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全新宝马5系的十个你不知道的小秘密,看完你感觉怎么样?
1、第二：第八代的全新5系国产并没有再加长，依旧保持和第七代5系一样的3105mm轴距，但是这个数据依旧是这个级别豪华品牌里面轴距最长的车型，同时i5也是豪华品牌里面唯一拥有加长轴距行政级电动轿车，国产加长的纯了轴距边长，他后排座椅的厚度和长度都有增加，就连前排座椅上都有一个中文的五字。
2、新款宝马5系有两个秘密功能很多人可能都不知道，一个是BOOST模式10秒的加速倒计时，据说推背感瞬间非常强，另外一个是5系的眼神变道功能，你给车一个眼神他会自己变道，你敢相信吗？走咱们去试试。
3、外观：进入F时代，5系外观的设计大方又不失时尚，沉稳又不失运动，说实话一开始就是奔着他的外观去的，而且还是选择的月光石白，大爱。。内饰：科技感非常足，尤其是电子挡杆，2寸的大屏幕，还有深色暗纹的木条装饰配上银色亮边，很科幻的感觉。
4、宝马5系的外观设计十分豪华，看起来十分的沉稳大气，简洁的线条勾勒出大气的前脸，硕大的双肾型进气格栅富有视觉冲击力，银色的镀铬饰条的装饰，十分时尚前卫。在加上天使眼般的大灯，造型优美，点亮效果极佳，最重要的是新款车型还配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能。
降价超10万也卖不动,宝马5系换代失败真的怪糟糕设计吗?
1、很多人都说，全新一代宝马5系糟糕的销量是价格所致，毕竟新车才刚上市，在优惠力度上远不如奥迪A6L和奔驰E级。可事实上，通过某汽车网站上的报价信息可以看到，2024款宝马5系在很多城市的降幅都超过了10万元，与奔驰E级所给出的优惠不相上下，但在销量上却与奔驰E级有着莫大差距。
2、从设计方面来说，宝马5系也谈不上优秀，虽然它的外观设计很年轻、很时尚，但是给人的感觉还是有点不协调，尤其从车侧看，视觉效果要比它的实际尺寸更显小，有时候过于激进的换代也不是什么好事儿。
3、水泵漏水，G38的水泵已经上一代的电子水泵，改成了现在机械水泵，虽然漏水的问题没有解决，但是维修成本下降了一大截。价格基本是电子水泵的一半。3 热交换管理模块爱坏，它坏了之后，风扇会一直处于长转状态。维修成本较高，需要换总成。
4、目前国内共有18款宝马5系在售，它在市面上的降价幅度在8-9万元不等，而2022款525Li 豪华套装车型，在降价后的最低裸车参考价已经低至35万左右，这对于一台中大型豪华轿车而言，还是非常具有吸引力的。作为对比，奔驰E级在降级后的最低裸车参考价超过了36万元，也就是说宝马5系的降价力度确实更狠。
宝马5系档位挂挡怎么操作
1、宝马5系挂挡方法如下：踩住刹车，然后直接往下稍微一拉，在仪表台会看到P R N D直接往后挂到D就可以车了。停车的时候直接按一下档把上的P，就挂到驻车档了。宝马5系用的是8AT电子档把，挂D档只需要踩刹车同时把档把向下推即可。
2、华晨宝马5系的智能换挡操作 华晨宝马5系巧妙地采用了电子换挡系统，旨在提升驾驶体验。在行驶过程中，只需踩下刹车，然后轻轻拉动挡杆，即可平稳地切换到D档，进入正常行驶模式。停车时，只需按下档位手柄上的P档键，车辆便会自动进入驻车模式，确保车辆安全。
3、宝马5系使用的是电子手杆，踩住刹车，然后直接往下稍微一拉，挂到D挡正常行驶即可。停车的时候，直接按一下挡把上的P挡，挂到驻车挡。在宝马5系正常启动以后，踩下刹车，按住左侧面黑色的按钮的同时，挡杆往扶手箱那个位置拨动，这个时候可以挂入D挡。
宝马5系什么时候大换代?
1、豪华轿车市场中，换代周期通常是7年或8年，但品牌间的竞争可能影响这一规律。例如，宝马5系在2017年完成了换代，按照常规周期，下一次换代最早可能在2024年。然而，奥迪A6和奔驰E级的强劲表现，可能会促使宝马5系的换代时间提前。
2、宝马车型的一般换代周期为7年或8年，以7年为例，上一代宝马5系在2017年完成换代，那么下一次的换代时间最早将在2024年之后。据近日车以后从可靠渠道得知，全新宝马5系实车将亮相于7月13日举办的古德伍德速度节，新车首发亮相。
3、宝马5系共经过七次换代：宝马5系第一代E12（1972年——1981年）。第一代宝马5系于1972年首次亮相于法兰克福车展，宝马标志性的双肾格栅从此诞生；宝马5系第二代E28（1981年——1987年）。
