本文目录一览：
- 1、为什么不建议买探界者?探界者在美国真实口碑
- 2、探界者的1.5T发动机怎么样,可靠不?
- 3、为什么不建议买探界者
- 4、现在口碑那么好的探界者为什么曾经会受到冷落?
- 5、内行人为什么不买探界者
- 6、买探界者的十大忠告
为什么不建议买探界者?探界者在美国真实口碑
探界者在美国的真实口碑分析 首先，对于探界者存在不建议购买的因素，主要有几点。风噪偏大是其一个显著缺点，在市区驾驶时可能影响舒适度。此外，探界者城区行驶的油耗表现不佳，后排中间座椅的硬质设计也是一大问题，这在舒适性上打了折扣。
除了上述问题，探界者还有轮胎噪音大、市区油耗偏高和后排中间座椅硬等缺点。尽管如此，选择探界者也并非没有理由，它的优点包括宽敞的乘坐空间、充沛的动力、良好的操控性能以及丰富的配置。综合来看，消费者在决定是否购买时，需要权衡这些利弊。
不建议买边界探界者的原因：轮胎太吵，市区油耗高，并且后排中间座椅硬。所以很多人不建议买探界者。但是，探界者也有自己的优势，选择他们是有理由的主要是它的空间大，动力充沛，机动性好，配置丰富。
其实不光是探险者，整个美国品牌在中国的保值率都比较差。另外，让用户抓狂的是发动机自动启停。本来这是一个人性化的功能，但对探险者来说却成了累赘。没有手动关闭该功能的实体按键，国内道路现状也不适合发动机自动启停。用户还担心过多的启停会增加探险者的油耗和续航时间。
不建议买探界者原因：内饰寒酸 首先是内饰设计方面来看，探界者不管是材质还是配置，都显得很寒酸，中规中矩的设计排布显得落后了点，环抱式设计科技感不错，但中控平台采用硬塑料材质，搭配两边的出风口，怪别扭的。
探界者的1.5T发动机怎么样,可靠不?
1、尽管车内配备了主动降噪技术，但实际效果并不理想，隔音效果一般，风噪和胎噪较为明显，驾驶环境略显嘈杂。然而，探界者5t发动机并非全无亮点。从动力输出角度看，这款涡轮增压5t发动机与4升自然吸气发动机的性能相当，日常家用绰绰有余。
2、对于雪佛兰探界者5T发动机，尽管存在一些缺陷，但整体表现尚可，且价格上较为亲民。尽管有自动大灯延迟、中控可能出现生锈、中控屏黑屏以及后悬挂调教偏硬（影响过减速带时的后排舒适度）等问题，这些缺点并不足以否定其整体性价比。
3、探界者5t的通病是什么？探界者5t的通病主要有以下几个方面：首先是自动大灯的延迟问题，其次是中控台生锈，再次是中控屏出现黑屏，最后是后悬挂的调教偏硬，在经过减速带时会影响后排乘客的舒适度。探界者5t是一款中型SUV轿车，搭载5T涡轮增压发动机，最大马力为169匹，配备6挡手自一体变速箱。
4、探界者5t发动机是一款具备涡轮增压技术的动力单元，与六速手自一体变速箱的配合相当平顺，确保了驾驶的流畅性和AT变速箱的耐用性。这款车型在5T排量中独树一帜，是唯一一款配备四驱系统的车型，无论是动力输出还是加速性能都给人留下深刻印象。
5、雪佛兰探界者所搭载的5T发动机，型号为LYX，是一款高效能、动力充沛的内燃机。这款发动机与6速手自一体变速器完美匹配，为驾驶者带来流畅而敏捷的驾驶体验。探界者，这款在海外广受欢迎的Equinox的国内版本，凭借其典型的美式SUV设计风格和卓越实用性，在国内市场也赢得了消费者的青睐。
为什么不建议买探界者
悬挂系统偏硬，噪音比较大。悬挂系统偏硬：探界者的悬挂系统偏硬，过减速带或坏路的时候颠簸感非常明显，影响驾驶的舒适性。噪音比较大：探界者的发动机噪音比较大，特别是在冷启动的时候，发动机的噪音相对明显。
月28号24时就是6月29日0时。一点是24小时。当6月28日24时到了，那么也就进入了29日，继续从0时开始。也就是6月29日0时，凌晨。这是24小时制，一般工厂等地方会用，平时用12小时制，0和24是分解线。平时用12小时制的时候比较多，所以24小时的时间，有的人会弄不清楚，多观察学习就好了。
之所以不建议买探界者，是因为这款车型保值率低，内饰设计落后。作为一款SUV，内饰设计稍微有一点点落后，雪佛兰探界者的车身造型并没有让消费者看到应有的大气感，同时也欠缺一些运动气息，难以吸引年轻人的眼球并且用料材质敷衍，就单单中控平台上的硬塑料材质，且整车的科技氛围甚至比不上几万块的国产车。
除开上述这种，探界者的缺点也有风噪偏大、城区耗油量较高、后排座正中间坐椅偏硬。这种全是不强烈推荐探界者的原因。但是，挑选探界者也是有借口的，室内空间大、驱动力充足、操纵性非常好和配备丰富多彩是它的优势。
其实不光是探险者，整个美国品牌在中国的保值率都比较差。另外，让用户抓狂的是发动机自动启停。本来这是一个人性化的功能，但对探险者来说却成了累赘。没有手动关闭该功能的实体按键，国内道路现状也不适合发动机自动启停。用户还担心过多的启停会增加探险者的油耗和续航时间。
现在口碑那么好的探界者为什么曾经会受到冷落?
其次，保值率问题也是影响消费者选择的一个重要因素。与日系品牌相比，雪佛兰的保值率让人担忧。根据数据，国内二手车3年平均保值率为70%，而探界者的保值率仅为53%，远低于行业平均水平。美国品牌在中国的整体保值率偏低，探险者的表现尤为明显。
探界者在美国的真实口碑分析 首先，对于探界者存在不建议购买的因素，主要有几点。风噪偏大是其一个显著缺点，在市区驾驶时可能影响舒适度。此外，探界者城区行驶的油耗表现不佳，后排中间座椅的硬质设计也是一大问题，这在舒适性上打了折扣。
除了质量问题，探界者的内饰也是让不少人吐槽，为什么起价接近20万的车的内饰还是做的那么垃圾，设计风格似乎还停留在几年前，内饰材质上也不够诚意。最低配的两款车型中控台采用的是硬塑料材质，同时副驾驶前方及，门板位置搭配使用织物材质，显得非常廉价。
国内道路现状也不适合发动机自动启停。用户还担心过多的启停会增加探险者的油耗和续航时间。探险者的缺陷除了以上，还有轮胎噪音太大，市区油耗高，后排中间座椅硬。以上就是不推荐探险者的原因。然而，选择探索者是有原因的。它的优点是空空间大，动力充沛，操控性好，配置丰富。
内行人为什么不买探界者
1、悬挂系统偏硬，噪音比较大。悬挂系统偏硬：探界者的悬挂系统偏硬，过减速带或坏路的时候颠簸感非常明显，影响驾驶的舒适性。噪音比较大：探界者的发动机噪音比较大，特别是在冷启动的时候，发动机的噪音相对明显。
2、然而，值得注意的是，近期有一些关于探界者变速箱的负面反馈开始浮出水面。尽管整体表现尚佳，但潜在的变速箱问题不容忽视。这可能成为影响您购车决策的关键因素。因此，在决定购买探界者之前，强烈建议您深入研究和考虑这一问题，以避免可能遇到的售后困扰。
3、很多人不买探界者，最大原因在于内饰。说真的，探界者的内饰真TM一览无余，看过人家别克昂科威之后，你再来看看探界者内饰，简直天差地别。所以消费者就不太买账。如果你不是一个颜值控，其实可以入手。 长安CS35 指导价：89—29万 （现款） 2月份宝骏510强势打败了蝉联58个月冠军的哈弗H6，荣耀至极，可喜可贺。
4、探界者的转向力度适中，在不同车速下能够明显感受到变化。低速行驶时操控轻盈，高速行驶时则更加稳定。这样的转向性能我觉得非常好，让人感受更加自然。底盘离地间隙较高，悬挂的初段调教较为柔软，但中后段的支撑性很好，非常有弹性。
5、最主要的是中型SUV，却只卖其它合资紧凑级SUV的价格，性价比相当可怕。很多人不买探界者，最大原因在于内饰。说真的，探界者的内饰真TM一览无余，看过人家别克昂科威之后，你再来看看探界者内饰，简直天差地别。所以消费者就不太买账。如果你不是一个颜值控，其实可以入手。
6、福特探界者外观设计 它的前脸采用了福特最新的家族化设计语言，大尺寸六边形进气格栅、LED大灯组、日行灯、下包围等等区域均采用了平直的线条，营造出了干练、厚重和无比正派的视觉效果，非常带有美式SUV的粗犷之美风格。外观方面，2023年中期改款探险者与现款探险者有明显的变化。
买探界者的十大忠告
买探界者的十大忠告如下：人机交互系统亟待完善 10英寸的中控屏，显示效果不够细腻，卡顿现象比较严重。屏幕下方的一排控制键，既像触感，又像实体按键，类似于家用电磁炉按键的触感，影响车内质感。空间功能在同层下层 身高175cm的体验者在前排调整坐姿，来到后排。
买探界者的十大忠告有人机交互系统亟需提升、空间机能处于同级下游水平、全系没有自动驻车功能、方向盘路感直接、方向盘指向性缓慢、自适应巡航系统介入粗暴、二手车保值率不高、大震动滤震表现不好、刹车能力一般、上下车不够方便。人机交互系统亟需提升。
如果车辆停在非平面的路面上，如果先挂P挡，熄火后再拉手刹，就会偶尔出现方向锁故障。所以在停车时一定要先挂空挡或者先拉手刹再挂P挡，这样才不会出现方向故障码。很多车主反映都遇到了方向锁故障。最后，探界者需要使用95号以上的汽油，使用成本会增加一些。
人机交互系统亟待完善。10英寸的中控屏，显示效果不够细腻，卡顿现象比较严重。屏幕下方的一排控制键，既像触感，又像实体按键，类似于家用电磁炉按键的触感，影响车内质感。空间功能在同层下层。身高175cm的体验者在前排调整坐姿，来到后排。头部空间几乎和车顶齐平，剩下的腿部空间只有一拳左右。
