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斯巴鲁后期保养贵吗?它的越野能力如何?
1、保养斯巴鲁汽车的保养价格比较便宜，但是维修和更换配件的价格可能会稍贵一些，后期的小保养价格在几百元左右，大保养的价格在1000元左右，不同的城市价位也会有一定的差异，总体来说这个价格算是比较正常的。
2、我的16款xv，撞了迈腾，自己车只是前护壳受损，换了原装护壳，走保险，自己没有出钱。 每次保养价格在700以内，换过一次刹车，1100。
3、斯巴鲁森林人属于进口的一款汽车故障率是非常低的，很多人都觉得斯巴鲁的森林人是非常靠谱的，后期的维修保养费用也是属于正常范围内的，如果想要购买一款故障率低的汽车森林，人是非常合适的选择，无论是动力表现还是省油方面，比同级别汽车更强一些。
斯巴鲁xv优缺点
优点方面：！--作为斯巴鲁入门级车型，斯巴鲁XV展现出极高的性价比。全系提供全时四驱系统和0L水平对置发动机，使其在同级别竞争中更具优势。混动系统尽管动力不算强劲，但价格增长不大，且Eyesight系统的加入，确保了驾驶的安全性。
缺点：动力不足：斯巴鲁XV尽管在节能环保方面现象不错，但是动力不足也成出于它的一个缺陷。在山路行驶或超车时，会发生动力不足的情形。耗油高：尽管斯巴鲁XV这辆车的动力置配是并不出彩，但是它的耗油又偏高。特别是在城市道路行驶时，耗油更是非常容易上升。
说实话，我个人觉得斯巴鲁XV的缺点只有一个，那就是性价比有些低，并不是说这款车的配置低，毕竟从前文也可以看出，这款车的标配其实也很全面，但是结合价格来看，这款车的性价比就不能让大多数消费者满意了。至少在同价位有太多其他选择了，甚至斯巴鲁旗下森林人都比XV更值得考虑。
斯巴鲁XV这个车怎么样 优缺点有哪些？最大优点：外形时尚运动；内饰做工精细，配置不错；空间灵活宽敞；动力不错；操控舒适。最大缺点：油耗较高；维修保养不方便；定价不合理，个别网友反映有加价售车的现象。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。水平对置发动机不同于普通发动机，它等于夹角为180度的V型发动机。水平对置发动机的重心更低，使用这种发动机的汽车重心也更低。重心降低后，汽车的转弯和侧倾范围更小，操控性更好。斯巴鲁xv的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。
斯巴鲁这款车性能怎么样?为什么很少有人购买?
为什么有钱人不买斯巴鲁 首先，斯巴鲁的车还是很贵的，性价比没有那么高。因为斯巴鲁是进口的，所以进口车比较贵，其他车型的价格都大大降低了。不过，此时斯巴鲁并没有降价，也没有出台相应的政策，目前合资车的竞争还是很激烈的。斯巴鲁不降价导致竞争力减弱。
在市场上，斯巴鲁汽车的销量始终逊色于其他品牌，其主要问题在于新款车型的燃油效率不如人意。相较于竞争对手的混合动力技术，斯巴鲁的混动解决方案并未展现出应有的优势，未能满足消费者对节能的需求。令人遗憾的是，后排空调出风口这一基本配置在斯巴鲁车上却显得缺失，给用户带来了不便。
汽车的外形对消费者最有吸引力。如果外形不出众，车就不会被消费者考虑。与其他车型相比，斯巴鲁造型设计有自己的风格，不在中国人考察美的范围之内 就像它的正面一样，其他车型的正面不仅大气，而且非常舒适。斯巴鲁的前脸前倾，有着鲜明的个人风格。
因为遇紧急情况出血大，出手慢。资金充足，在乎整车质量，性能和安全性，不考虑保值率最适合小众进口车。明确一点斯巴鲁保养不贵，维修尤其是换件很麻烦而且贵。保养常规六七百，比迈腾帕萨特还要便宜两百，所以网上说保养贵的也都是瞎扯。斯巴鲁用车成本不贵，但是一定要爱护维修昂贵。
斯巴鲁的车还是非常不错的，但是真正购买的人却很少，这也是因为斯巴鲁不是那么主流，也是因为目前我国国产车的冲击，导致了很多人不会再去选择国外车了。斯巴鲁目前在我国的车型也不是特别多，只有几款，再加上外观并不是特别漂亮，所以很少人选择。
斯巴鲁力狮的优缺点有哪些?
1、高品质发动机 斯巴鲁力狮搭载的水平对置发动机，不仅降低了振动，提升了运转效率和稳定性，还运用了先进的燃油喷射技术，优化燃油燃烧，降低油耗，从而减轻了车主的使用负担。 全时四驱系统 力狮的全时四驱系统确保了车辆在各种路况下的卓越性能和驾驶安全。
2、斯巴鲁力狮的通病是底盘过硬，舒适度不高：其实，如今的斯巴鲁已经不是过去那个高售价，低配置的斯巴鲁了，虽然内饰部分的整体布局偏于传统，但好在用料和装饰都很用心，细节地方彰显着高挡的感觉；特别是在储物格、倍加和空调出风口这些小细节上，制作工艺更为讲究，品控还是值得赞扬。
3、斯巴鲁力狮 优点：变速箱是无级变速的，所以油耗不是很多，百公里油耗约9个油，斯巴鲁的车质非常好，问题很少。优于对标车型雅阁的优势在于它是一款采用水平对置发动机的进口品牌，驾驶的平稳性好。
斯巴鲁汽车的优缺点?
细节把控出色 一辆车想要有好的驾驶感受，光靠发动机和四驱是远远不够的，斯巴鲁在许多小的细节方面都做出了很好的优化。以油门踏板为例，不论是油门的行程还是踏板的松紧度都调校得恰到好处，正是这样的严谨与细腻使得很多人开完斯巴鲁就开不惯其他车了，这正是斯巴鲁最迷人的一点。
作为两任斯巴鲁车的车主（曾经的第三代5森林人和现在的第五代0T傲虎），我也回答一下：斯巴鲁车好开，操控不错，高速稳，抓地牢（特别是湿滑路面），跑山路很爽，开了容易“中毒”，我的两辆斯巴鲁车的质量个案也非常好，没出过啥问题。保养跟合资车差不多，但碰坏了换件比较贵，有时还要等（虽然我还没遇到过）。
所以自从打算换车，它就迅速进入我的视线，几乎占据了我整个选车等候名单；缺点：舒适性的配置较少，和全功能的B格相比真的很差。当然，你也可以多花一两千改善B案，但真的没必要；在混光模式下，能量会被回收，本该被浪费的能量会被利用。
充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。
感觉大街上斯巴鲁车子比较少，斯巴鲁的汽车的优缺点都非常的明显，优点就是车子的视野好，安全性能高；缺点就是排放量大不符合我国的要求，内饰简单粗糙跟不上时代的潮流，所以大街上能见到斯巴鲁不多。
