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门槛再降低:国产宝马X5后年投产,或降价20万仅有2.0T发动机?
按照现款宝马X5进口车型699万—899万元的官方价格，国产车型在省去进口关税等相关费用之后，预计将有15—20万元的价格下调空间，也就是说国产宝马X5的起售价格或在50万—55万元之间，当然如果国产宝马X5的价格下降到50万级别，这款车的购买门槛将进一步降低。
网上车市从华晨宝马获悉，国产X5车身将于2022年5月投产。预计X5同年下半年正式开始量产。考虑到华晨宝马没有国产0T发动机，预计国产X5将会搭载0T发动机，价格方面新车省去进口关税等成本后，将出现15-20万左右的价格下调，最终的起售价大概会在50-55万元区间。
据悉，当下宝马X5的国产化事宜已敲定，新车将在2022年5月投产，同时将在同年下半年实现量产。虽然近期一度传出“宝马将与华晨终止合作，转而和长城达成合作”的消息，但就目前来看国产版宝马X5的产销依旧会通过华晨宝马来完成。
国产宝马X5会在宝马铁西工厂生产，目前生产线正在进行改造，未来年产能高达12万辆以上。动力方面，考虑到宝马的国产车型已经不提供0T发动机，因此未来X5国产后应该也仅会提供搭载0T发动机的版本可选，而0T版依然会通过进口的方式销售。
这下省钱了,宝马X5国产最新进度,价格或下调近20万
宝马X5国产之后售价会比宝马X3高出十几万，这也意味着国产宝马X5的起售价最高有可能下调近20万元，现款进口宝马X5售价为699万元起。10月份2021款宝马X5刚刚上市，新车作为年度改款车型，在外观和动力部分没有太大变化，主要还是对配置进行了调整。
另外这超高的产能也从侧面显示出了未来国产宝马X5对市场的自信，毕竟如果国产宝马X5省去进口关税等成本预计会出现15-20万左右的巨额降价，起售价或将降低至50万元左右，这个价格谁又不会心动呢？就目前华晨宝马供应商已经完成了关于仪表板、中控T0生产等方面可以看出，新车最快或将于明年下线进入路试阶段。
宝马X5是目前国内最畅销的豪华中大型SUV，在起售价高出第二名雷克萨斯RX近20万元的情况下，今年1-11月累计销量超过2万辆。
但X5的国产，正好把价格定到了这个区间，60多万买四缸、70多万买6缸，重点是X5依旧是不少人心中的百万级SUV，开出去绝对有面子。 国产之后的宝马X5，后缀多了L，简单粗暴的加长了轴距，自然也是国产化的惯例，目的就是更贴近国内用户的使用习惯，要知道，标轴的X5后排可是比X1小不少的。
大保养的保养项目原则上道是在小保养的基础上在更版换燃油滤清器、空气滤清器和空调滤清器等，费用在4000元上下。保费大致在2万元左右，新宝马X5是涡轮增压的，后期保养成本肯定比自然吸气要高。每年油费，停车费，洗车等费用合计大概6万以上，你可以自己计算一下权。看你开的频率。
您好，您所说的这款车型是宝马推出的一款定位于中大型SUV的车型，目前官方指导价格在699-949万元，具体的到手价格以及优惠您可以去4S店咨询一下。
宝马国产X5最新进度!或降价15万,买雷克萨斯RX的再等等
价格方面，预计国产X5起售价或将从现在的699万元下调至55万元左右，降幅在15万元左右。宝马X5是目前国内最畅销的豪华中大型SUV，在起售价高出第二名雷克萨斯RX近20万元的情况下，今年1-11月累计销量超过2万辆。
目前宝马X5在国内还是以进口方式，提供0T四缸以及0T直列六缸发动机，官方指导价为699-839万元，国产后估计进口车型就只会保留0T车型了，0T车型为国产，这样的话未来国产X5售价肯定会大幅降低，入门车型跌至60万以内也真是说不准，再加上后续终端市场优惠，指不定最低50多万就能落地。
宝马X5车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面缺少前排座椅通风。国产车型的座椅相比进口版坐垫加厚了15mm，并且充分考虑到国内消费者的喜好，坐垫设计得相对柔软，乘坐时具有明显的陷入感。雷克萨斯RX前后排座椅的间距增加了12mm，更低的车身也带来了更加低矮的底盘高度，乘客上下车的便利性以及乘坐舒适性得以提升。
对于追求品质稳定的用户，雷克萨斯RX无疑是一个可靠的选项。它的舒适性广受好评，如果你将车辆品质和乘坐舒适度视为首要考虑，那么雷克萨斯RX无疑是你的理想之选。然而，对于那些寻求刺激和驾驶乐趣的人来说，宝马X5则以其运动性能和卓越的驾驶体验吸引人。
现款进口版宝马X5售价为699-899万，预计国产版起步价有望压低到60万以内，届时有望对仍为进口的奔驰GLE和奥迪Q7两位老对手形成价格优势，并进一步抢占原属于林肯飞行家、沃尔沃XC90、雷克萨斯RX、路虎揽胜运动版等二线豪华品牌中大型SUV的市场。
