本文目录一览：
- 1、丰田塞纳销量
- 2、35万元预算想买丰田赛那,入门版配置够用吗?
- 3、30多万不吃亏不上当,丰田赛那适合家用,销量远超十万台
- 4、丰田的高端MPV,长5165mm,一箱油跑1000多公里
- 5、大众威然PK丰田赛那,30万级高端MPV到底该选哪台?
丰田塞纳销量
近日，广汽丰田宣布其赛那SIENNA车型在仅仅17个月内累计销量突破了10万辆，成为了最快达到这一销售里程碑的电混MPV。该车型的平均月销量接近6，000辆，已经连续14个月在电混MPV市场中销量排名第一。特别值得一提的是，赛那SIENNA的高配版，即价格在35万元以上的车型，其累计销量占比竟然高达77%。
要比销量的话，同是MPV的奥德赛、塞纳和大捷龙，大捷龙肯定是比不上前两者的。
丰田中国公布的销量数据显示，其11月共售出新车177万辆，同比增幅达到17%，表现可谓强势。丰田旗下轿车领域的卡罗拉、雷凌、凯美瑞，以及SUV家族的 RAV4荣放等车型持续热销，是品牌斩获不错销量的关键因素。
尽管近两年不少品牌陆续推出MPV车型想要分得一块蛋糕，但是丰田塞纳的地位销量依然保持居高不下的水平，可以说是“流水的MPV，铁打的塞纳”。目前有关消息透露2021款丰田塞纳首批车已到店，一起来看看吧。
据透露消息显示，一汽丰田Sienna将会在2022年9月12日进行零配件供应商配套的工作，并进入试生产的阶段，而2022年12月正式量产并上市后，规划产销量5320辆月外观上，全新 塞纳 采用了丰田最新的设计理念，官方表示其造型源自。
35万元预算想买丰田赛那,入门版配置够用吗?
由于赛那不是新能源车型，需要接近3万元的购置税，再加上保险费用，必要花费就要3万多，这样一来，这位网友预算35万元只能选购赛那舒适版。如果这位网友对配置没有需求的话，入门版车型基础配置也够家用。
要说奥德赛为何35万左右预算能考虑顶配，赛那只能是考虑低配，理由很简单，因为二者级别不同。
当然，30多万的价格不可能仅仅用在材料和设计方面。与竞争对手相比，广汽丰田赛那不仅标配了舒适细腻的真皮座椅，在舒适性配置方面也拥有极为出色的表现。根据了解，部分配置的广汽丰田赛那前排和第二排配备了座椅加热、通风等功能，能够很好地缓解驾乘人员出行的疲劳感，即便是漫长的旅途也可以尽情地放松。
虽然配置出色，但赛那的使用成本却不高。根据数据，该车WLTC工况综合油耗百公里低至65L，而综合续航能力却超过1000公里，不得不说，燃油经济性非常抢眼。写在最后：对于MPV车型来说，舒适和空间是所有车型上都配备的，但如何做得更好，做到极致？赛那确实是35万元这个价格区间中的热门选择。
30多万不吃亏不上当,丰田赛那适合家用,销量远超十万台
当然，30多万的价格不可能仅仅用在材料和设计方面。与竞争对手相比，广汽丰田赛那不仅标配了舒适细腻的真皮座椅，在舒适性配置方面也拥有极为出色的表现。根据了解，部分配置的广汽丰田赛那前排和第二排配备了座椅加热、通风等功能，能够很好地缓解驾乘人员出行的疲劳感，即便是漫长的旅途也可以尽情地放松。
不过红旗HQ9需要加95号油，而丰田赛那只要加92号汽油即可，并且赛那百公里65升的理论油耗值还是要比8L的红旗HQ9要低不少，所以在养车成本上，赛那还是继承了丰田一贯的优点。
那么到底是什么原因使得赛那卖得还不错呢？作为丰田在北美市场的拳头产品，赛那其实在引入国产之前就有不错的口碑和市场需求。而国产化之后，5混动系统既带来了够用的动力表现也带来了不错的油耗，对于家用消费者来说还是很重要的。不过赛那真正的杀手锏还是它的空间表现。
厂商指导价158-128万宋MAX是三款车中唯一的新能源MPV，目前在售5款车型，补贴后售价158-128万。2022款宋MAX DM-i前脸采用横幅式前格栅设计，钻石龙睛LED前大灯造型抢眼，能带来不错的照明效果。
拿本月底就要上市的还未正式发布的丰田花冠（COROLLA）来说，全球单一车型销量冠军！多好的一款车，拿到中国来变成了什么玩意！！ 我1月底在北京和四台花冠样车足足相处了两周时间，感触太深了。这款花冠是以台湾花冠为蓝本，改动后卖到中国，我去年去了台湾，看过台湾版花冠的实车，差太远了。
本田飞度 飞度是广汽本田旗下的一款小型两厢车，非常受年轻人的喜爱。对于一般人来说，飞度空间能力出众，油耗非常低，平时保养也比较省心，是代步车的好选择。吉利汽车-帝豪GL 吉利汽车-帝豪GL，外形很时尚，开着才有感觉，年轻大众化，设计年轻时尚，是不少年轻人的选择，比较大气和阳刚。
丰田的高端MPV,长5165mm,一箱油跑1000多公里
这和广汽丰田赛那长达816mm的后排滑轨有一定的关系，在7人出行时，能根据乘客需求调节后排座椅位置，兼顾7人的乘坐体验。如果出行时仅4人，又能带来尊享大四座的出行体验。为了方便进出第三排，广汽丰田赛那还凭借近2米宽的车身和合理的空间布局，设计出宽为85mm的过道，方便成年人进出第三排。
动力方面，广汽丰田赛那采用混动系统，搭载了5L发动机+电动机+E-CVT变速箱，而丰田的混动技术比较先进，在这套混动系统和68L油箱的加持下，广汽丰田赛那的综合续航轻松超过1000km，跑长途时续航无忧，也能有效降低补充续航的频率。
作为一款MPV车型，大家最关心的自然是车内的空间和乘坐舒适度，广汽丰田赛那在这方面表现如何呢？这款车的车身长宽高尺寸分别为5165/1995/1765（1785）mm，轴距为3060mm，这款车的尺寸在同级车中还是有一定优势的。而中间过道的宽度为85mm，哪怕是成年人也可以轻松进出第三排位置。
不仅如此，新款格瑞维亚的四驱系统与THSⅡ5L智能电混双擎系统高效协作，输出澎湃动力的同时，实现百公里仅13L的超低油耗，这一数据甚至远超行业中的两驱MPV，这意味着它不仅能为用户节省出行成本，在无需充电的情况下，一箱油可以跑1000多公里。
大众威然PK丰田赛那,30万级高端MPV到底该选哪台?
1、很显然，如果想要更强的动力就选威然，想要更低油耗则选赛那，不过有一点还要着重说下，那就是威然的油箱容积高达75L，这无疑能为车辆带来更长久的续航表现。
2、此外，2024款威然全车都采用了多层隔音玻璃，而赛那仅仅是前排采用了多层隔音玻璃，从乘坐的静谧性而言，2024款威然要比赛那更好一些。这对于不管是是商务使用还是自驾游而言，都是一个优先级的配备，商用时，能够保证车内的谈话流畅，而自驾游时，如果累了想要休息，也有一个舒适安静的环境。
3、现在户外、露营成了新的出行潮流，不管是内行还是门外汉都会选择在难得放松的周末来上一场集体出行。那么既能坐7人，又能装下更多装备的MPV则成了家庭用车的新选择。我们在30万+这个级别里找到了这两款德日系的热门车型，看看上汽大众威然与广汽丰田赛那到底谁更适合这样的场景吧。
4、对比车型选择上，我们分别选择了售价40.28万元的上汽大众威然380TSI旗舰版和售价398万元的广汽丰田赛那5L混动至尊版，威然目前有全系均有4万元左右的现金优惠，因此实际两款车的终端售价会比较接近，放在一起对比很合适。
5、尤其是对于售价在30万左右的高端MPV来说，它们所展示出的全能产品力，甚至能被称作为“可移动的精装修房子”。
6、图：上汽大众威然 而赛那的矩阵式大灯所提供的自适应远近光切换、自动大灯开启、高度调节也是威然所具备的，唯一独有的功能是前雾灯。 图：广汽丰田赛那 得益于尺寸上的优势，威然车身更显修长飘逸，多重线条和下压式车顶交织在一起，让威然更具运动感。
