宝马x1内饰，宝马x1内饰氛围灯怎么换颜色

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全新第三代宝马X1做到了强化优势并且对短板进行了升级，本就宽敞的后排空间进一步加大，后排坐垫长度问题得到改善；宝马iX同款内饰使得新车具备了越级的设计感再加上动态表现升级。

第二代宝马X1最大的劣势就是内饰，所以全新的第三代宝马X1显然已经痛改前非，直接把宝马iX上那套设计下放到了宝马X1上。中控由曲面双联屏和贯穿式出风口组成，科技感十足。全新造型的M运动方向盘手感与老款“丁字裤”一样扎实饱满，而且造型更加立体。

总的来说，宝马X1和X3在内饰方面都有各自的特点。X1的内饰设计更规矩，功能齐全，而X3则更注重豪华感和视觉体验。具体来说，X1采用大面积软性材质搭配饰板，手感更佳，内饰非常精致，各部分功能划分清晰，操作简单，不用想怎么用就很好用。

1、全新宝马X1不再使用独立屏设计，将液晶仪表盘和中控屏连接在一起，形成连体式布局。科技感相比宝马早期的风格有了明显的提升。另外，中控区还取消了大量的实体按键，所留下的按键非常少。同时宝马标志性的“鸡腿”挡把消失，取而代之的是尺寸更小的拨片式电子换挡机构。

2、内饰部分，全新一代宝马X1采用了全新的设计风格，将当下流行的精简化设计和实用主义融入其中，整体看上去更加有科技感。中控台十分简洁，扁平化的空调出风口和双联屏就是中控几乎所有的元素。并且下方扶手区域也采用了“半岛”式的设计，让其拥有了更大的储物空间。

3、第二代宝马X1最大的劣势就是内饰，所以全新的第三代宝马X1显然已经痛改前非，直接把宝马iX上那套设计下放到了宝马X1上。中控由曲面双联屏和贯穿式出风口组成，科技感十足。全新造型的M运动方向盘手感与老款“丁字裤”一样扎实饱满，而且造型更加立体。

4、此外，全新宝马X1的车身尺寸大了不少，它的长宽高分别为4616*1845*1641mm，轴距为2802mm。与老款相比轴距加长了22mm，同时后排座椅高度增加27mm，坐垫长度增加37mm，更好的解决了宝马X1后排座椅的一大槽点，舒适性得到进一步提升。

5、新X1从总体外观到内部空间，算是BBA入门SUV的绝对竞争力产品，不能说完胜对手，优势也是非常显而易见的，但是就目前的销售价格来说还是偏高的。目前经销商的优惠力度在3w左右，顶配车型裸车31便右。这个价格再加1的话就能入手X3的25i版本，同样300扭矩，但是级别更高，平台优势明显。

宝马X1和X3在内饰设计上有一些区别。X1采用大面积软性材质搭配饰板，手感更佳，而X3则采用了全新的设计理念，双色内饰彩色银色饰条的安装，悬浮式中控屏和多功能方向盘让整车内饰看起来非常高贵豪华，使得这款车型的整体视觉体验非常好。

宝马X1和X3的主要区别在于车型定位、车身尺寸、内饰豪华度和配置丰富度等方面。宝马X1定位为紧凑型SUV，而X3则为中型SUV，因此X3的车身尺寸更大，内饰更为豪华，配置也更丰富。

宝马x1和x3内饰的区别在于宝马X3非常常规，而X1功能齐全。宝马X1内饰：在内饰方面，宝马x1采用了大面积的软质材料搭配装饰板，手感更好。在中控台的造型上，x1依然是经典的家族式设计。宝马X1提供深色内饰，配以浅色装饰和黑色装饰。内饰非常精致，各部分功能分工明确，操作简单，不用想怎么用就很好用。

宝马X1定位为紧凑型SUV，其设计更偏向于动感与攻击性；而X3作为中型SUV，更注重公路行驶体验，内饰豪华度更高。外观设计的不同之处 X1的前脸设计宝马X1采用了最新的设计语言，前脸特征是升级版的双肾进气格栅，搭配两侧天使眼大灯，整体造型极具冲击力和现代感。

在中控台的造型上，X1依旧是经典的家族式设计，提供深色内饰搭配浅色饰条和黑色饰板。此外，X1的全系统标配双自动空调，前排座椅加热功能也可选配。总的来说，宝马X1和X3在内饰方面都有各自的特点。X1的内饰设计更规矩，功能齐全，而X3则更注重豪华感和视觉体验。

黑色/棕色。宝马X1是一款运动型SUV，其内饰颜色主要有黑色和黑色/棕色两种选择。黑色内饰更显低调奢华，而黑色/棕色内饰则更显温暖舒适。宝马X1内饰整体采用黑色为主调，用银、红色等颜色进行装饰，呈现出更为高档感的时尚感。

宝马X1共提供9种颜色选择，包括经典的矿石白、宝石青、碳黑、摩卡棕、神秘灰、月光银、雪山白、开士米银、宝石红等。这些颜色都极具美感，满足不同消费者的需求。外观方面，宝马X1采用了标志性的双肾前格栅，尺寸更大，与造型运动的前包围相结合，带来了强烈的视觉冲击感。

1、内饰看齐宝马iX 第二代宝马X1最大的劣势就是内饰，所以全新的第三代宝马X1显然已经痛改前非，直接把宝马iX上那套设计下放到了宝马X1上。中控由曲面双联屏和贯穿式出风口组成，科技感十足。全新造型的M运动方向盘手感与老款“丁字裤”一样扎实饱满，而且造型更加立体。

2、全新宝马X1中央扶手区域采用了宝马iX同款会客厅设计，颜值提升较大，但宝马的经典“鸡腿”档把换成了拇指拨杆或许会令部分老Bimmer遗憾，同时还取消了iDrive控制旋钮，据宝马官方的说法是希望用户更多的用语音等其他方式进行人机交互。

3、包含25英寸组合仪表和7英寸中央触控显示屏，精度也是非常的高；全新BMW X1内饰全新一体式设计的驾驶座舱和悬浮式控制面板，打造兼具人体工程学与简约精致的数字化豪华交互空间；超大全景玻璃天窗，给予后排乘员更开阔的视野、更宽敞的空间感。

4、内饰方面，宝马全新一代X1将会采用宝马全新的家族式内饰布局，中控台上搭载悬浮式液晶仪表盘和液晶中控屏组成的双联屏，与奔驰旗下的最新车型的内饰布局较为相仿，这也是未来新车内饰的趋势，提升了整车的内饰科技感。新车配备全新造型的三辐式多功能方向盘，方向盘显得更加厚重，握感更舒适。