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更小更省油的悍马H3
1、二手悍马h3现在停产了，目前二手价在2008年大约是三十万左右。悍马h3的性能如下： 悍马H3的长宽高分别为4742mm/2170mm/1893mm，与H2的4819mm/2062mm/1967mm相比，小了一号。悍马H3在保持了悍马H2的粗犷风格的同时，更小巧的车身更适合城市驾驶，同时在舒适性方面也有所提升。
2、悍马H3持续了H2的造型设计，但是车体大小更小，大概车体和传统化的中大中型SUV基本上没有很大差入。前脸依然七竖孔前格珊和双圆灯设计方案，这也是悍马的传统造型设计。后尾宽敞的全规格后备用胎依然充满了硬汉子气场。
3、悍马H3：远观上去，H3除了比H2小了一号，外形上并没有什么显著的不同，内部空间的布局和内饰也大致相同。
4、悍马H2是民用悍马，比H1略短，但要高些，看上去更强壮，引擎盖上有一个黑色的把手，以便打开引擎盖，车顶上有行李架。最重要的是在前翼子板后可以看到“H2”字样。 悍马H3最容易分辨，因为它是三款车中最小的，整体外观与H2差不多。
5、悍马H2和H3其实并不耗油。和奔驰G55 AMG的油耗比起来，H2已经很省油了。你可以去搜索一下，J.D Power的油耗调查报告，最耗油的前十名里面从来就没有HUMMER的车型。前十名里面只有两款SUV其余全部是跑车：大切诺基SRT8和奔驰G55 AMG并列第八。
悍马h3减震器
悍马h3前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。悍马h3更像suv，发动机排量更低，油耗更低。悍马h3搭载了三款不同的自然吸气发动机，分别是3升自然吸气发动机、5升自然吸气发动机和7升自然吸气发动机。
好。纯电动悍马采用完全独立的悬架，自适应减震器，具有自适应空气冲击功能，远远领先于其他同类型的减震，可以提供连续的阻尼调节，以提供舒适感，并且高度调节范围为6英寸，故而纯电动悍马减震效果好。
减振器一词是汽车底盘行业内通用术语，汽车减振器实际上是一个振动阻尼器 。减振器在汽车中不仅用在悬挂上，在其它的位置也有应用。例如用于驾驶室、车座、方向盘等，也可作为缓冲器用在车辆保险杠上。
第二个有可能就是减震器的原因这个部件的主要作用是抑制震荡，当汽车行驶在簸箕的路段时，会跟路面产生冲击，而减震器就可以很好地保证汽车的平顺性，要是减震器受到了损害，就会出现发瓢的现象，从而出现底盘松散的情况，所以平时要多检查下减震器，要是存在漏液的情况要及时修理。
悍马H3发动机可以改换成小排量的不?
针对美系车的ECU升级，艾森表现出色，成功升级过悍马H悍马H凯迪拉克SRX、科鲁兹6等车型，车主对升级效果一致赞誉。对于07年老款别克凯越6车型，通过艾森刷ECU行车电脑动力升级，能够提升10匹马力和12牛米的扭矩。
然而，悍马那高昂的价格把许多悍马迷拒之门外，它那宽大的车身也显得太霸道，它那“油老虎”式的大排量发动机也让不少人负担不起。 H3T——悍马小弟 哪里有需要，哪里就有产品。专为年轻人设计的小型悍马H3T概念车最近亮相，骤然间唤起了众多悍马车迷们的希望。
奔驰GL级、奔驰G级、奔驰G级、AMG、奔驰M级、路虎揽胜、悍马H悍马H3都是八缸车。一般来说，相同缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；相同排量下，油缸越多，缸径越小，转速越高，提升功率越高。汽车发动机常用的有8缸。
