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新款丰田普拉多开放预售,47万起性价比如何
1、新款丰田普拉多已经开放预售，预售价格从47万元起。这款新车基于TNGA-F架构打造，具备高车身强度，同时在造型设计上保持了一贯的自由度和复古风格。新车搭载了混合动力系统，配备了托森差速器和差速锁，既保证了燃油效率，也增强了越野性能。此外，丰田在全国的维保体系完善，为人机工程学设计提供了优秀的基础。
2、近日，全新国产丰田普拉多试生产车正式下线，新车此前已经开启了预售，预售价格47万起，整体而言它的性价比优势不是非常明显，消费者们对这个价格褒贬不一，毕竟它也算是价格不菲了。全新一代的国产丰田普拉多高配车将会在4月25日开幕的北京车展上正式亮相，并且会在7月份正式上市。
3、从东京车展到广州车展，再到即将到来的北京车展，时隔半年我们终于要迎来新一代普拉多的国内上市。
4、丰田 普拉多 预售价：400-500万元 2月底，睽违已久的国产丰田普拉多终于回归，新车此次共推出包括UN、ALR、ADV、LUX HI在内的四种级别，分别覆盖越野、个性化、时尚化、高端化等不同细分市场，预售价区间为47-57万元，7月16日正式上市。
5、日前，我们从一汽丰田官方渠道得到了一组全新普拉多的内饰图片，并且新车的部分配置信息也得以曝光。全新普拉多目前已经开启线上预订，预订价格区间为47万—57万元，新车将会于即将开幕的2023北京车展中亮相并开启大定，并在7月份正式上市。
第五代丰田普拉多实车亮相,有望40万起售,2024年国产
在价格上，该车在北美地区售价为5万美元起，约合人民币33万元。再结合老款的国产丰田普拉多价格来看，未来国产的第五代丰田普拉多的售价也将会落在40-50万元这个区间里。
该车在北美地区的起售价为5万美元，约合人民币33万元。根据老款国产丰田普拉多的价格，预计国产的第五代丰田普拉多的售价将在40-50万元之间。第五代丰田普拉多的回归将会引发越野迷们的狂欢。
价格方面，预计国产第五代丰田普拉多的售价将在40-50万元区间内。这款传奇越野车的回归无疑将引发众多车迷的期待和关注。
前不久丰田在东京的发布会上正式发布了了全新一代陆地巡洋舰250车型，也就是我们常说的普拉多，预计会在2024年正式上市销售。
是因为起售价仅为5万美元，约为36万人民币（按照目前2人民币：1美元的汇率换算）差不多相当于以坦克500的价格入手价格。考虑到普拉多又或者是“霸道”在中国的名气和热度，届时定价在40万以上也不是不可能。至于到时候国产霸道还能加价多少？就看有多少信仰了。
写在最后 价格上，全新普拉多国产版预计售价在40万-60万区间，不过笔者认为售价30万更加合理，毕竟其空间与坦克500一样，动力性能不及坦克500，而坦克500的售价区间在35万到35万元区间，因此全新普拉多的售价实在不宜上40万，否则不值得期待。
全新丰田普拉多更多信息曝光,2.4T动力油耗8.7L
1、全新丰田普拉多提供了多套动力系统，包含4T燃油发动机、4T混合动力系统、8T柴油发动机加48伏轻混动力系统以及7L发动机。传动匹配了8速手自一体变速箱。 全新普拉多基于TNGA GA-F平台开发而来，梯形框架结构使用激光焊接技术及高强度材料，框架刚度提高50%，整体刚度提高30%。
2、为了进一步提升第四代汉兰达380T的节油效率以及驾驶品质，丰田还专为这具全新进口TNGA 0T发动机研发、匹配了全新的Direct Shift-8AT变速器。这具全新的8AT变速器齿比范围更大，动力传输直接，传动效率更高；不仅大幅提升了TNGA 0T发动机的燃油效率，更让汉兰达380T拥有跟平顺且直接的换挡感受。
3、动力：全新第四代汉兰达380T首次搭载进口TNGA 0T发动机，目前全球最高效的涡轮增压发动机，与雷克萨斯RX海外版4T同款技术，发动机热效率36%，压缩比11：1，最大功率182kW，峰值扭矩高达380N·m，动力表现较第三代汉兰达0T车型全面提升，综合工况油耗仅7L/100km。
普拉多还会重回中国吗
普拉多重回中国，越野爱好者的*再次点燃 近日，丰田普拉多重回中国市场的消息让无数越野爱好者激动不已。根据一汽丰田公布的征求文件，全新普拉多车型将在2024年一汽丰田成都工厂投产，意味着因国六排放标准实施而退出中国市场的普拉多将再次回到中国消费者的生活之中。
自2003年一汽丰田将第三代普拉多引进中国以来，普拉多在中国就已经走进了千家万户。2010年第四代普拉多也在中国开始生产，而后在2017年10月，一汽丰田宣布普拉多7L车型正式停产。如今全新普拉多再次回归中国市场，也是采用了全新的设计与动力系统。
纵观丰田品牌历史，陆地巡洋舰系列车型绝对占据着十分重要的位置，从1951年开始的第一款越野车，到后来分支为陆巡和普拉多序列，再到2000年之后的国内生产。收到了世界和中国消费者的欢迎，而普拉多也同时是这些车型中的翘楚。
从2003年，一汽丰田将普拉多导入中国，截至2020年，累计用户近35万。从丘陵盆地到世界屋脊，从热带雨林到荒漠戈壁，青海、西藏、内蒙、新疆，中国边疆地区，几乎遍地普拉多，普拉多已然成为用户心中独一无二的“四驱之王”。
国六排放标准的出台，对平行进口车车商来说无疑是判了死刑。目前，一切在售的平行进口车车型，诸如比较热销的丰田越野车（普拉多、陆巡）、日产途乐以及美式皮卡，都无法满足国六排放标准，短期内（两年或更久）也不会有国六车型进入中国市场。
