本文目录一览：
- 1、试驾马自达CX-50行也:高冷的马自达,最终为市场妥协
- 2、不到16万,马自达CX-50行也,圆你的“自吸大排量梦”
- 3、没有堆料的马自达CX-50行也,生不逢时?
- 4、不塞车的梗玩明白了!试驾马自达CX-50感受同样给力
- 5、马自达CX-50行也,什么是人马合一?你开过,才知道!
- 6、变大后的马自达CX-50,这下你们应该满意了吧?
试驾马自达CX-50行也:高冷的马自达,最终为市场妥协
1、马自达终于出新车了！还记得马自达CX-50行也上市当天，我早上刚起床就发现这则消息已经刷爆朋友圈了。躺在床上的我心里还在想，上次马自达发布新车是什么时候？嗯...可能还是上次吧！不管怎么样，在它上市一段时间后，我们终于拿到了这台锆石砂色的试驾车。
2、既然是一款主打户外的车型，为了方便用户安装车顶行李架而不超限高，马自达的设计团队特意对CX-50的车高进行了限制。虽然会比同级SUV稍低一点，但CX-50依然保证了214mm的离地间隙。坐进车内，马自达的“减法美学”在CX-50得到了延续。
3、但也有很多车友对混动车型无感，他们更希望选择一辆有个性，开起来有乐趣的燃油车型，那么编者这次试驾的马自达CX-50行也值得推荐。在新能源市场持续火爆，依然有车企在深耕燃油车市场，比如马自达。本次试驾的车为马自达CX-50系列顶配车型。马自达最经典的是“魂动”设计，这一设计美学俘获了不少消费者。
4、具体来看，马自达CX-50行也提供两种发动机规格，0L自然吸气发动机，最大功率为155马力，最大扭矩为200牛.米，5L自然吸气发动机，最大功率为188马力，最大扭矩250牛.米。刚好借着海南万宁的试驾会，我们一起来近距离体验一把这款5L动力的车型，看看它能否令大家满意。
5、不过，也是因为这种坚持，马自达其实会拒绝掉许多普通用户，但好在，今天我们要试驾的这台CX-50行也，它不仅保持了过去马自达的许多理念，还在实用性方面做了提升，甚至可以说它是目前“最实用”的一台马自达。
不到16万,马自达CX-50行也,圆你的“自吸大排量梦”
1、马自达CX-50行也，在今年5月份正式上市，官方指导价保持在198-68万元之间，单从这一售价分析，就能够很好看出马自达CX-50行也的诚意所在，虽然上市时间比较晚，但不到16万的起售价，显然提升了自身的竞争力。
2、这款车型进行配置升级，与此同时，长安马自达推出“十亿钜惠宠粉季”活动，4月30日前，CX-50行也5L畅行版限时售价198万元起，0L车型198万起，5L悦行版起售价仅为188万元。
3、马自达CX-50行也的指导价为198万-68万，手握20万左右的预算已经可以入手这款车的高配车型了，我选择的便是马自达CX-50行也的5L尊行版。如今我开马自达CX-50行也已经1个月了，我想跟大家说说真心话，那就是20万左右的马自达CX-50行也，是一款“六好SUV”的车型。
4、马自达CX-50行也目前共带来了6款车型，售价区间为198-68万元。新车提供了0L和5L两款自吸发动机可选，皆匹配来自爱信的6挡手自一体变速箱。在小排量涡轮发动机和电动机横行的当下，这两套动力系统对于燃油拥趸者而言，简直不要太爽。
5、月25日，长安马自达CX-50行也正式上市，指导价为198-68万元。相比之下，搭载同款动力，尺寸小一圈的马自达CX-5指导价为198-208万元，网友纷纷表示CX-50行也不太行。CX-50行也行不行暂时不知道，但我知道很多自主品牌车型比它行。
6、此外，我们极车志探店小分队，从店铺销售处得知， CX-50行也全系车型限时直降1万元，0L车型售198万元起，5L悦行版钜惠7万元，售188万元。而从即日起至2024年4月30日期间购买CX-50 5L畅行版的客户，可享198万元起的限时优惠价。
没有堆料的马自达CX-50行也,生不逢时?
但内饰完全没有“堆料”，依旧是环抱驾驶员的“平视化安全概念座舱”，既不落伍但也不领先，自己跟自己还有确进步：全系标配25寸屏、第三代马自达悦联系统，支持CAR LIFE映射等功能。
“生不逢时”的CX-50行也 5月25日，长安马自达举办了CX-50行也的上市发布会，率先推出的是搭载创驰蓝天0L/5L发动机的燃油版车型，官方指导价为198万元-68万元，而四驱混动版车型并未率先“上岗”，厂家计划在年内推出。 纵观长安马自达旗下产品，我们看到CX-CX-CX-8等车型不再有新鲜感。
从银川市中心出发，一路内环高速抵达沙湖景区，再经国道途经镇北堡影视城返回市中心，全程没有翻山越岭，也没有跋山涉水，甚至连马自达最擅长的弯道也基本没有，一切就如最普通平常的日常出行，或上个班，或出城周边景点走一走，日子似乎本该如此。
不塞车的梗玩明白了!试驾马自达CX-50感受同样给力
1、在1997年电影《黑金》中，梁家辉那句“我们坐的都是BENZ、都是Rolls-Royce，你坐马自达，怪不得你塞车”成为了网友 “名梗”之一。解铃还须系铃人，破梗还需立梗人，请到梁家辉代言马自达CX-50行也，也可算是上演“世纪大和解”，自此他的台词也变成了，开马自达，不塞车，像赛车。
2、说起梁家辉与马自达之间的渊源，那就是在1997年电影《黑金》中，梁家辉的一句台词“你坐马自达，怪不得你塞车”让马自达在国内市场承受了巨大的压力。尽管梁家辉后来澄清这是口误，但马自达的形象一直难以摆脱“塞车”的阴影。
3、前不久，马自达和梁家辉的“世纪大和解”，可以说是马自达近年最出圈的营销事件，让经典的“塞车梗”成为历史。所以，刚上市1个月多点的马自达CX-50行也，大家还记得吗？不跟风，坚守自我，马自达的这些特质很让人佩服。
4、“你坐马自达，怪不得你塞车”是梁家辉在出演电影《黑金》时的一句经典台词，这句话也成为了众多网友调侃马自达的流行语。
马自达CX-50行也,什么是人马合一?你开过,才知道!
1、马自达CX-50行也的座椅发泡每平方厘米的密度达到0.13g，而且中间软，两边硬，带来了不错的舒适性和支撑性。相比竞品来说，他们的发泡每平方厘米的密度约为0.08~0.10g之间，支撑性不如马自达。而且由于更大的发泡密度，座椅加热装置可以直接连在发泡上。
2、因此按理说，人车不能合一，除非有量化标准，能证明自己很擅长操控。7月29日在贵阳车田露意森露营基地举行了长安马自达CX-50行也对比试驾，让小编开始明白，所谓“人马合一”是什么意思了。
3、稍微有点年纪的车迷朋友应该都听过一个词——“人马合一”，说的就是以操控著称的马自达出品。如果从静态角度来看CX-50这款新车，我觉得它设计上保持了一贯的高水准，甚至在体验感有着极大的提升，但毕竟尺寸变大了，它的操控又如何呢？在海南这些环海公路，它确实给了我们一份比较满意的答卷。
4、CX-50行也提供0L和5L动力两种动力选择，其中5L发动机搭载了马自达独家的智能无感变缸发动机技术，能够在更宽速域实现闭缸，提高燃油经济性。同时，新车的EPS转向系统刚性提升了20%，延迟优化25%，转向顺畅、操控精准。
变大后的马自达CX-50,这下你们应该满意了吧?
当然，光壳子大可没用，比如美系车壳子大的多了去了，但是乘坐空间还是差强人意。那么马自达CX-50的乘坐空间如何呢？由于现场不能拍照外传，所以我只能和大家描述一下马自达CX-50的乘坐空间。我身高180cm，体重160斤，在前排调整好合适的坐姿后，在后排依旧有2拳的腿部空间。
车尾部分，马自达CX-50同样展现出了浓厚的家族式味道，熏黑式的尾灯与两侧大尺寸的导流口设计让车尾的运动氛围实现了再度强化，配合下方与前脸呼应的银色护板，力量感也是得到了进一步的展现。接下来我们在来看看内饰设计。
近日，世界之巅——珠峰脚下，长安马自达MAZDA CX-50行也正式上市。这是它巡航3万公里、穿越50度温差以及数千米海拔落差后的最后一关。苦行僧般远修10日，终将面对普罗大众的重新审视。
稍微便宜一点的日系SUV，主要就是日产奇骏，再就是欧蓝德和马自达CX5。奇骏感觉颜值最差，而且听说变速箱问题很大。欧蓝德性价比最高，但内饰真的太糙了，本地也没有4S点，对比过后，感觉还是马自达CX5性能最综合，而且颜值是最高的。
全村人最后希望，马自达CX-50 马自达的2022年用一落千丈来形容还是蛮贴切的。在已经曝光的CX-50的配置信息上，消费者既不喜欢它动力配置的“抠门”，也不满意内饰上的小屏幕、多按键。好消息是定价上它可能会下探，而且加了55mm后排空间的CX-50短板也不再明显。
中控台上的用料大概率是马自达新时代对于可循环发展理念的理解，车内运用了皮革、织物、枫木等多种材料，这样的设定在同级别车型当中并不多见，而且配合素雅的灰色主色调以后，相比其他同类车型更能体现家用温馨感。
