朗逸启航为啥比朗逸便宜，朗逸启航为啥那么便宜

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1、目前，“大众朗逸启航版”的优惠幅度特别大，经销商普遍降价3万元左右。小编的朋友，前几天刚买了一台“大众朗逸启航版”自动挡风尚版，裸车价9万元，全部实际办下地3万元（包括加装中控屏），性价比还是比较高。

朗逸启航为何比朗逸便宜？朗逸启航版配置较低，属于老平台车型。相比普通朗逸，朗逸启航版的配置较差，如采用卤素大灯、机械手刹等。朗逸启航版主要产于大众的PQ平台。而普通朗逸在外形、大灯和内饰电子科技配置方面更高级，因此朗逸启航比朗逸便宜。朗逸启航与朗逸的区别在于外观。

使用的技术不高，因此划算；大众朗逸起航版的外观的确并没有大众朗逸puls那样稳重、大方但也并不过时；车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式。新平台车型使用了更好的不锈钢板材，因此下摆臂只需要一层就够了，老平台车型是比较一般的不锈钢板材，因此要用双层。

朗逸启航之所以比朗逸便宜，主要原因在于它采用了旧平台建设和旧的外形设计。在平台方面，朗逸启航是基于大众PQ34平台打造的，而新款朗逸则采用了更先进的MQB平台。由于新平台使用更好的钢材，在成本上会相对较高。因此，采用旧平台建设的朗逸启航在成本上具有优势，价格更为亲民。

首先，朗逸启航版采用了老平台修建，与新朗逸的MQB平台相比，尺寸更小，消耗的钢材也更少。此外，老平台车型使用较为普通钢材，需要双层下摆臂，而新平台车型则使用更优质钢材，单层下摆臂即可。这些因素都降低了朗逸启航版的成本，从而影响了其定价。

为什么朗逸启航版会比朗逸便宜？原因在于产品力的差距。与新朗逸相比，朗逸启航版在产品力上有些欠缺，甚至有些夸张，因此价格更为亲民。下面详细介绍一下朗逸启航版的缺点：首先，发动机共振问题是启航版的一大缺点。

空间：前后排空间足够家用，后排中间有凸起很尴尬。储物空间差不多，但是手扶箱的设计有点坑，有点妨碍手刹，手扶箱太小。杯架有两个卡槽，但是很实用。方向盘下面有个储物格，可以放个手机和杂七杂八的东西。行走箱勉强够用吧？配置：朗逸在安全系统上很厚道。

就家用代步车来说，朗逸各方面表现还是比较均衡的，作为家用车也是值得选择的，这是朗逸销量好的原因。但就朗逸的自身产品力来说，与其销量还是有一定不符的，这就是为什么有人说购买朗逸也存在跟风问题的原因。

朗逸的话，买5L+6AT的就够了，优惠完11万多，13万可以落地了，LED大灯，6气囊，胎压监测，ESP和主动刹车都有了，安全配置较高。其他的配置包括到车雷达影像，天窗，电子手刹。就是轮胎好像差点意思，是一个R16 205的轮胎，可以自己在后面换一下，感觉R17 215更好一些。

朗逸启航为啥比朗逸便宜，朗逸启航为啥那么便宜

关于朗逸启航版价格较低的原因，主要是由于其采用了过时的平台和设计。从尺寸角度来看，新款朗逸基于MQB平台构建，相较于旧的4605/1765/1460mm，新款尺寸有所提升，达到了4670/1806/1474mm。相反，朗逸赛艇采用的是大众PQ34平台，尺寸更为紧凑，用钢量也相应减少。

两款朗逸的动力系统是没有变化的，关键的不同就是排放标准进行了升级。18款朗逸是国五的排放标准，而19款朗逸已经符合国六排放标准。有细心的车主发现18款和19款朗逸发动机型号的后缀不一样了，这其实就是排放标准更新了。

【太平洋汽车网】启航是使用了上代朗逸的外观设计和底盘，但是使用了最新款的5升自然吸气发动机。新朗逸使用了新款外观设计，并且也使用了全新的发动机。19年款的车型，新朗逸的就叫朗逸plus或者朗逸，老款朗逸就叫朗逸启航。

这些区别使得朗逸启航和朗逸在性能、空间和重量等方面存在差异。朗逸启航搭载的5L自然吸气发动机提供了更为稳定的动力输出，适合日常城市驾驶。而朗逸则提供了多种动力选择，包括2L涡轮增压发动机、4L涡轮增压发动机和5L自然吸气发动机，适合追求更高动力性能的驾驶者。