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现代伊兰特怎么样值得买吗?
1、对于一辆行驶里程达到30万公里、车龄已有9年的现代伊兰特，以1万2的价格出售，是否值得入手，确实需要深思熟虑。首先，从里程数来看，30万公里对于一辆车来说已不算少，但现代伊兰特的耐用性为其加分。如果能得到良好的维护保养，车辆性能可能依然保持在较高水平，尽管磨损在所难免。
2、总体来看，现代伊兰特的耐久性和稳定性不亚于大众宝来，如果购车目的是家用，两者都是不错的选择。但如果注重驾驶感，现代伊兰特更胜一筹。现代5l发动机与大众5l发动机相差无几，但现代的cvt变速器表现更聪明，使得驾驶感更加轻快，发动机转速提升迅速，动力性能表现优异。
3、总的来说，现代伊兰特在耐用性、性能、外观、空间和价格等方面都表现出色，是一款值得推荐的车型。
4、结论/总的来说，现代伊兰特凭借其性价比、可靠性和实用性，是10万元以内购车的明智之选。如果你寻求一款性价比高、易于维护的车，伊兰特绝对是个不错的选择。当然，具体需求还需根据个人喜好和预算做出决定。
5、交通工具大总结 2023-12-20 · 贡献了超过360个回答 关注 根据我的了解总结现代伊兰特是一款品质可靠、安全性高、舒适性强、燃油经济性好的车款。如果您正在考虑购买一款紧凑型轿车，那么现代伊兰特是一个值得考虑的选择。
北京现代伊兰特油耗(新款伊兰特优缺点)
北京现代伊兰特的油耗因车型、驾驶环境、驾驶习惯等多种因素而异。一般来说，其综合工况油耗大约在0-0升/百公里之间。但请注意，这只是一个大致的估计，实际油耗可能会有所不同。首先，车型的不同会影响油耗。北京现代伊兰特有多款车型，包括轿车、掀背车等，每种车型的油耗性能都有所差异。
综上所述，北京现代伊兰特在油耗方面表现出色，新款车型在外观、内饰、配置和动力等方面都有明显的优点，但也存在一些如品牌口碑、舒适性和后期维护成本等方面的缺点。消费者在购买时可以根据自己的需求和预算进行综合考虑，选择适合自己的车型。
伊兰特的外观设计展现出极高的时尚感，动感十足！--，前脸引擎盖设计独特，显得较为柔和。最值得一提的是，它的油耗表现极其出色，作为一款省油型车辆，小伊兰特的平均油耗始终保持在2L以下！--，即使在交通繁忙的时段，也只会稍有增加，大约在2L左右。
大家好，关于伊兰特自动挡的油耗问题，我来为您解据MIIT的官方数据显示，伊兰特自动挡的综合油耗为3L/100km。然而，个别车主的实际测得最高油耗可达12L/100km。这显示出驾驶习惯和路况对油耗的影响不容忽视。
关于北京现代伊兰特的燃油经济性，通常情况下其油耗应保持在8升左右。然而，如果车主遇到油耗异常升高的情况，可能需要对离合器进行检查。离合器打滑是一种可能的原因，它会影响车辆的加速性能，使得车辆在行驶过程中需要更多的燃油来驱动。这种问题不仅会导致驾驶体验下降，还可能导致油耗显著上升。
北京现代伊兰特的油耗数据如下：！-- 自动挡车型的综合油耗为2升/100公里！--，而手动挡车型则为3升/100公里！--。这得益于其配备的6升和8升发动机，其中6升车型搭载了直列4缸双顶置凸轮轴和16气门的高效动力系统。整体而言，现代伊兰特的综合油耗范围在2-4升/100公里！--之间。
现代伊兰特自动启停吗?
现代伊兰特作为一款热门车型，车主们对其配置颇为关注。虽然它并未搭载自动启停功能，但具备了自动驻车这一实用特性。自动驻车并非需要持续踩刹车，而是在停车时帮助您，发动机在此期间保持运转。若需关闭自动启停，可在专业机构进行刷码操作来禁用。
现代伊兰特目前并未配备自动启停功能。然而，在其他车型中，自动启停和自动驻车功能被广泛采用，它们旨在减轻驾驶员的负担并提升燃油效率。自动启停功能会暂时关闭引擎，当驾驶员松开刹车时，引擎会自动重新启动。自动驻车功能则负责在停车时保持车辆静止，无需熄火，便于驾驶员短暂离开车辆。
款伊兰特的自动启停按钮位于驾驶位一侧，具体位置如下图所示。如果需要关闭自动启停功能，只需按下按键即可。使用技巧 ①需要注意的是，自动启停功能的关闭并不是永久性的，如果想永久关闭该功能，需要到4s店进行设置。
需要关机的时候，直接按下按钮就可以了。伊兰特的自动启停技巧自动启停功能的关闭不是永久性的。如果要永久，只能去4s店定了。在经常堵车的节假日，可以关闭该功能。起步时可能会快速插队，乘坐舒适性会降低。坡道起步时自动启停功能关闭，所以起步反应慢，有一定概率会溜回。
北京现代最后的砝码,中期改款伊兰特将改变家轿市场格局?
对此，为了提升伊兰特的竞争力，同时也为了实现品牌复兴，北京现代在今年也是对伊兰特寄予厚望，不仅带来了中期改款车型，伊兰特N也将首次进入国内市场。根据北京现代官方发布的信息显示，在8月份的成都车展上，中期改款伊兰特将迎来上市，且伊兰特N也将开启预售。
月25日晚，北京现代第七代伊兰特在成都正式上市。新车提供了240T GDi和5L两种动力，共计六款车型，售价区间为98万-118万元。新车正式上市后，也标志着第七代伊兰特将与菲斯塔形成北京现代在A级车市场里打出的一对组合拳。
北京现代的关键动作，就是把第七代伊兰特的命名变回了“伊兰特”，让拥有强大口碑基础的伊兰特与最新技术相结合；第七代伊兰特的热销，是最好的证明，对于北京现代来说，“伊兰特”的三个字仍然叫得响，重拾产品口碑的动作也已取得了理想的效果。
事实上，新一代伊兰特是领动的换代车型，只不过这次北京现代没有命名为“X动”，而是回归了最初的命名。作为换代车型，伊兰特的改动十分彻底，造型设计变得相当激进，甚至有些夸张，而内饰则采用了运动化的环抱式风格。
