本文目录一览：
∧是什么牌子的汽车?
1、∧是1986年在美国创立的日本本田汽车公司的高端子品牌讴歌品牌的一款车。讴歌的汽车品牌包括：讴歌CDX、讴歌RDX、讴歌MDX、讴歌RDX（进口）、讴歌ZDX。
2、∧是本田讴歌。讴歌（baiAcura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
3、∧是本田讴歌，讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，名称Acura源于拉丁语精确，标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念，主要车型有：讴歌RDX、讴歌2009款TL、讴歌ZDX。
讴歌CDX动力怎么样?
总体来说，讴歌CDX在动力性能上表现出色，无论是日常使用还是追求速度，都能满足车主的期待。四驱车型的加持更是强化了其在复杂路况下的稳定性。如对讴歌CDX的动力特性有更深入的疑问，欢迎在下方留言交流。
讴歌CDX是一款备受瞩目的紧凑型SUV！--，其动力性能得益于其先进的发动机技术。这款车型提供了两种发动机选择：5T涡轮增压发动机和0L自然吸气发动机。其中，5T涡轮增压发动机！--以其高效能和卓越的动力输出而闻名。
广汽讴歌CDX搭载的本田5T“地球梦”涡轮增压发动机，原始动力输出为177匹马力，扭矩为240Nm。然而，根据不同车型的调校，性能略有差异：在思域上，为适应CVT变速箱，扭矩调整至220Nm，而在C-RV、雅阁和讴歌车型上，其马力和扭矩预计会保持原始的240Nm。发动机的保养和油耗是购车决策的关键因素。
讴歌CDX以其高性价比备受瞩目，尽管搭载的是5T发动机，排量相对较小，但其182马力的输出性能足以满足日常驾驶需求。这款车型配备了8速湿式双离合变速箱！--，确保换挡过程平顺，显著提升了驾驶的舒适体验。
讴歌cdx混动真实油耗
1、讴歌CDX搭载的0L 146马力 L4（混）发动机和E-CVT（无级变速）变速箱车型的平均油耗为93升/百公里，油耗范围在38~48升/百公里，共有71位车主参加了测试。值得一提的是，讴歌CDX是一款油电混动车型，因此其油耗非常低。事实上，所有混动车型的油耗都相对较低。
2、动力方面，讴歌CDX混动版搭载了i-MMD混合动力系统，这套混合动力系统分为EV行驶、混合动力行驶和发动机行驶三种行驶状态，百公里油耗仅为5L，CDX混动版在燃油经济性上也很出色。这款车上的换挡拨片并不是用来换挡，而是方向盘减速拨片，通过拨动拨片来实现减速。
3、根据网上部分车主反馈数据显示，平均油耗为93L/100km，范围为38L/100km，搭载0L146HPL4（混合动力）发动机，匹配E-CVT（无级变速器）变速箱，共有71位车主参与测试。讴歌CDX的动力类型是油电混合动力，所以讴歌CDX的油耗很低。其实不仅仅是讴歌CDX，所有混动车型的油耗都很低。
4、讴歌CDx有5t和0升混动两种，0升混动的油耗非常低，但是价位还是高了一点。5t都不知道油耗多少，如果不是很高的话，那我就选择5t的。 5t官方混合动力油耗是1个，实际上日常使用的话它的油耗大概会在8个左右，这个油耗已经是非常低了，本田的发动机技术还是非常好的。
5、这款i-MMD混动系统的全新讴歌CDX混动版由0L阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机、大功率电机、E-CVT和大功率锂电池组成，其中0L发动机最大功率为107kW，在电机的助力下，混动系统的综合最大功率为158kW。其次，是提高燃油合理性。
讴歌cdx混动是用什么变速箱
1、讴歌CDX混动搭载的传动系统是ECVT（无级变速器）。这款变速器的独特之处在于，它内部配备了一套行星齿轮机构，但省去了传统意义上的动力传递部件和换档执行器。 ECVT的主要功能是智能协调发动机和电动机产生的动力，确保动力的高效分配。在讴歌CDX混动的设计上，我们引入了全新的设计理念。
2、讴歌CDX混合动力车采用了先进的E-CVT变速器，也就是无级变速技术。这种变速器并非传统的机械构造，而是集成了电机的智能动力分配装置。与其他车型的变速器不同，E-CVT以其独特的设计在混动车型中占据重要位置。目前，众多汽车制造商都青睐于这种技术的运用。
3、总之，讴歌CDX混动版车型使用的变速箱是E-CVT变速箱，它与传统的CVT变速箱有很大的不同。E-CVT变速箱的内部有一套行星齿轮机构，能够协调发动机和电动机产生的动力，并分配它们之间的力量。同时，讴歌CDX混动版车型是油电混动车型，不属于新能源车辆，需要挂蓝色车牌。
4、讴歌CDX混合动力车使用的变速器是E-CVT变速器，即无级变速器。E-CVT变速器又称动力分配器，与传统变速器不同的是，它是一种动力组合方案。E-CVT变速器，指的是集成电机的混合动力变速箱，是混合动力汽车专用变速器。目前主要用在混动车上，很多汽车品牌都在用。
5、E-CVT变速器，作为讴歌CDX混合动力车的关键组件，是一种独特的动力分配器，与传统变速器有着显著的区别。它采用无级变速技术，即连续的动力转换，无需通过齿轮进行逐级切换。E-CVT的主要优势在于其简化了传统变速器的复杂构造。
6、它的主要作用是协调发动机和电动机产生的动力，实现动力分配。讴歌cdx混动的外观采用了全新的设计语言，进气格栅采用家族式的“钻石五边形”造型，并且采用了放射式的中网设计，给人以裸眼3D的视觉效果。因此，ECVT变速箱是讴歌cdx混动所使用的变速箱。
广汽讴歌cdx优缺点是什么?
1、缺点：品牌知名度不足：尽管讴歌是一个高端品牌，但在国内市场上相对较为小众，品牌知名度有待提高。售后服务网络有限：由于品牌知名度不高，讴歌的售后服务网络相对较少，可能会给消费者在维修和保养方面带来一些不便。
2、动力不错，起步加速也都很流畅，作为家用用车是绰绰有余的。CDX有舒适及运动两种方式选择，按键式的换挡设计更具特色，按键布局合理，熟悉之后操作非常方便，很好上手。空间上应该是同等尺寸的车型是空间可用最大的，后排座椅也很上档次。正脸看起来很大气，独特的中网设计让人眼前一亮。
3、这车的优点就是动力强，空间同级较大，而且油耗也不高，想激情的时候动力充沛，想省油的时候也能很省油。一车多用！家用激情两不误！后排隐私玻璃，省得贴膜了，时代真的在进步，科技也在进步。
4、”以下是我个人的见解：广汽讴歌cdx个人觉得没什么优缺点：讴歌是一个高端品牌，在质量和服务上都是有所保证的。CDX是和广汽合资生产的，所以价格上也是比较不错的。如果是CDX畅享版，23万左右，如果是CDX混动质享版，大概在30万左右。
5、CDX作为广汽讴歌的一款车型，其质量表现是不错的。从性价比角度来看，CDX在同级别车型中表现突出。首先，CDX搭载了先进的VTEC发动机，并首次搭载Acura独创的全新六速自动变速器，行驶性能和燃油经济性能有了飞跃性的提高。
