本文目录一览：
- 1、海外媒体评测大切诺基,拥有全面的公路性能,这是真正的越野车
- 2、2021款Jeep大切诺基最新谍照显示采用新前脸设计
- 3、Jeep旗舰产品大切诺基终于要换代,全新设计气场提升明显
- 4、2021款3.0排量大切诺基是国五标准还是国六标准
- 5、Jeep发布全新大切诺基,外观更霸气,内饰更豪华
- 6、大切诺基涉水深度是多少?
海外媒体评测大切诺基,拥有全面的公路性能,这是真正的越野车
1、它既能与雪佛兰Blazer和大众Atlas Cross Sport等城市中型越野车竞争，也能与丰田4Runner、路虎和林肯等豪华越野车以及宝马X5M等高性能车型一较高下。不可否认，大切诺基已有十年历史。
2、大切诺基是一款美系性能车，由于市场竞争激烈，导致其在驾驶一段时间后售价下降较快，不保值。作为吉普品牌旗下的经典车型，大切诺基拥有纯正的吉普血统，外观造型经典，同时具备出色的越野性能和公路操控表现，开创了高端越野车市场的先河。
3、不过，中国当时的汽车用户主要是单位，它们需要的是一款和北京吉普一样廉价的、能够适应边远地区交通工具，而切诺基比当时流行的上海桑塔纳轿车还要贵，在许多中国用户的观念里，吉普车比轿车低档，在正式的场合也没有轿车气派，因此“切诺基”对中国用户是过于昂贵了。
4、Jeep大切诺基2019款试驾视频已发布，这款车型以其纯正的Jeep血统，展示了经典的外观和卓越的越野性能。它不仅在公路操控上展现出非凡实力，还提供了全面的安全保障，无疑是高端越野车市场的佼佼者。这款全新大切诺基经过了显著的改进与升级，凭借其强大的越野能力和公路驾驶性能，获得了广泛的好评。
5、Jeep大切诺基，一款备受推崇的全尺寸豪华越野车，搭载7L V8发动机，燃油效率大约为每百公里18升，彰显了其强大动力。这款车型外观设计经典，越野性能卓越，公路操控性更是令人赞叹。其安全配置完善，为驾驶者提供全方位保护。
6、大切诺基，作为克莱斯勒的旗舰车型，以其卓越的保值性能而闻名。这款车型深刻烙印着Jeep品牌的精髓，外观经典且具有无可匹敌的越野实力，公路驾驭性能同样出色，同时，它以全面的安全配置为人称道，引领了高端越野车市场的潮流。在2007年四月，全新升级的大切诺基震撼中国市场。
2021款Jeep大切诺基最新谍照显示采用新前脸设计
外媒最近拍摄到带有伪装的2021款Jeep大切诺基。这些最新照片首次显示了新大切诺基的少许细节。从谍照可以看出七孔格栅还在继续，不过条幅看起来比现款车型中的位置更高，更薄。前大灯看起来与2020款大切诺基的大灯非常相似，具有相同的形状，并且都将转向信号放置在外侧边缘。
日前，有海外媒体曝光了一组2021款大切诺基的路试谍照，新车虽然还披着厚重的伪装，但已经十分接近量产的状态。据悉，全新大切诺基将采用阿尔法·罗密欧的现有平台打造，在保留原有硬派风格的基础上，车身尺寸会有所加长，并可能会推出七座版车型。
近日，有海外媒体曝光了一组Jeep全新大切诺基的渲染图，该渲染图相比之前的大切诺基路试谍照在细节方面更加生动，看上去已经十分接近正式量产车型了。在今年初，FCA集团设计总监Ralph Gilles就曾表示过，全新大切诺基将在今年年底正式发布，并将于2021年正式上市。
Jeep旗舰产品大切诺基终于要换代,全新设计气场提升明显
首先来看一下外观部分，从谍照图上可以看出这一次2021款的Jeep大切诺基在外观造型和线条上没有进行太大的颠覆，最明显的改变属于前脸部分。
内饰方面，吉普大切诺基L不再是以往被诟病的短板。新车在内饰品质上进行了全面升级，豪华感与科技感并存。中控台部分采用了全新的设计，配备了大尺寸中控屏幕和高端材质，真皮座椅和木纹饰板的加入，使得座舱氛围更加精致。
内饰设计：比老款提升太多，终于不再老气 新一代大切诺基的座舱可谓脱胎换骨，终于和过去那套老气横秋的内饰说拜拜。中控台采用横向布局，线条比较繁复，营造出层次感。方向盘样式也变得更加有质感，Jeep的Logo改为横向的设计，并加上了棕色的装饰，年轻的同时又不轻浮。
讲真，在这颜值当道的全新造车时代，传承Jeep品牌经典造型设计的大切诺基4xe在颜值方面依旧妥妥的深入身心，尤其是前脸那标志性的七孔进气格栅，无论是白天还是夜晚，即便是遇到不认识具体车型的朋友们，也能知道它是Jeep品牌。而且，点阵式装饰点缀的中网与两侧大灯相互连接，提升了前脸的整体感。
通过新车的内饰可以看出，大切诺基变得更加豪华了，也更有旗舰范儿了。其实只要Jeep品牌把内饰设计做得更好一些就是最大的进步，毕竟这是消费者诟病最多的一个地方。通过中控区域还能看出，新车没有采用传统的换挡手柄，而是采用了旋钮式换挡机构。另外，它的车机系统应该还是菲克集团的Uconnect系统。
2021款3.0排量大切诺基是国五标准还是国六标准
款0排量大切诺基是国六标准。因为我国是从2020年7月1日开始全面实施国六排放标准的，部分地区2019年7月1日就开始实施国六排放标准了。而2021款车的最早生产时间是2020年7月份，所以说2021款0排量大切诺基是国六标准。
在严苛的国六排放标准下，众多大排量自吸车型开始纷纷转战涡轮增压发动机。2020款Jeep大切诺基依旧搭载0L及6L V6发动机，配合全时四驱系统及空气悬挂，成为了车迷们心中为数不多的选择之一。 路虎发现5 众所周知，路虎共有三个系列分支，分别为注重越野的卫士、主打豪华领域的揽胜及将两者相融合的发现车系。
大切诺基2021款的综合油耗为8L/100km。这个数值是根据NEDC测试规程所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。然而，实际的油耗往往会高于这个数值，通常为19-12L/100km。
动力方面，大切诺基共有0L V6和6L V6两种动力可供选择，匹配8AT变速箱，均满足国六b的排放标准。最大马力分别为234Ps和286Ps，最大扭矩分别为285N·m和347N·m。
Jeep发布全新大切诺基,外观更霸气,内饰更豪华
1、新车的内饰风格与Jeep家族的其他SUV都不一样，1英寸的全液晶仪表盘和1英寸的中控大屏是Jeep最新的设计，笔者个人预计，以后这种内饰设计会从大切诺基逐渐下放到其他SUV上，就像奔驰最新的内饰设计会从S级下放到更低级别的车型上一样。
2、不同于纯粹的硬派越野车，Jeep全新大切诺基4xe的打造理念和牧马人是有着鲜明差异化的。就比如车辆提供四轮独立悬架，且配备空气弹簧（五级高度调节）与电子自适应减震器。让大切诺基4xe有着很好的公路驾驶表现。
3、除了标准版外，吉普大切诺基L还推出了Summit和Overland版本，分别注重豪华和越野风格，为用户提供更多选择。内饰方面，吉普大切诺基L不再是以往被诟病的短板。新车在内饰品质上进行了全面升级，豪华感与科技感并存。
4、提到Jeep，大家的第一反应可能是牧马人，诚然，牧马人确实是Jeep的图腾，但除了牧马人，大切诺基的名号也是路人皆知。全新一代大切诺基早早在海外发布，去年初于北美上市，近日我们去线下拍摄了一组新车照片，大家来看看全新一代大切诺基有了哪些升级和亮点。
大切诺基涉水深度是多少?
大切诺基涉水深度大概为70cm。以下是具体介绍：介绍：安全的涉水深度是车辆离地间隙的距离如果入水后水深超过三分之二的车轮则超过安全范围车内可能进水。水深超过前保险杠或接近前中网位置则会直接导致发动机进水损坏车辆。如果车辆在深水中熄灭排气管进水倒灌入发动机则可能严重损坏车辆。
大切诺基的涉水深度达到700mm，这一重要参数由车辆底盘的高度决定，直接关系到车型在积水路面的通过能力。越野车、SUV等车型由于底盘较高，通常具有更大的涉水深度，从而在通过积水路面时具有更高的安全性。对于像速腾这样的低底盘车型，涉水时需要特别注意。
大切诺基的涉水深度为700mm。涉水深度是由车辆底盘的高度决定的，也就是说，离地间隙越大，底盘越高，通过积水路面时的安全系数就越高。因此，越野车和SUV类车型在涉水方面具有明显的优势。但对于大多数低底盘的紧凑级车和小型车来说，应该以车辆进气口的位置为标尺。
