本文目录一览：
- 1、东风悦达起亚将要换标了,同时还有一辆MPV和纯电动车在路上
- 2、2022款K3预计年内上市,年度改款更换新的中网样式
- 3、10万级家轿市场,起亚K3是更节油的选择!
- 4、在中国市场,起亚还有机会吗?
- 5、2022年起亚K3将迎来改款
东风悦达起亚将要换标了,同时还有一辆MPV和纯电动车在路上
而在今年下半年，起亚将推出全新LOGO，这一举措代表着起亚想要树立新的品牌形象的决心。针对东风悦达起亚而言，更换品牌LOGO的同时，在渠道上也有考虑进行传统经销商和城市展厅相结合的混合式渠道的变革，并将从品牌、形象、产品和运营模式上的变革，重构东风悦达起亚。
易车讯近日，我们从相关渠道获悉，国产起亚将全系更新“悦达起亚”尾标，此举意味着从前的“东风悦达起亚”将成为历史。不久后，国产起亚旗下的智跑、K焕驰等全部产品都将换装“悦达起亚”，以及全新的“KIA（起亚）”英文车标。
目前消息有两种，第一是东风悦达起亚的合资自主品牌将命名为”华骐”，其品牌LOGO运用飞翼元素的造型，首款车型可能会基于赛拉图开发，动力系统暂不确定；第二是合资自主命名为”典悦”，首款车型同样基于赛拉图而来，产品命名或为典悦N30，其装备一套纯电动系统，主攻未来的新能源汽车市场。
在刚刚开幕的第十六届北京车展上，东风悦达起亚不但带来两款重磅车型，还公布了新十年战略规划，包括致力于发展成为中国电动汽车领先品牌：未来电动车型全部采用专用E-GMP平台；2025年，纯电动车型销售占比达到18%，转型成为新能源汽车企业；2030年，新能源汽车销售占比提升到30%以上。
现代全新MPV/起亚全新嘉华 国产上市时间：2021年 近日起亚和现代品牌均宣布了在华的MPV产品规划，其中北京现代将计划推出一款全新的国产MPV车型，或命名为CUSTO，而东风悦达起亚也计划在明年国产全新嘉华。由于MPV的定位，北京现代这款全新MPV车身设计不免为了实现大空间而变得臃肿一些。
东风悦达起亚，这个源自韩国的汽车品牌，是一家集汽车生产和销售于一身的中外合资企业，它的历史可以追溯到1944年12月，总部位于韩国的首都首尔。起亚的产品线极为广泛，已经涵盖了轿车、SUV、MPV等各类车型，满足了消费者多样的需求。
2022款K3预计年内上市,年度改款更换新的中网样式
1、【 新车资讯】11月9日，国家工信部发布了第350批次新车申报目录，我们发现了2022款东风悦达起亚K3的申报信息，新车属于年度改款，更换了新的中网样式，预计年内就会正式上市。虽然目前还没有关于新车内饰的任何消息，但是由于现款车型的内饰设计还算不错，所以新车大概率会继续沿用这样的设计。
2、易车讯 近日，从官方获悉，起亚新K3已陆续抵达起亚全国经销商门店。作为中期改款车型，新款起亚K3融入了最新家族化设计元素，时尚感与科技感得到明显加强，预计新车将于年内上市。相比于现款车型，新款起亚K3融入了最新家族化设计元素，整体造型形似小号K5。
3、从本质上看，起亚新款K3是一款中期改款车型，相比老款车型，它在外观内饰方面进行了调整，采用全新虎啸式中网，两侧狭长的LED大灯与前格栅采用一体式设计，拉宽了视觉宽度，下方为三段式进气口。车尾采用贯穿式尾灯，后包围还有高亮黑装饰。车身尺寸方面，新款K3长宽高分别为4666mm、1780mm、1450mm，轴距2700mm。
4、易车讯 近日，从相关渠道获得了一组国产起亚K3改款车型的外观谍照，作为换代车型，新车的整体设计思路看起来与现款K5车型十分相似，但在细节上进行了完善和优化，更加年轻和时尚。
10万级家轿市场,起亚K3是更节油的选择!
万级家轿的必备素质之一就是良好的燃油经济性，起亚K3搭载“Smartstream”动力架构，采用伽马2代 5L发动机，匹配IVT智能无级变速器，综合工况油耗仅1L/100km。而轩逸搭载的是6L四缸自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，动力更大，但油耗也相应更大。
选择适合自己的车，选择性价比高的起亚K3，这车很时尚运动个性，动力方面也比较好，而且价位也比较合理，这车开着省心而且还比较省油呢。所以说，买就买自己喜欢的，适合自己的，还有什么不满意的呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田凌派是一款官方售价在98至198万元之间，轴距达2650mm的市场主流紧凑轿车，外观方面依旧保持大气并极具冲击感，并且车型匹配的8L发动机，同时还兼具较大的后备箱和乘坐空间，使得证款车型极具性价比。
起亚k3低油耗背后蕴藏的技术 起亚k3这款车，匹配了5lcvt动力系统，这款动力系统也是韩系车针对中国汽车市场开发的，具有油耗低，排放低，驾驶感好的特点，这款车认证油耗有多低呢？nedc认证油耗低至1l/100km，对于10万级别的自动挡车辆，起亚k3的油耗水平绝对是top级别的。
后排座椅椅背角度舒缓，椅面相对宽大，更在大腿处提供不错支撑。但要到全系第四个配置——官方指导价158万元的“2019款 5L CVT智享互联版”上方才支持的后排椅背放倒，总感觉些不尴不尬。 动力层面，全新K3主销自然吸气车款采用起亚家族5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。主打平顺性及燃油经济性。
在中国市场,起亚还有机会吗?
1、因此，即使起亚退出中国市场，消费者也不会因为质量问题而放弃购买起亚汽车。起亚汽车的退出对中国市场的影响起亚汽车退出中国市场对消费者来说是一个令人遗憾的消息。但是，起亚汽车在全球范围内拥有自己的经销商网络，因此消费者可以从国外经销商那里购买起亚汽车。
2、有意思的是，3月下旬，起亚中国发布新能源战略，宣布正式进军中国新能源汽车市场。 起亚中国总经理表示，到2027年起亚中国将推出6款EV车型；到2030年其年销量将冲击45万辆，其中EV车型达到18万辆，占比达40%。 其实看到这里，起亚早前开张的表态，用意已经基本明了。
3、如果再没有什么实质性的行动扭转局势，起亚彻底被中国市场抛弃，或许只是时间问题。 “圆梦”中国市场 1984年9月28日，亚奥理事会代表大会在韩国汉城（2005年更名为首尔）举行投票，结果中国北京以43票对22票战胜日本广岛，获得了1990年亚运会的主办权。 由于当时国家财力有限，有近6亿元的资金缺口需要依靠社会集资来填补。
4、“在中国，为中国”是合资品牌高度统一的战略，自2002年进入中国市场以来，起亚坚定不移地深耕国内市场，持续推进海外出口业务。“中国市场的成功，是起亚全球战略的核心要素。”起亚全球CEO宋虎声表示。所以，2024年的起亚，发展轨迹愈发清晰。
5、除了EV5和EV6之外，起亚汽车还有比较激进的电动车规划，预计将在未来几年内每年推出一款电动汽车，逐渐扩大EV系列的产品阵容，然后重回主流市场。好消息是，目前除了大众汽车之外，其余合资厂商的新能源业务都比较一般，这是起亚汽车的机会。
2022年起亚K3将迎来改款
年，起亚K3将迎来一次改款，这款紧凑型车型在2021年6月已经上市，预计新款的发布将在2022年的中下旬。近期，国外媒体曝光了一组起亚ProCeed的路试谍照，这款与K3在中国市场对应的新车可能会借鉴ProCeed的设计语言。
K3是东风悦达起亚发布的一款紧凑车，这新款车的2021款车型在6月份的情况下刚发售，因而依照车子改款时间推算，2022款新车更快的上市时间要到2022年中下旬，而且做为中后期改款车型发布。
首先，从外观上看，起亚K3改款采用了全新的设计语言，前进气格栅更加扁平化，并与大灯组相连，整体造型更加犀利。同时，前保险杠两侧增加了进气口设计，提升了运动感。车身侧面线条流畅，车尾部分也进行了微调，整体视觉效果更加出色。除了外观上的变化，起亚K3改款在内饰方面也进行了一定的升级。
【 新车资讯】11月9日，国家工信部发布了第350批次新车申报目录，我们发现了2022款东风悦达起亚K3的申报信息，新车属于年度改款，更换了新的中网样式，预计年内就会正式上市。虽然目前还没有关于新车内饰的任何消息，但是由于现款车型的内饰设计还算不错，所以新车大概率会继续沿用这样的设计。
