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13年起亚索兰托七座四驱怎么样
总的来说，13年款起亚索兰托七座四驱是一款集性能优异、安全性高、空间宽敞于一身的中型城市SUV，无论是日常代步还是家庭出行，都是理想之选。
尽管是较早的车型，但13年索兰托4四驱在质量和性能上并未打折扣，其可靠性依然值得信赖。若对其感兴趣，建议亲自前往汽车经销商处获取详细信息。综上所述，13年索兰托4四驱以其高性价比，成为了一款兼顾城市驾驶和轻度越野的理想选择。
起亚索兰托四驱在驾驶体验上也同样出色。其精准的操控系统和灵活的悬挂调校，使得驾驶者能够轻松驾驭这款车型，无论是在城市道路还是越野场地，都能感受到驾驶的乐趣。
款索兰托四驱车是起亚汽车公司旗下的一款产品，该车的寿命在10年，该车采用的是以发动机横置前轮驱动为基础的适时四驱系统，在车速40迈以下，由电脑自动切换，当按强制驱按钮，动力分配为前后轴各百分之五十。
全新索兰托L共搭载三款动力，分别为2T柴油，4GDI以及0T发动机（此次新增），其中0T版本仅供中国和北美市场。2T柴油和4GDI发动机均提供两驱和四驱车型可选，而搭载0T发动机的车型仅提供四驱形式选择。传动方面，全系匹配6速手自一体变速箱。
有。13年起亚索兰托装有限滑开关，原厂设置开启状态，走非铺装路面，尤其是软基路段（如沙地）行车电脑会自动报警提示是否关闭，全车配备智能调节功能，非常方便。
08年进口起亚suv索兰托有几种四驱模式
年进口起亚suv索兰托有几种四驱模式起亚索兰托是一款具备四驱功能的SUV车型，其四驱技术采用适时四驱策略。当车速低于40迈时，车辆会自动切换至四驱模式，动力在前后轮之间平均分配，即50%分配给前轮，50%给后轮。
起亚（进口）索兰托是一款搭载四驱系统的SUV车型，其独特的四驱系统名为ITCC（智能扭矩控制耦合器），由日本JTEKT公司提供。这套系统与维拉克斯、RAV4有着相似之处，但其内部结构、工作原理与狮跑有相似之处，同时在技术细节上又有所提升，尤其在承载能力和智能化方面表现出色。
起亚索兰托柴油版的四驱系统有三种类型：分时四驱、适时四驱和全时四驱。
年的起亚索兰托5柴油版表现如何？起亚索兰托凭借其精良的进口材料和卓越的工艺，赢得了消费者的广泛赞誉。这款车型的5L柴油自动四驱版本，百公里油耗仅为2升，动力提升显著，对比老款，其马力提升了14，扭矩增加了15牛·米。
索兰托使用的四驱系统是以发动机横置前轮驱动为基础的适时四驱系统，其系统核心电磁耦合器和控制模块使用来自日本JTEKT公司，系统简称ITCC（智能扭矩控制耦合器）。
起亚索兰托柴油版最大缺点是什么?
1、起亚索兰托柴油版的最大缺点是其柴油发动机在加速过程中表现不如汽油车，特别是在达到80码后。虽然柴油发动机的最大扭矩为436Nm，最大功率为197马力，表现不错，但柴油车的加速性能是一个通病。此外，柴油车对柴油品质要求较高，国内柴油品质可能不理想，需要注意。
2、起亚索兰托柴油版的最大缺点主要集中在以下几个方面：首先，虽然该车的外观配置几乎达到50万元级别，包括几乎囊括了所有热门配置，如能打开的全景天窗、通风座椅等豪华配置，但是车子的隔音效果不错，点火后外面声音明显增高，但车内基本上变化不大，抖动也不大。
3、起亚索兰托柴油版的缺点：从目前的反馈来看，这款起亚索兰托汽车柴油版并没有出现什么明显的毛病，用户对其质量表现还是比较满意的。不过，需要注意的是，柴油版的车辆需要定期更换高压共轨系统，而这个更换成本较高，需要耗费约5万元左右。对于一些消费者来说，这可能是一笔不小的负担。
4、起亚索兰托柴油版的缺点：这款起亚索兰托汽车柴油版没听说有什么毛病；缺点可能是换高压共轨系统5万元；而且是每10万公里换，汽油版的比较好点。
5、起亚索兰托柴油版的缺点 起亚索兰托柴油版的缺点可能包括换高压共轨系统需要5万元，并且需要每10万公里更换，相比之下，汽油版的起亚索兰托汽车可能更加优秀。需要注意的是，这款汽车并没有被报道出其他明显的毛病。
6、尽管起亚索兰托柴油版在技术上还未被广泛报道出重大故障，但在维护方面，一些车主反映其高压共轨系统的更换费用较高，据称可能高达5万元，且每行驶10万公里就需要进行一次更换，这无疑对车主的经济状况构成了一定的压力。相比之下，汽油版的起亚索兰托在经济性上更占优势。
