本文目录一览：
- 1、东风雪铁龙C3L实车首度曝光,跨界三厢轿车风格
- 2、买东风标致雪铁龙哪款车好?
- 3、轿车还能走烂路?东风雪铁龙C3L值不值得买
- 4、天逸PHEV领衔,东风雪铁龙推4款新车涵盖SUV全系
- 5、东风雪铁龙6万左右
- 6、售价23.47万元起,东风雪铁龙天逸插混四驱SUV上市
东风雪铁龙C3L实车首度曝光,跨界三厢轿车风格
1、去年底，东风雪铁龙的一款全新车型C3L申报图现身工信部，此前雪铁龙在海外市场并没有该车型信息，因此这很有可能会是一辆中国市场的特供车型，而且该车的外观是非常个性少见的跨界三厢轿车风格。日前，这辆雪铁龙C3L实车开始现身，预计今年上半年能够正式上市。
2、在2019年12月国家工信部发布了东风雪铁龙C3L的申报图，此款车型采用了高离地间隙三厢车的设计，这种跨界的设计风格还是比较少见的。近日，我们东风雪铁龙C3L实车现身，据悉，该车有望在2020年上半年正式上市。外观方面，新车的前脸与C3-XR极为相似，但是在细节处有所不同。
3、东风雪铁龙在2019年底曝光了一款跨界新车的申报图，目前该车已经亮相，并且网友对新车进行了实拍，这款车的名字叫C3L，它并非全球车型，而是针对国内路况研发的三厢轿车。很多国内专属车型都有不错的销量，这款雪铁龙C3L日后会不会得到车友们的喜欢，让我们看看它的细节表现。
4、近日，东风雪铁龙正式发布了C3L的高清官图，新车结合了轿车的舒适感与SUV的通过性，车辆满载时的最小离地间隙为147mm，动力将搭载2T三缸发动机，百公里油耗为8L。
5、日前，我们从相关渠道获取了一组东风雪铁龙C3L官图。新车定位三厢跨界车，外观沿用了东风雪铁龙家族式的外观设计风格，因此有着更高的离地间隙，定位介于爱丽舍和C4L之间，动力方面，新车将搭载2T发动机。预计将于近期正式上市。
买东风标致雪铁龙哪款车好?
1、选择东风标致还是雪铁龙，主要取决于个人喜好、预算、使用需求以及对车辆性能的具体要求。如果注重时尚设计和燃油经济性，同时希望获得良好的售后服务，东风标致可能是一个不错的选择。而如果更看重底盘技术和驾驶的稳定性，且不介意付出稍高的价格，雪铁龙也是一个很好的选择。
2、在选择东风标致雪铁龙的车型时，每个选项都有其独特魅力，关键在于找到最适合您的那一款。作为购车的指导，我将推荐雪铁龙C4 L这款车型，它在东风雪铁龙的产品线中独树一帜。C4 L是雪铁龙品牌全球首发的高性能中级轿车，拥有六大独特亮点。
3、二款车型都适合家用，天逸外观偏运动激进、标致4008外观偏时尚稳重。在PSA品牌定位中，标致要略高于雪铁龙。具体差异如下描述：热销配置型号对比：天翼360THP指导价197万元，为6T中档车型；标致4008360THP首版指导价197万元，为6T中档车型；以上两款都是热销配置。
4、首先是天逸，说实话，我对这款车的印象真的很好，2017年参加了第一代车型的试驾，非常深刻的体验到法系操控，你能想到的，像人车合指哪打哪，你都可以用在这这些身上。不好意思扯远了，2023款天逸，个人觉得变化最大的地方，应该是对入门级车型的优化，也就是指导价127万元的360THP智在版。
5、但如果预算有限的消费者可以考虑雪铁龙C5，它提供了相似的配置和性能，但价格更加亲民。雪铁龙C5与标致508是两款优秀的中高级车型，它们在外观、内饰、动力性能和价格方面都有各自的特点。最终选择哪一款还是要根据个人需求和喜好来决定。无论选择哪一款，都能够获得一台品质过硬的法国豪华轿车。
轿车还能走烂路?东风雪铁龙C3L值不值得买
所以说合资身份加持下的雪铁龙C3L并不是没有市场。此外，雪铁龙C3L既满足了轿车的舒适性与SUV的通过性，对于一部分想要以相对低廉的价格，又想买到两种车型优势的消费者来说，的确还是有一定的吸引力。
除此以外，它还用上了掀背尾门设计来早就罕有的大空间。高达191的离地间隙硬是让宝骏RC-6具备了尺寸大、空间大、离地间隙高等SUV常有的特点。不过宝骏RC-6的比雪铁龙C3L更协调。沃尔沃V90 沃尔沃V90的出现真是让我，感到震惊。
第一款，雪铁龙C3L，价格区间49万-59万。这款车是紧凑型三厢轿车，它的外观设计洋溢着青春运动时尚气息，如果仔细观看，雪铁龙C3L属于跨界车型，轿车的车身，SUV的底盘高度，这样的设计适合走烂路。中控设计整体看着比较朴实，各项布局显得中规中矩。
在配置上，C3L搭载了2T 6档双离合变速器，表现出色的省油性能和动力输出。基础配置就包括倒车影像，后期升级行车记录仪不成问题。油耗大约在9个左右，我认为还有进一步优化的空间。在同等价位中，其动力表现相当不错，最大扭矩达到190牛米，无论是城市驾驶还是短途旅行都能轻松应对。
天逸PHEV领衔,东风雪铁龙推4款新车涵盖SUV全系
月24日，成都车展正式开幕，东风雪铁龙天逸插混四驱SUV（以下简称天逸PHEV）和三款C-Series潮享版车型正式上市。天逸PHEV是东风雪铁龙首款电气化产品，目前新车共推出两款配置车型，售价为247~247万元。新车基于汽油版天逸打造，因此在外观设计方面，新车基本延续了燃油版车型的家族化设计理念。
动力方面，作为东风雪铁龙首款插电混动车型，天逸PHEV搭载了一台6T PHEV高功率发动机，最大功率147kW，最大扭矩300N·m，动力水平与主流0T发动机相当。新车采用了更大的涡轮代替小惯量涡轮，强化发动机在中高转速区间的动力表现，可以更好地实现动力性和经济性的平衡。
月24日，东风雪铁龙携手品牌首款插电混动车型参展成都车展，并宣布天逸插混四驱SUV和三款C-Series潮享版车型正式上市。天逸PHEV是东风雪铁龙首款电气化产品，开启了东风雪铁龙发展新征程，拉开了品牌2025年实现100%电气化目标的序幕。
东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV 补贴后售价247-247万元 目前暂无优 天逸C5 PHEV是东风雪铁龙首款插电式混动车型，新车基于现款燃油版天逸C5 AIRCROSS打造。
东风雪铁龙6万左右
东风雪铁龙此价格左右的车有：凡尔赛C5X、天逸BEYOND、CC4世嘉、C3-XR。
吉利帝豪的参考价在98-88万余元，现阶段终端设备销售市场上拥有2万余元的特惠，价钱下挫到98-88万余元；而东风雪铁龙爱丽舍参考价在38-28万余元，终端设备特惠8万余元，现阶段价格行情在58-28万余元。
六万五公里的车，常规的保养（机油油格）还是要做的，以下的如果没有换过的，就可以考虑增加换空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯三滤，换齿轮油、刹车液，火花塞如果发动机动力和其他感觉可以的话，就不用换。再给全车做一次全面的检查，该补充的就补充，该清洗的就清洗，那也就OK了。
东风雪铁龙c3-xr是中配跑了9万公里2015年开了三年，这样的二手车卖6万3，个人认为车子车况良好，手续齐全的话应该还是正常二手车行情价，不过打算入手的话，砍下3千左右，6万应该问题不大。
东风雪铁龙新爱丽舍，手动舒适7万左右，挺适合的。我才买一个月。质量源自老富康，那是刚刚的，绝对值得信赖。安全性能也不错，博世1刹车系统跟高级车一样，我实际使用中确实不错，前半程比较软，但是后半程很有力的，车身扎实，跟日本车比不是好一点半点。
指导价：48-179万 优惠幅度：最高优惠7万 终端参考价：78万元起 今年3月上市的2019款雪铁龙C3-XR，起步售价降低了4万元，提供国六车型，并对车型外观进行了优化升级。
售价23.47万元起,东风雪铁龙天逸插混四驱SUV上市
月24日，东风雪铁龙携手品牌首款插电混动车型参展成都车展，并宣布天逸插混四驱SUV和三款C-Series潮享版车型正式上市。天逸PHEV是东风雪铁龙首款电气化产品，开启了东风雪铁龙发展新征程，拉开了品牌2025年实现100%电气化目标的序幕。
在成都车展上，东风雪铁龙这个法国合资品牌也终于安耐不住寂寞，正式上市了天逸插混四驱SUV——天逸PHEV，共悦享型和尊享型两款，售价分别为247万和247万。作为一辆插混式车型，在外观方面新车与燃油版基本保持无异，但这并不代表新车就只是换上了一套电机动力总成这么简单。
月24日，成都车展正式开幕，东风雪铁龙天逸插混四驱SUV（以下简称天逸PHEV）和三款C-Series潮享版车型正式上市。天逸PHEV是东风雪铁龙首款电气化产品，目前新车共推出两款配置车型，售价为247~247万元。新车基于汽油版天逸打造，因此在外观设计方面，新车基本延续了燃油版车型的家族化设计理念。
月24日成都车展，东风雪铁龙天逸PHEV正式上市，官方指导售价247-247万，共推出两款车型，全系搭载6T发动机加前后双电机，标配四驱系统，纯电综合续航里程58km，百公里加速仅7秒。
月24日，东风雪铁龙旗下首款插电式混动车型天逸C5 PHEV车型在2020成都车展期间正式上市，该款车型共有2款车型，售价区间为247万-247万元。天逸C5 PHEV基于燃油版天逸C5 AIRCROSS打造而来，搭载6T发动机和电机组成的混动系统，NEDC纯电续航里程为58km，百公里综合油耗低至7L。
月24日，东风雪铁龙天逸插混四驱SUV和三款C-Series潮享版车型正式上市。 天逸插混四驱SUV提供两种版本，天逸插混四驱SUV悦享型和天逸插混四驱SUV尊享型，市场指导价分别为247万元和247万元。
