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狮头车标回归,全新一代标致308携全新车标谍照曝光
在此基础上最重要的是新车明显实装了最新的标致车标， 抛弃了现在的立狮造型，而采用了狮头样式，此前在60年代标致曾经采用过几乎类似的样式，后在70年代又变为立狮样式沿用至今。本次新标也是一次回归，当然，新的狮头标有着时下流行的扁平化风格，按照目前的进度款车标应该也会在全新308上首发亮相。
东风标致汽车的车标设计是一个壮美的狮头，外层呈盾形轮廓设计。这个设计在过去的几年中经过了多次更新，最近一次是在2021年2月，标致推出了全新标识，这是其品牌历史上第11次更新Logo。
值得一提的是，全新标致308还首次采用了标致全新品牌LOGO：放弃立狮，重新用回盾形狮头。从内饰图看出，新车配置全液晶仪表盘搭配双辐式多功能方向盘，中控中央悬浮设计的多媒体触控屏加上按键式电子换挡机构，科技感十足。当然，上面的LOGO全换成了凶猛的大狮头图案。
狮子车标是标致汽车。标致全新的车标主体是一个壮美的狮头，外层呈盾形轮廓设计，与新时代的节奏与潮流相碰撞，迸发出更富有时代气息的火花。而荣威是两头对立的东方雄狮，双狮护卫着华表，华表是中华文化中的经典图腾符号，蕴含了民族的威仪，同时具有高瞻远瞩，祈福社稷繁荣和谐发展的寓意。
盾牌里面有个狮子是东风标致的车标。东风标致是法国标致汽车在中国的合资品牌，其车标以品牌英文拼写、金色狮头与盾形外框组成。东风标致对SUV家族进行了全面升级，外观方面采用了全新的欧洲GT前脸设计，狮眼LED大灯、獠牙式LED日间行车灯和狮爪LED尾灯等设计元素使其外观更加犀利运动。
对于标致！--，其标志中的狮子形象是一个站立的狮身，而非狮头，这与捷豹！--的标识有所区别。因此，如果看到的车标是一只立狮，那可能并不是捷豹！--的象征。另一方面，捷豹！--的车标上展示的是一只狮子头，通常这种设计让人联想到捷豹！--。
标致308的车怎么样
标致308的底盘系统还是非常不错的，车辆底盘行驶稳定感较强，过弯道时车辆不会发飘，底盘紧凑感表现优秀。方向盘调教较为沉稳，转向更为精准灵活，车主对此表现还算较为满意。综上所述，对于新手来说，选择一辆驾驶感优秀、性能表现稳定、容易上手的车辆是非常重要的。综合来看，起亚K3更适合消费者的选择。
标致308的性能和质量：从底盘和发动机功率角度来看，标致308展现出不俗的表现。其配备了后防撞梁，这个设计无疑增强了车辆的安全性，尽管之前车型存在一些问题，但新款308在质量问题上的提升是显而易见的。然而，购车决策需谨慎，仍需深入考察。在购买前，务必了解308的历史演变。
标致308口碑好，性价比高：1。标致308的优势在于底盘设计，相当扎实，舒适，惬意。新手经验可以说是高分；缺点是车身重启会有点慢，高速平稳，根本不会飘。市场留存率不高。如果修的话，不如大众别克方便。
总的来说，东风标致308的动力性能绝对值得称赞，那台CVVT发动机和AT8变速器的组合，无疑为这款车在动力领域树立了新的标杆。
在发动机性能方面，标致308配备了2T和6T涡轮增压发动机，2T发动机的最大功率达到136马力，峰值扭矩230牛·米，6T发动机更是强劲，最大功率167马力，峰值扭矩245牛·米。它们采用先进的缸内直喷技术，确保了燃油经济性和动力输出，是其发动机方面的显著优势。
全新标致308有国产计划吗
作为一台两厢轿车，全新一代标致308的产品力确实可圈可点，无论是在内外饰设计还是动力方面都有一定的竞争力。车主在与4S店的沟通中了解到，全新一代标致308确实有引入中国国产的计划，但具体时间和具体细节暂时未知，很有可能会在今年年内实现国产并上市，想要购车的友友们不妨观望一下。
答案应该是肯定的，这款车型更符合用户的传统审美需求，很多消费者甚至认为三厢车更安全；不管这个结论是否科学，根据目前FAST零售标准的合资车用户的汽车知识水平来看，这是事实。因此，即使是大众、丰田和奥迪这样的知名品牌，掀背式汽车的销售也不理想。
易车讯 互联网上曝光的信息显示，新一代标致308有望于今年引入国内市场并实现国产化生产。作为现已停产东风标致308S的换代车型，新一代标致308（内部代号或为P54）基于EMP2平台打造而来，在采用全新设计语言的同时还启用了最新品牌标识。
值得一提的是，全新标致308纯电版本暂未曝出会由东风标致所国产的消息，所以这也就不禁让人想问：该新车如果真能由东风标致所国产，那它是否能够大卖呢？今天我们就先来提前看看海外版车型的产品力如何。
日前，车现场从外媒获得全新标致308的渲染图，新车采用了最新家族式设计，獠牙式日间行车灯非常具有辨识度。据悉，新车有望2022年正式上市，预计会引入国产。新款308采用了家庭风格的设计理念。在508和208的影响下可以看到前脸和獠牙形的LED日间行车灯，梯形下部格栅，纤细的尾灯等细节。
