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十年了,郑州日产新PALADIN回来了
十年磨一剑，这句话用在它的身上太合适了，新帕拉丁让喜爱它的车迷整整等了十年。今天其实原计划讲一讲贾老板的FF 91 0的首任车主设计师Rem D Koolhaas，但谁料郑州日产突然发布了新PALADIN，而且新车是由日产途达升级而来，Logo都有了全新设计。
月13日，「越览山河 纵情逐梦」郑州日产新帕拉丁上市发布会在敦煌举行，新车定位于硬派越野SUV，共推出了豪享型、尊享型、智享型三个版本，售价为198-268万元。与此同时，正值新帕拉丁上市之际，郑州日产还同步推出逐梦七重礼。
日产帕拉丁通病有：后排空间小，座椅弄得高。内饰粗糙，完全违背日本车一向精致的内饰风格，前排储物空间很少。座椅不怎么舒服，开车时间长了腰疼。油耗高，噪音大。郑州日产生产的PALADIN源自日产北美市场的畅销的SUV车型XTERRA，在引入到中国之后针对国情进行了适应性的改进。
日产帕拉丁的常见问题之一是后排空间相对较小，且座椅设置较高。 内饰方面，帕拉丁的表现与日本车通常的精细内饰相悖，内饰粗糙，且前排储物空间有限。 座椅舒适度不足，长时间驾驶可能会导致腰部不适。 该车型油耗较高，且噪音问题较为明显。
新款尼桑贵士商务车7座图片-郑州日产七座商务车多少钱
1、郑州日产七座商务车NV200，指导价78万起售。该车型全系只有一个排量，即6升自然吸气动力。这款发动机的数据表现相当不错，最大马力124马力，最大扭矩153牛米。与这款发动机相匹配的变速箱有两种，分别为五档手动挡和CVT的无级变速。
2、郑州日产七座商务车多少钱 7座MPV，指导价78万起售。全系只有一个排量，就是6升的自然吸气动力，这款发动机数据其实还是很不错的，它的最大马力124马力，最扭矩153牛米。与这款发动机相匹配的变速箱有两种，分别为五档手动挡和CVT的无级变速。
3、以下是日产商务车7座三款车的介绍：东风日产骏逸是日产历史上第一款先于全球其它市场，在中国首发的车型，采用了7座设计，并在空间利用上达到了56%（与总车长相比）；郑州日产NV200，NISSANNV200是一款基于日产B级轿车平台延伸出来的厢式车。
NV200为什么这么贵?日产NV200优缺点分析
1、定价略高。如果只针对合资车，郑州日产NV200的指导价为198-158万元，已经很便宜了。然而，当时的国产车型，如宝骏730和五菱洪光的价格太好了。很多人买车就是单纯为了拉货，所以日产NV200的受众进一步减少。不符合市场需求。其实郑州日产NV200的定位很尴尬。
2、日产NV200与东风日产旗下的中级车轩逸共享同一平台，这使得其研发、生产成本相对较高，成为价格上升的一个因素。同时，经过多次底盘改良，制造成本进一步增加，这也是NV200售价较高的原因之一。
3、NV200保持了日产典型的驾驶风格，EPS助力转向系统使得转向轻盈，对路面的反馈也较为柔和，驾驶过程顺畅自然。尽管钢板弹簧对舒适性略有影响，但通过减速带时车身的弹跳感并不明显。虽然指导价78-158万元看似合理，但2019年的销售情况并不理想，可能与配置过时、技术更新缓慢和动力较弱等因素有关。
