本文目录一览：
- 1、代号“X-C”的奇瑞牌“揽胜极光”你见过吗?
- 2、奇瑞路虎极光如何值得买吗
- 3、为什么说懂车的人不买路虎?
- 4、曾经盛极一时的揽胜极光,为什么降到11万都没人要?
- 5、有哪些车型以前感觉很贵,到现在却感觉很廉价?
- 6、路虎20多万是哪款?20万路虎来了
代号“X-C”的奇瑞牌“揽胜极光”你见过吗?
代号“X-C”的奇瑞牌“揽胜极光”，2018年1-2月奇瑞路虎极光仅2382辆；2017年奇瑞路虎极光则只卖出去了19032辆。遥想2011年路虎极光刚进入中国的时候，加价20万都买不到车的鼎盛景象，现在的情景不禁令人感叹唏嘘。
瑶光量产版车型（代号T22）作为T2X平台最高端车型，定位紧凑级轿跑SUV，长宽高分别为4675×1920×1625mm，轴距为2780mm，整车尺寸相比集团旗下极光L更大。整车造型设计偏时尚运动，前脸配备贯穿式头灯组，格栅采用点阵式设计，搭配两侧C字型灯组，辨识度十足；车侧腰线流畅，呈现出轿跑车型既视感。
哈弗H6是哈弗的主力销售车型，外观沉稳大气，方方正正，一派标准SUV的设计造型，独特的LED行车灯造型大大增强了前脸的辨识度，中网的横向镀铬条也有细心的镂空设计。侧面线条与普通suv不太一样，因为采用了上扬D柱设计，让侧面增添了一份运动气息。尾部又回到了中庸的风格，方正的尾灯，双边排气，乏善可陈。
奇瑞路虎极光如何值得买吗
奇瑞路虎极光是一款值得购买的车型，以下是其配置信息：外观方面，新车保持了上一代车型的整体风格，并在细节上加入了揽胜星脉的设计元素，使其更具时尚感和科技感。车身尺寸为4371/1904/1649mm，与现款车型相近。
新款路虎极光值得考虑，原因如下：外观设计颇具吸引力。新款路虎极光采用了品牌最新的设计理念，整车线条流畅且极具现代感，展现出强烈的科幻感和未来感。与老款路虎车型相比，新款极光在外观设计上有着显著的差异，让人过目难忘。特别是其独特的LED大灯和层次感丰富的前脸造型，进一步提升了整体颜值。
奇瑞路虎极光是一款值得购买的车型，它拥有出色的配置。首先，新车的外观在保持上代车型整体风格的同时，在细节上使用了与揽胜星脉相似的细节处理，看起来更加时尚和更富科技感。车身尺寸方面，新车的长宽高为4371mm/1904mm/1649mm，几乎与现款车型持平。轴距为2681mm，相比现款车型小幅增加了21mm。
为什么说懂车的人不买路虎?
因为前后车主购买的价格差别太大，在一定程度上损害了消费者的利益，导致消费者不再信赖路虎品牌。而汽车市场上也出现了“七折虎”的口号。
懂车的人不买路虎的原因：燃油经济性不佳、维护成本高、品牌形象问题。燃油经济性不佳：尽管路虎车型在越野性能方面表现出色，但是它们的燃油经济性却不如其他品牌的SUV。这意味着车主需要花费更多的钱来支付油费，这也是一些消费者不愿意购买路虎车的原因之一。
首先，品牌影响力的问题。路虎在中国曾经有过非常辉煌的历史，但是随着时间的推移，它的品牌影响力已经大不如前，逐渐沦为了二线豪华品牌。在“奇瑞”加持之后，很多目标用户都被劝退了，所以路虎品牌越来越难受到消费者的青睐。其次，产品质量问题也是导致路虎销量下滑的一个重要原因。
曾经盛极一时的揽胜极光,为什么降到11万都没人要?
1、无论从外观还是性能方面看，路虎当初的大受欢迎都是情有可原的。首先是强劲的性能和闻名一时的口碑作噱头，再加上人们对于豪华型SUV经久不衰的热情，让路虎揽胜极光成为了盛极一时的豪华SUV。
2、买车就要强行买与之对应的装饰，盛极一时必定走向衰落，这款车火爆的市场并没有持续太久，当初的辉煌完全是营销下的假象，如今销量步步下滑，价格也是一降再降，从当初的60万到国产后的40万再到现在的30万，为何会出现这种情况，我们具体来看下。
有哪些车型以前感觉很贵,到现在却感觉很廉价?
1、在路虎还没有国产之前，路虎极光进口到中国市场普遍要加价10-20万元左右。当时坊间流传着男人就该有一辆属于自己的路虎的说法，折让极光一时之间更加走俏，60万起价的车，能卖到80多万。而自从路虎极光国产之后，降价直接对半砍，30-50万左右就能开回家。
2、还有昂科威， 别克，刚推出的时候定位是30万级SUV。都是0T发动机。5T动力总成推出后，价格大幅降低。此外，别克一直提供巨大的折扣。目前5T版昂科威最低的裸车价格已经跌破16万，但坐在车里看内饰还是给人30级车型的感觉，甚至很多人看到昂科威还觉得自己至少需要2000万。
3、而出现问题的车型一般都集中于大众低端车型上面，安全质量不过关，无异于让车主们去送死。但是现在也只是一部分人买车的时候不会选择低配大众汽车，这些车主们表示：买车的时候还不如选择一些口碑比较好的国产车，像奇瑞汽车、吉利汽车长城汽车，不仅同样的价格能买到高配车型，而且安全质量方面也是非常过关。
4、现在，本田雅阁和丰田凯美瑞。从销量上来说，犹如芝麻开花，而日产天籁却一天不如一天。从2月份的汽车销量数据来看，日产轩逸依然以6519辆的销量位居汽车销量第一。或许对于经常关注行业资讯的消费者来说，轩逸销量第一并不奇怪。
路虎20多万是哪款?20万路虎来了
当初，当路虎宣布与奇瑞合作时，市场的反响颇多疑问。如今，首款国产车型——发现者已上市，这就是网上热议的“20多万就能入手路虎”的源头。接下来，我们将深入了解这款奇瑞路虎神行的独特之处。一提到路虎发现，人们往往想到的是其霸气与高昂的价格。
为什么奇瑞路虎只卖20多万？因为它是本地化的。但是本土化卖不到20万！确实，奇瑞路虎沈星的厂商指导价是468-008亿元，但是销量极低，只能降价。降价后没人买，就一跌再跌，最后跌到20多万。
确实，奇瑞路虎神行的厂商指导价是368-50.08万元，但是销量极低，无奈之下只能降价。降价了还没人买，于是一降再降，最终降到了20多万。 虽然神行国产了，但外貌还是采用路虎家族的设计风格，敦实的前脸，个性的C柱，悬浮的车顶，大面积黑色后杠营造“提臀”的视觉效果。
路虎发现运动版，一款终端折扣后二十多万即可落地的正宗路虎车型。让我们一起来看看这款车的整体表现吧。在外观上，路虎发现运动版采用了路虎最新的家族设计语言，整车线条圆润、优雅，展现出城市风格。尽管有人对其设计语言提出质疑，但路虎车型一直以来都以大气和商业模式为标签，深受消费者喜爱。
m扭距。从总体上看来，奇瑞路虎神行并不低，但即便价钱降至20多万元顾客便是不愿意付钱。这关键也是由于奇瑞将其降低了，奇瑞和路虎协作的另一款车系流星也是这个状况。针对路虎而言，加了奇瑞的姓名便会让顾客感觉路虎不会再是豪华车品牌，因此就不会有_狂限时抢购的状况。
奇瑞路虎极光的价格约为20万人民币。奇瑞路虎极光作为一款中型豪华SUV，其价格定位在20万人民币左右，展现出了其高品质和豪华感的定位。这一价格区间内的消费者通常对车辆的品质、性能和舒适度有较高的要求，而奇瑞路虎极光正是为了满足这些需求而设计的。
