11月汽车销量排行榜完整版，汽车排行榜销量排行2024

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1、销量占比最大的，自然是哈弗品牌，11月当月销售18万辆，同比增长了211%，环比增长4%，而立下功劳最大的，还是咱们熟知的销量王“哈弗H6”，11月销量再破5万辆。目前哈弗H6已累计90个月销量冠军，看来第三代车型推出后采用“同堂销售”的策略非常成功，稳固销冠的定位。

2、别克、上汽大众正是绝大多数合资品牌惨淡现状的缩影，包括东风日产、一汽丰田、一汽-大众在内，它们在11月集体失速，销量均出现明显下滑。经济下行、消费力不足、库存积压、资金链短缺正在形成恶性循坏，压迫着合资厂商、4S店的生存空间。

3、近日，11月销量公布，奥迪全系爆发，收获满满，不得不说打了一场漂亮的收官之战。眼下，从数据上来看，今年前11个月，奥迪在华销量为554万辆，反超奔驰、宝马，在豪华品牌中排名首位，奔驰则以584万辆的成绩排在第二位，宝马以501万辆的销量成绩跌落至第三位。

4、可以很明显的看出，自主乘用车市场马太效应愈发明显，市场销量愈发向头部企业集中。有分析表示，这是正常现象。在我国汽车产业的转型阶段，优胜劣汰是必然趋势，黑天鹅突袭加快了这一进程，之后自主品牌之间，自主品牌和合资品牌之间的竞争还会加剧，一些边缘自主品牌恐怕很难再重新“站起来”。

5、长城汽车实现今年1月以来的首次转正，5月销量为19万辆，同比上涨31%；吉利汽车5月销量为8万辆，环比增长约3%、同比增长约20%；长安汽车销售新车14万辆，同比增长53%，环比增长1%。中汽协副总工程师许海东表示，存量时代，马太效应加剧，市场向头部集中的态势会越来越显著。

11月汽车销量排行榜完整版，汽车排行榜销量排行2024

1、上汽大众以接近20万辆的销量轻松夺得11月厂商排名冠军，也就说，就算最近车市遇冷，也没有给上汽大众造成很大的影响。长城汽车在11月份迎来爆发，销量达到118812辆，排名也随之飙升到第5名，在排行榜逼近吉利汽车。而垫底的则是东风汽车和知豆电动车。

2、中国汽车11月销量榜依次为ModelY、宋DM、哈弗HCS7CR-V、元PLUS、缤越、X别克昂科威和RAV4。据中国汽车工业协会统计分析，2022年11月，销量排名前十位的SUV品牌依次是ModelY、宋DM、哈弗HCS7CR-V、元PLUS、缤越、X别克昂科威和RAV4。

3、第四名：吉利汽车 11月销量：138748辆同比增长：-0.9% 1-11月销量：1105229辆同比增长：-1 吉利这几年发力较猛，销量也是超越了长安、长城等品牌，稳居自主品牌销量第一的位置。

1、前十名中有4家是自主汽车品牌，他们分别是排名第四的吉利汽车，排名第七的哈弗品牌，排名第八的长安品牌和排名第九的五菱汽车。奇瑞品牌排名第十一名，与第十名的奥迪品牌仅有一千多辆的差距，努努力就追上了。

2、上汽通用依旧排名第三，11月狭义乘用车零售量为15万辆，同比增长12%。从数据来看，其与上汽大众之间的差距正在不断缩小，如果上汽大众无法改善销量持续下滑的态势，不排除后期被上汽通用反超的可能。

3、国民神车哈弗H6 11月份以54306辆的成绩再次夺得销冠，同比增长32%，比第二名多卖出两万余辆，新旧同销的策略相当奏效。而哈弗的另一款车型M6月销量达20034辆，同比增长21%，超越了探岳和途观，排名上升至第六位。

1、上汽通用五菱作为“神车”品牌，它的11月销量相比10月销量多了一万多台，这离不开五菱宏光的功劳，同时五菱MINI EV与五菱凯捷它们分别都在轿车、MPV领域获得了不错的成绩，势头还是非常猛的。

2、第7名长安汽车，11月份销量11万辆，同比增长38%，市场份额占比3%。在推出了一系列PLUS车型和高端品牌长安引力后，长安汽车销量一路走高。11月份，在销量比较靠前的车企里边，长安汽车同比增幅是最高的。上汽通用五菱11月份销量10万辆，同比增长了15%，市场份额占比8%。

3、长安汽车表现也十分亮眼，11月零售量为10万辆，同比增长38%，为前十车企中涨幅最高。

4、哈弗H6虽然前11个月累计销量没能跻身前三，但是从目前的趋势和卡罗拉之间的差距来看，哈弗H6年底跻身榜单前三很有希望。