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修车的为什么都不修科鲁兹
车子拆卸太不便 科鲁兹做为一款传统的美国车，车子在制定的过程中好像并_有将以后的保护状况考虑到进来，以致于车里很多零部件设计方案得十分“奇怪”，有时很有可能为了更好地拆换一个小零件而拆卸全部汽车发动机，修这个车必须消耗较多的时长和活力。
车辆拆装太麻烦 科鲁兹作为一款经典的美系车，车辆在设计的时候似乎并没有将后期的维护情况考虑进去，以至于车内许多零部件设计得非常“奇葩”，有时候可能为了更换一个小零件而拆装整个发动机，修这款车需要耗费较多的时间和精力。
修车师傅之所以讨厌修理科鲁兹，主要是因为科鲁兹小毛病实在太多了。特别是国内第一代科鲁兹，也是当年卖得最好的那一款。科鲁兹出现的主要问题是气门室盖垫漏油，还有点火线圈出现裂痕等问题。
不修科鲁兹的原因：老款科鲁兹发动机容易漏油，气门室盖容易坏。发动机亮故障灯。4s把所有零部件都换了。内饰的制造和装嵌工艺相当优良，接缝和连接处理近乎完美，盾形的中控台设计造型前卫，V形的中控台布局使内饰非常协调。
新朗逸是在老捷达基础上设计的拉皮车，非全球车型，性价比很低，小毛病也不少。特别喜欢的话推荐购买手动4T，6的发动机太老了，只能勉强代步，油耗也相对较高。朗逸的优点是维修保养方便，外形酷似帕萨特，有一定的保值率。做工比同门兄弟速腾差一些，好在用料更足。
修车的为什么都不修科鲁兹?为啥永远不要和科鲁兹对撞
1、车辆拆装太麻烦 科鲁兹作为一款经典的美系车，车辆在设计的时候似乎并没有将后期的维护情况考虑进去，以至于车内许多零部件设计得非常“奇葩”，有时候可能为了更换一个小零件而拆装整个发动机，修这款车需要耗费较多的时间和精力。
2、修车师傅普遍避免修理科鲁兹的原因主要有以下几点：首先，科鲁兹的零部件设计复杂，使得维修过程变得异常繁琐。与其他车型相比，修理科鲁兹经常需要拆除更多的零部件，甚至有时需要拆装整个发动机才能更换一个小零件，这无疑增加了维修的难度和时间成本。
3、修车的都不修科鲁兹的原因：车辆拆装太费劲；小问题太多；故障原因“奇葩”等。科鲁兹本身在品质上还是过硬的，但是有关于科鲁兹80万公里无大修这件事情也无从考究，考虑到那时候常用变速箱比较高的故障发生率来说，很可能只是炒作。就算是有，也应该是手动挡车型。
科鲁兹这车到底怎么样
科鲁兹，作为雪佛兰的紧凑型车型，凭借其时尚设计和卓越驾驶性能，展现了高性价比的一面。它提供了4T和5L两种发动机供消费者选择，让个人需求得以精准匹配。值得注意的是，科鲁兹的油耗表现相当出色，平均在5-5L/100km，但实际油耗会受到驾驶习惯和路况的影响。
优点：空间大算是A车，15L自然吸气加直啧发动机。油耗不像传说中那么恐怖。，外观也挺时尚霸气。性价比和配置更是没得说。其实科鲁兹最大的优点在他的底盘以及调校和操控性。然而这都是看不到的。
综上所述，尽管存在一些可能的风险，但从实际使用和经济性来看，科鲁兹确实是一款值得考虑的车型。如果你对它感兴趣，我建议你在做决定前，亲自去4S店做一次全面的了解和评估。
科鲁兹好还是朗动好?
在综合评估中，我倾向于推荐朗动：朗动在多个关键领域超越了科鲁兹。首先，朗动的轴距明显更长，提供了更为宽敞的空间。这在实际使用中无疑是一个显著的优势。总体而言，朗动在方向盘手感、车身稳定性以及空间方面均展现出明显的优势，而科鲁兹在动力和减震方面的不足则是需要考虑的因素。
对于重视驾驶体验和安全性的消费者，科鲁兹的性能可能更胜一筹。然而，朗动凭借其时尚的外观设计，具有一定的吸引力。但值得注意的是，朗动车身相对较薄，重量较轻，这可能导致它的油耗表现优于科鲁兹。因此，您在权衡外观与性能、安全与经济性时，会发现这两款车型各有千秋。
空间方面 轴距方面，朗动和科鲁兹的表现出色，均为2700mm，而标志308的轴距稍短，为2675mm。若重视车内空间，朗动无疑更具优势。配置比较 在配置上，朗动特别配备了倒车影像，这是科鲁兹和标志308所不具备的。
家用车选择：科鲁兹与朗动的对比在寻找适合的家用车时，科鲁兹！--和朗动！--都是热门选项。它们各有其优势，但最终的选择取决于个人喜好。让我们深入探讨一下。首先，从内饰和空间配置来看，全新科鲁兹！--略胜一筹。它的设计更加现代，空间布局更加宽敞，为乘客提供了更为舒适的体验。
至于价格，15款科鲁兹的售价相对较高，而现代朗动则更注重亲民，对于预算有限的消费者，现代朗动可能是性价比更高的选择。总结来说，如果你偏爱安全与外观，15款科鲁兹是您的首选；若动力与价格是关键，现代朗动会更适合。然而，最终的决定应基于您的实际需求和预算。
