本文目录一览：
- 1、东风启辰D60这个车质量怎么样?油耗高吗?
- 2、东风启辰d60通病
- 3、三年“老司机”,谈谈我眼中的启辰D60
- 4、黑色启辰D60之我的用车感受,简单聊聊,不吹不黑
- 5、5000公里,聊聊启辰D60半年来的用车感受
- 6、两年的启辰D60,各方面情况的用车分享
东风启辰D60这个车质量怎么样?油耗高吗?
综上所述，东风启辰D60在质量与油耗方面表现出色，是性价比较高的中型SUV选择。若您对该车感兴趣，建议在正规渠道购买，并重视日常的保养和维护工作。
这款车型的整车质量稳定且信赖度高，其关键的三大核心部件源自于知名厂商东风日产，官方数据显示，工信部综合油耗为4-6L/100km，在性价比方面表现出色。值得一提的是，启辰D60的起售价相对亲民，对于那些寻求合资品牌品质的消费者来说，极具吸引力。
根据大量车主的实际油耗测试，启辰D60的油耗表现如下，仅供参考：搭载6L 126马力 L4 HR16发动机，5挡手动变速箱的车型，平均油耗为97升/百公里，油耗范围在25~69升/百公里之间，参与测试的车友数为26人。
官方给出的综合油耗是9L/100km，但实际油耗会受到驾驶技术及个人用车习惯的影响，上下波动10%是正常的，这样的油耗水平不算高。汽车的油耗通常以排量为参考，小型车百公里油耗大约在5升左右。启辰D60的性价比并不是最顶尖的，但如果你对启辰品牌有特别的喜好，它依然值得购买。
东风启辰d60通病
东风启辰d60通病主要包括变速箱顿挫、悬挂偏硬以及车漆比较薄。首先，谈到变速箱顿挫的问题，这是很多车主反映的一个痛点。在行驶过程中，特别是低速换挡时，可以明显感觉到变速箱的顿挫感，这不仅影响了驾驶的平顺性，也给乘客带来了不适。
d60启辰有高速和冬季续航衰减严重、配置差、内饰缺乏质感等十大缺点。高速和冬季续航衰减严重 据真实车主表示，标称续航为421公里的2022款启辰D60EV，跑高速最多只能跑330公里，冬天的综合续航也只有不到300公里，这几乎也是所有纯电车的一个通病。
东风启辰d60通病主要包括悬挂偏硬、隔音效果一般以及内饰材质在细节上需要提升。首先，就悬挂系统而言，东风启辰d60的悬挂调校偏向硬朗，这在提供较为清晰的路感和稳定的操控性的同时，也牺牲了部分乘坐舒适性。
三年“老司机”,谈谈我眼中的启辰D60
外观 启辰D60这个车还是很耐看的，颜色选择了白色，比其他颜色更精神一些。车灯也很有设计感，而且还有很好的识别度。内饰 内饰设计是简约实用风格，黑红搭配的皮质座椅，钢琴烤漆的中控面板，还有手感很好的D型方向盘，搭配的毫无违和感。
启辰D60属于紧凑型轿车，和吉利帝豪GL、长安逸动、荣威i5定位和价格都差不多，比它们在车长和轴距方面有一定优势。 持有日产的技术支持，发动机、变速箱、底盘这“三大件”是它最大的优势，品质更放心源自日产技术的启辰D60，和轩逸用的同款发动机、同款CVT变速箱。
打开启辰d60的发动机舱，NISSAN的标志进入视线，来自轩逸同款发动机 后备箱下的备胎，旁边空空的还可以放些东西 内饰简约大气，视觉感受挺好。前排主驾位置，成年人坐在驾驶位不会有压抑感。副驾位座椅很舒服，可以前后移动，不能调高低。后排空间确实很大，2米7的轴距把空间利用得非常的出色。
在正面40%的64公里/小时撞击测试中，A柱出现轻度变形，显示出启辰D60车身的抗压强度有所提升。不过，这是2018款车型的数据，2021款可能有所改进。尽管启辰D60的性价比不高，但如果你是启辰品牌的忠实粉丝，这款车型仍然值得入手。然而，在同价位范围内，性价比更高的选择也不少。
觉得这车的性价比是很高的。而且这车的车身尺寸也比般别的车大了一圈，最主要的还是采用了日产的三大件，在质量上也比较放心。简单说说我的用车感受，有关注这款车的朋友可以参考一下。对于这车各方面的表现都很满意。要说最满意的应该就是车子的实用性了，空间大，油耗低，绝对是家用车代步的首选车型。
黑色启辰D60之我的用车感受,简单聊聊,不吹不黑
我的这启辰D60智联精英版，我平时都叫它小六，我的这台小六用了两年了，总的来说还是不错的。买的时候价格也不贵，配置也是相当的丰富。当时主要的就是看上它引以为豪的日产三大件，时间证明了我当初的选择是没错的。
D60的外形，客观来说只能说是一般般，前脸的点阵格栅还是比较有新意的，搭配细长的LED日行灯，看起来还是蛮不错的。但是车身侧面，以及尾部还是略微差点意思，和前脸相比，就比较中庸了。 不过我个人倒是觉得D60是属于那种耐看型，时间长了，倒并不在意外观怎么样了。
启辰D60是轿车的旗舰车型，它又和日产有着割不断的关系，随着市场的竞争越来越激烈，需求的样化和年轻化，启辰轿车也进行了换代。启辰D60风雕美学设计以及高品质的内在、高性价比的存在进入国内市场，它在各方面的竞争力都不容小视。
经常有人问磨合期能不能上高速，我是上过高速，连续跑一个小时的那种短途高速。个人觉得， 只有控制好转速，不要太高，不要剧烈驾驶就可以了，现在的车没有那么金贵。
但是相比轩逸更有柔韧儿的底盘调校，也让启辰D60显得稍硬一些。
5000公里,聊聊启辰D60半年来的用车感受
1、屁股上的D60标识 从买这个车到现在已经半年了，到目前位置我才开了5000多公里，主要是疫情的影响，在湖北老家呆了两个月。 而且平常也就上下班开开，时不时周末出去浪一下。
2、最不满意 这车的整车的隔音效果有点差强人意，在城市道路上行驶还没有什么太大的感觉，但是在走一些烂路的时候，噪音就显得有点大。空间 空间是很够用的，一家五口人出行也是绰绰有余的，前排空间没什么问题，不顶头不顶腿，后排空间也是很大，坐下三个成年人很轻松。
3、车是2018年4月28日提的车18款小六子已经陪我走过2个年头了，行程五万多公里、当时买这车呢，看中了它空间大，省油，动力也还行，6L的排量加上日产CVT堪称黄金动力组合，作为我第的第一辆车也符合我们年轻人口味，配置外观可以说国产车骄傲很适合上下班家用。
4、这个车6L自吸的发动机和轩逸同款，动力肉一些，起步慢，提速也不算快，平时开够用。但有个好处就是省油，现在开了一万多公，里乡村路比较畅通，百公里油耗0L左右，绝对是最省油的国产车。
两年的启辰D60,各方面情况的用车分享
1、我的这启辰D60智联精英版，我平时都叫它小六，我的这台小六用了两年了，总的来说还是不错的。买的时候价格也不贵，配置也是相当的丰富。当时主要的就是看上它引以为豪的日产三大件，时间证明了我当初的选择是没错的。
2、行车灯非常经典，四角菱角分明，看起来更有形，两侧的腰身流线，也提升了整车的美感。小六陪伴将近两年，主要用于上下班及节假日偶尔出行，使用总得来说还是很顺心的。开车一直遵循：宁等三分，不争一秒，文明驾驶，便会少很多磕磕碰碰，所谓快乐人生，启辰相伴，说得一点不错。
3、在外观方面，整个车身的比例也很协调，看上去时尚，大方。前脸有种下趴的感觉，配上犀利的鹰眼大灯很有冲击力，侧身的腰线很凌厉，比较有运动感。有些不足的就是感觉尾部的设计一般，觉得如果把中间的字母去掉或者加个尾冀之类的效果会好一些。 内饰也还可以，红黑的配色营造出运动的氛围。
4、当时选择启辰这款车子的时候，主要是根据周边朋友的推荐，说是日产轩逸的三大件，比较靠谱而且口碑还是不错的，身边有不少人都开的日产车，于是在网络上就关注到了启辰D60这款车型。D60这款车最主要的感受还是平稳，各个方面都很实用，没有特别的短板，所以在标题称之为国民家轿也不足为过。
5、外观 启辰D60这个车还是很耐看的，颜色选择了白色，比其他颜色更精神一些。车灯也很有设计感，而且还有很好的识别度。内饰 内饰设计是简约实用风格，黑红搭配的皮质座椅，钢琴烤漆的中控面板，还有手感很好的D型方向盘，搭配的毫无违和感。
