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聊聊讴歌RDX的优点与缺点,真正适合自己的汽车!
尾门两边带手动拉手，旁边是电控按钮，尾门支持扫腿开启，还可以远程遥控开启。比较实用！ 除了这些简单配置，发动机、变速箱、底盘方面几乎无可挑剔，0T的动力很强，带动RDX就是大马拉小车，变速箱换挡顺滑，整体使用体验很不错。综合来说，那一定是优点大过缺点的一台车，爱它，就包容它。
车门把手带有无钥匙进入功能，还是非常给力的。车尾灯也是相当炫酷，同时两根粗壮的排气很给力，运动感十足。外鲨鱼鳍式天线设计，很有范。后备厢相当宽敞而且规整，这也是SUV的特点所在，而且RDX后排座椅支持放倒，放倒后与整个后备厢贯通，载物能力大幅提升。电动尾门也是必不可少的配置。粗壮的排气管。
讴歌RDX依然采用了讴歌家族化前格栅设计，视觉冲击感很强，超大的讴歌车标LOGO映衬其中，看上去非常夸张。两侧钻石切割式LED大灯效果非常炫酷，科技感十足。车身侧面线条流畅，层次感分明，力量感十足。轮毂的样式略微有些过于低调了，如果做成熏黑样式就更完美了。外鲨鱼鳍式天线设计，与整车相当搭配。
讴歌RDX真的是挺不错的车,反正我觉得挺不赖的
1、讴歌RDX真的是挺不错的车，反正我觉得挺不赖的，都说宝马奔驰好，但我真没看出宝马奔驰哪好，也不像讴歌和奥迪有拿得出手的四驱，像操控好和内饰好这种的评价我决定挺虚无缥缈的。虽然说内饰好可能是直观的，但也仅仅是看着舒服一点点而已，我还是毕竟实用主义的。
2、如果你在考虑购买一辆紧凑型高挡SUV，讴歌RDX是一个不错的选择。试驾一下，看看它是否符合你的需求：首先，讴歌RDX是以本田CR-V为基础开发的车型。相比于大家熟悉的CR-V，RDX的车身更加宽大，车身尺寸也略有增加。
3、作为讴歌RDX车主，我个人觉得这款车还是稍稍被低估了。 虽说讴歌进入中国市场的时间不长，和BBA及雷克萨斯等一些咱们国内市场比较熟知的豪华车相比，从品牌本身的认知度上是有一定的劣势。但单论RDX这款SUV的硬性实力来讲，我的感觉是不亚于新生代的任何一款同级车。
4、RDX的颜值还挺不错的，线条感很强，车身也很硬朗。RDX一看就是那种运动感十足的SUV，灵动的车身以及粗壮的排气管已经出卖了RDX的动力。这款车就是要给爱玩车的人开，不喜欢一成不变，享受速度与躁动的话， RDX是一个非常不错的选择。外观看了也拍拍内饰，全面的展示一下我的爱车。
5、讴歌RDX确实是一款非常好的车，现在来说我觉得所有的同级车中，不能说RDX是最好的，但一定是最有上升潜力的。RDX主打运动豪华，在动力操控以及安全性上的表现都十分不错。而且和BBA不同，RDX算是一颗冉冉升起的新星。BBA成名已久更受大家追捧是不假，但是新星也迟早会绽放光芒的。
谈一谈爱车讴歌RDX的车身配置和魅力外观!
1、车内后排空间还是非常充足的，座椅很柔软，支撑性不错，满足家用真的是绰绰有余。前排座椅头枕还带有前后调节功能，非常实用，贴合度极高。车内做工用料极佳，大量真皮材质包裹。全车车窗均支持一键升降功能，我觉得特别好，实用性极强。ELS音响效果非常棒，坐在车内听音乐绝对是一种享受。
2、RDX的按键式电子档位非常帅气，我也是非常喜欢这个设计，当然也有人觉得按键档没有驾驶灵魂，这也是因人而异的事情，毕竟众口难调。 爱车分享给你们，爱车的朋友我觉得至少应该认识讴歌，认识RDX这款车，以后可能RDX会火，也可能不会，但是我是很庆幸自己能够拥有这样一台符合我心意的车的。
3、讴歌RDX还有四种动力模式，分别是：雪地、舒适、运动、运动+四种，在这四种运动模式下，驾驶员可以随意调节，讴歌RDX也可以通过行车电脑判断路况，给不同车轮以不同的扭矩，从而让车辆在不同路况下，更加稳定，舒适感也更强。讴歌RDX的前大灯是由7颗LED灯组成的，鹰眼造型的设计给人一种高傲的感觉。
