本文目录一览：
- 1、凯迪拉克ct5中控功能详解
- 2、凯迪拉克ct5和xts的区别是什么?
- 3、凯迪拉克ct5怎么样
- 4、凯迪拉克ct5与xts的区别是什么?
- 5、凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事?为何说CT5买了后悔死了
- 6、凯迪拉克CT5为什么没人买?凯迪拉克CT5优缺点有哪些
凯迪拉克ct5中控功能详解
1、内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外空气交换更替。在堵车时尾气多、尘土飞扬、雾霾等环境下，应当使用内循环。高速行驶时，每隔一段时间要切换成外循环换换气，以防空气不新鲜而造成健康问题。 温区同步 当温区同步功能打开后，改变驾驶位温度，其余温区跟随变化。
2、凯迪拉克CT5中央控制按钮的图示和车内钥匙的描述中央控制按钮：车身电子稳定系统（ESP）雨、雪、泥泞的道路等。可以手动关闭。一般行驶路况可以开，防止侧滑和甩尾。停车雷达/图像通过图像和警报声提醒周围的障碍物。自动停车等红灯时，缓解脚部疲劳，制动钳自动锁死车轮。
3、车身电子稳定系统：此系统能有效防止车辆在行驶过程中出现侧滑和甩尾等不稳定现象，提高驾驶安全性。 驻车雷达/影像：借助中控屏幕的显示，驻车雷达和影像功能可以实时提供车辆周围的障碍物信息，以图像和报警音的形式提醒驾驶者，从而使停车更加便捷和安全。
4、以下是凯迪拉克CT5中控按钮的图解及车内按键说明：中控按键： 车身电子稳定系统（ESP）：在雨雪、泥泞路面等情况下，可以手动关闭，一般驾驶路况开启可以防止侧滑以及甩尾等现象。 驻车雷达/影像：通过图像以及报警音，警示周围的障碍物。
5、凯迪拉克CT5的中控屏幕提供了丰富的功能，包括车身电子稳定系统、驻车雷达/影像、自动驻车、自动启停、内/外循环等。这些功能使得驾驶更加安全、便捷。下面详细介绍一下这些功能：车身电子稳定系统 开启车身电子稳定系统可以防止侧滑以及甩尾等现象，提高行车安全性。
6、凯迪拉克CT5中控按钮图解 凯迪拉克汽车CT5中控台按键详解及车里按键表明 （一）中控台按键 车体电子器件稳定性系统软件（ESP）雨雪天气、泥泞不堪地面等情形可手动式关掉，一般安全驾驶实时路况打开能够避免 侧滑及其漂移等状况。驻车雷达/影象 根据图象及其警报音，警告周边的阻碍物。
凯迪拉克ct5和xts的区别是什么?
1、凯迪拉克CT5和XTS的区别如下：价格不同：凯迪拉克CT5定位为运动中型汽车XTS定位为豪华中大型汽车。XTS价格稍贵。整体配置不同：凯迪拉克CT5提供ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制、胎压监测、防爆轮胎、自动泊车入位、自动驻车和多功能方向盘。
2、凯迪拉克CT5与XTS是两种不同的车型定位，CT5定位为运动型中型车，而XTS则定位于豪华中型车。它们共同搭载了0升涡轮增压发动机，然而性能参数有所区别。CT5的0L涡轮增压发动机展现出241马力的强劲动力，最大扭矩达到了350牛米，最大功率输出在5000转/分时达到峰值，扭矩转速区间为1500至4000转/分。
3、凯迪拉克CT5和XTS是两款定位不同的轿车，CT5是一款运动中型轿车，而XTS则是一款豪华中大型轿车。尽管它们都搭载了0升涡轮增压发动机，但在发动机功率、变速箱匹配等方面存在差异。
4、凯迪拉克CT5与XTS是两款针对不同需求设计的车型，CT5定位为运动型中型车，而XTS则定位为豪华中型车，价格上，XTS稍显高端。在配置方面，CT5配备了一系列先进功能，包括ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制、胎压监测、防爆轮胎、自动驻车以及自动驻车功能和多功能方向盘。
5、凯迪拉克CT5和XTS是两款定位不同的车型，CT5定位为运动中型车，而XTS则定位为豪华中大型车，因此它们在价格、整体配置、车身长度和动力输出等方面存在一些区别。首先，凯迪拉克CT5的顶配版价格相对较低，而XTS的价格稍贵。
凯迪拉克ct5怎么样
1、凯迪拉克CT5虽然总体表现尚可，但确实存在一些需要注意的问题。 冷车挂挡挑战！--：在车辆刚启动时，可能会遇到强烈的挫败感，特别是当车温较低时。这种现象主要源自于通用10AT变速箱，通常在搭载该型号的CT5车型中出现。然而，随着车温上升，此问题会逐渐消失。
2、尽管凯迪拉克CT5整体表现尚可，但确实存在两个值得注意的故障。在车辆冷启动时，在挂档过程中可能会体验到强烈的挫败感，此问题仅会在车辆冷却状态时出现，一旦车温升高，这一现象会自行消失。这主要与车辆采用的通用性10AT变速器相关，其他搭载同样变速器的车型也可能遇到类似问题。
3、除了直接的养护成本，还需要考虑保险费用。由于凯迪拉克CT5的价值较高，因此相应的保险费用也会比普通车型要高。这些额外的开支对于一些经济条件有限的消费者来说，可能会构成一定的经济压力。综上所述，凯迪拉克CT5是否买得起养不起，很大程度上取决于个人的经济状况和养护预算。
4、CT5的总体特性比别的竞争者更为健身运动，不论是操纵还是驱动力上我还对他有较高的点评。可是CT5的汽车保值率不太开朗，假如你购车是为了更好地短期内感受的，提议不必挑选美国车，假如想找一台有热情的另外又有性价比高的，CT5会是非常好的挑选。
5、CT5是一款高档轿车，搭载了凯迪拉克全新的引擎技术，配备了10速自动变速箱，拥有优异的操控性能和舒适性能。它的售价在30万左右，属于中高档次的车型。CT5的外观设计时尚大气，内饰豪华舒适，配备了丰富的科技配置，如智能语音助手、全景天窗等，为驾驶者带来更加便捷和舒适的驾驶体验。
凯迪拉克ct5与xts的区别是什么?
1、凯迪拉克CT5和XTS的区别如下：价格不同：凯迪拉克CT5定位为运动中型汽车XTS定位为豪华中大型汽车。XTS价格稍贵。整体配置不同：凯迪拉克CT5提供ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制、胎压监测、防爆轮胎、自动泊车入位、自动驻车和多功能方向盘。
2、凯迪拉克CT5与XTS是两种不同的车型定位，CT5定位为运动型中型车，而XTS则定位于豪华中型车。它们共同搭载了0升涡轮增压发动机，然而性能参数有所区别。CT5的0L涡轮增压发动机展现出241马力的强劲动力，最大扭矩达到了350牛米，最大功率输出在5000转/分时达到峰值，扭矩转速区间为1500至4000转/分。
3、凯迪拉克CT5和XTS是两款定位不同的轿车，CT5是一款运动中型轿车，而XTS则是一款豪华中大型轿车。尽管它们都搭载了0升涡轮增压发动机，但在发动机功率、变速箱匹配等方面存在差异。
4、凯迪拉克CT5和XTS是两款定位不同的车型，CT5定位为运动中型车，而XTS则定位为豪华中大型车，因此它们在价格、整体配置、车身长度和动力输出等方面存在一些区别。首先，凯迪拉克CT5的顶配版价格相对较低，而XTS的价格稍贵。
5、凯迪拉克CT5和XTS是两款不同档次的车型，CT5是一款运动中型轿车，XTS是一款豪华中大型轿车。以下是它们的具体区别：功率方面：CT5和XTS都搭载了0升涡轮增压发动机，但是它们的功率不同。
6、凯迪拉克CT5和XTS是同一品牌的两款车型，但它们在车型定位和配置上存在一些区别。首先，CT5是一款运动中型轿车，而XTS则是一款豪华中大型轿车。它们都搭载了0升涡轮增压发动机，但功率有所不同。
凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事?为何说CT5买了后悔死了
冷车挂挡挑战！--：在车辆刚启动时，可能会遇到强烈的挫败感，特别是当车温较低时。这种现象主要源自于通用10AT变速箱，通常在搭载该型号的CT5车型中出现。然而，随着车温上升，此问题会逐渐消失。
不建议购买凯迪拉克CT5的原因有以下几点：价格过高：凯迪拉克CT5的指导价在297-317万元，即使是优惠后起步价也还需要24万多，对于预算不足的消费者来说，可能会考虑购买领克03+或者大众高尔夫GTI。
凯迪拉克CT5重大缺陷主要是指车辆在某些方面存在设计或制造问题，导致车辆性能下降或影响驾驶安全。具体来说，一些车主反映CT5的悬挂系统调校不佳，导致车辆行驶不稳定，容易出现颠簸和摇晃等情况。此外，还有部分车主反映车辆的音响系统、空调系统等存在故障，影响了驾驶体验。
另外，发动机支架共振是CT5的另一常见问题，可能会影响到驾驶的平稳性。然而，CT5并非没有其明显的不足。首先，动力性能可能无法满足某些驾驶者对性能的追求，无法满足他们的需求。其次，内饰设计在豪华感上可能略显不足，无法完全符合所有消费者的审美标准。
其实目前CT5并没有出现太大的问题，也没有如同网上传闻那般有重大质量缺陷。不过有两个小通病也是CT5常见的。 冷车挂挡时顿挫感较强。这种情况只限于冷车时挂挡才出现，当车辆温度上升后这样的问题就不会出现。顿挫感主要来源于变速箱，只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。
发动机支架共震。时速在50～60迈，转速比在1200～1500上下轻一点油门踏板时汽车发动机会出_异常响声并随着车体颤动。为什么说CT5购买了后悔莫及死？实际上CT5的产品力在同等级车型中算得上极强的存有，0T汽车发动机241大马力日常应用中非常合适了。
凯迪拉克CT5为什么没人买?凯迪拉克CT5优缺点有哪些
1、首先，动力配置方面，凯迪拉克CT5搭载的0T发动机虽然经过调校，但240匹的马力在同级中并不突出，与3系和A4L的高性能发动机相比略显逊色。尽管10AT变速箱在动力传递上尚属合格，但与ZF的完美之作相比，略显不足，因此动力并非销量下滑的直接原因。
2、此外，CT5作为后驱车型，后排中央的凸起较大，中间乘客的乘坐体验相对较差，这也是选择时需要考虑的因素之一。综上所述！--，如果你计划长时间持有车辆，并且追求豪华品牌的性价比，CT5无疑是一个不错的选择。但如果你预计在短时间内更换车辆，那么必须权衡CT5的贬值问题，这似乎就像在“抢钱”一般。
3、空间方面，后排乘坐空间相对有限，对于需要经常搭载乘客的用户来说，可能不够理想。悬挂系统的硬度也是一个问题，可能会影响车辆的舒适性，长途驾驶时可能会感到不适。最后，车辆内部的噪音控制有待提升，可能会影响驾驶者对安静环境的享受，降低驾驶体验。
