，而同级最大车空间这个有点依旧没有对手能超越，得以让CR-V与那些被迫跟风的对手依旧保持着很大的销量优势差距。
动力方面，基于现代i-GMP平台打造的全新途胜L搭载Hyundai SmartStream第三代动力技术，并提供多达12种不同动力以供消费者选择，包括6种汽油动力发动机、4种柴油动力发动机以及油电混动及插电混动，国内搭载动力暂时不清楚。
