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大切柴油版二手车,2022年有没有必要买二手的柴油大切诺基
1、对于问题2022年是否有必要购置二手柴油大切诺基！--，我们的观点是：不建议购买。以下是对此问题的深入解析：首要的是，大切诺基的经济负担不可忽视。在日常使用中，你会发现其油耗和维护成本远超预期。而且，大切诺基独特的消费特性往往使经济条件有限的消费者倾向于寻求更换。
2、能买。柴油大切洛基确实非常省油，全部城区开，一箱油可以跑950公里左右，跑速时速120至130，可以跑1200公里左右。时速20内确实可以明显听见发动机噪音，时速越快，声音越不明显，高速巡航，几乎听不见，只能听见风噪。
3、柴油途锐和柴油大切诺基都好。柴油途锐在定位和品牌价值方面更高，背靠众多豪华品牌共享最新的平台技术，内饰用料和品质上更显贵。作为换壳的奥迪Q7和保时捷卡宴，途锐具备豪华品牌的底蕴和技术实力。
4、大切诺基柴油版的比较好。因为柴油版外观内饰与汽油版没有很大差异。柴油版动力表现更充沛，四驱能力很强。大切诺基柴油版强悍的表现将柴油发动机的优势充分发挥，相比同排量汽油版车型，动力表现更强，油耗只有10L/100km。
5、优点：动力输出强大，作为一款中大型SUV，在车辆的用料方面非常足；省油，柴油版动力表现更充沛，四驱能力很强，油耗只有10升每100千米。
大切诺基2022油耗
1、大切诺基的油耗为4-10升\/百公里。具体油耗看个人驾驶习惯：1。Jeep大切诺基是克莱斯勒公司推出的经典车型，传承了Jeep品牌纯正的血统、经典的外观、出众的越野能力、出色的公路操控性能和完备的安全保障，开创了高端越野车市场的先河；大切诺基沿用了切诺基的名字：基本、拉雷多和有限。
2、升每百公里。6L自然吸气是Jeep大切诺基主打的一个排量，而根据大切诺基用户的实际使用反馈，统计出6L的Jeep大切诺基平均油耗为18升每百公里。大切诺基4xe在国内提供远峰版和巅峰版两个款型，本次亮相的巅峰版属于顶配款型，预售价为75万元，远峰版预售价为65万元。
3、对于Jeep大切诺基的燃油效率，根据我的初期体验，新车在未过磨合期阶段，其百公里油耗大约在11到12升，这比我预期的13升以上要低。在已经累计的近2800公里驾驶中，平均油耗为107升/百公里，在高速路段，这个数字甚至降到了4升。我对大切诺基的这一油耗表现感到相当满意，认为其性能表现出色。
4、根据已有的数据，大切诺基在等速行驶条件下的油耗范围为4~10L/100km。这个数值衡量的是车辆在理想路况下，以恒定速度行驶时的燃油经济性表现。而道路循环油耗则是另一个关键指标，它反映了汽车在实际道路环境中，按照特定速度和时间要求进行多次行驶时的燃油消耗，也被称为多工况下的综合路况油耗。
5、大切诺基的油耗表现范围在4-10升\/百公里！--，具体数值会因驾驶者的行为习惯有所差异。这款经典的车型，Jeep大切诺基，延续了Jeep品牌纯粹的基因，拥有经典外观！--、卓越的越野性能和公路操控性能的双重优势，同时提供了全面的安全保障，使其在高端越野车市场中独占鳌头。
2022年吉普大切诺基首次驾驶回顾比以往更好
吉普大切诺基的最新款型，其设计更显帅气。车身姿态更低，履带更宽，标志性的七槽格栅更宽，但略显大气。挡风玻璃以大角度向后倾斜，尾灯设计更窄，整体风格显得更为干净利落，体现出其坚韧的坚固性。内饰部分，全新大切诺基的升级尤为明显。
整体内饰设计大气豪华，科技感也较强。动力方面，下一代吉普大切诺基将新增0升涡轮增压发动机，有传言称这款发动机可能会取代V6发动机，具体信息还不清楚，需要等待吉普官方公布。最后，这些渲染效果图非官方提供，下一代吉普大切诺基将在2021年中下旬开始上市，也很有可能在2022年上市。
适当的装备，大切诺基可以拖动高达7200磅（或后轮驱动版本的6200磅）。驾驶感受方面，虽然大切诺基并非基于皮卡的内脏打造，但Jeep的驾驶更粗糙，操控性比前面提到的雪佛兰Blazer、大众Atlas Cross Sport和起亚Telluride等越野车竞争对手更差，比丰田4Runner更平稳，并提供更多豪华装备。
