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名爵zs是国产车还是合资车?
【太平洋汽车网】名爵ZS不是合资车，是国产车，全身都是上汽的技术。作为名爵品牌旗下首款小型SUV，名爵ZS自2017年3月上市以来一直有着不错的市场表现。新一代名爵ZS从内到外进行了全方位升级，搭载动力强劲的3T涡轮增压发动机。
总的来说，名爵ZS是一款性价比较高的国产SUV车型，具有出色的动力表现和丰富的配置，适合喜欢时尚动感车型的消费者选择。
名爵ZS是一款国产SUV车型，于2017年3月4日正式上市。其配置包括全LED银石前大灯、上汽阿里最新一代斑马智行0以及L2级自动驾驶技术等高端配置。此外，它还配备可调节EPS电子助力转向系统，提供普通、轻盈、沉稳三种不同的操控模式，以适应不同路况的驾驶需求。
名爵ZS是一款国产车型，其车架号码由十七个字母或数字组成，用于唯一标识汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。值得一提的是，英文字母“I”、“O”、“Q”不使用，第10位生产型年也不使用“I”、“O”、“Q”、“U”、“Z”、“0”。
名爵并非合资车，其旗下车型均为国产车。名爵品牌涵盖了众多轿车和SUV车型，其中包括名爵ZS、HS、HS新能源和锐腾等。其中，名爵ZS是一款小型SUV，搭载了两款发动机，分别是3升涡轮增压发动机和5升自然吸气发动机。
如何使用名爵ZS汽车的档位
1、名爵ZS汽车的档位需要根据实际的车辆驾驶进行不同的档位挂档。驾驶车辆是前需要首先熟悉车辆的档位作用。下面介绍如何使用名爵ZS汽车的档位：进入驾驶室可以看到驾驶室中间的档位操作杆。“P”挡为停车档位；车辆停好之后，将挡位挂入这个档。要将车辆倒车时，将档位挂入“R”档就是倒车档。
2、踩下上汽集团名爵ZS的刹车踏板。按下上汽集团名爵ZS的一键启动键。上汽集团名爵ZS的仪表亮起，车辆启动。将上汽集团名爵ZS的自动变速杆置于S档位置。向前推则增加一个档位 向后推则降低一个档位。
3、名爵ZS的S挡是行车时使用的，模拟手动挡模式，也就是在此档位时，每向前推一下即增加一个档位，向后推一下就降低一个档位。
4、插入钥匙，打开点火开关，起动发动机，通常情况我们要观察仪表盘中的指示灯，如果有故障灯长时间亮起，那表明故障灯对于部件出现异常，应立刻熄火，对车辆进行检查并排除故障后重新启动发动机。踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，观察车身周围情况，确保安全后，放松驻车制动杆，也就是手刹。
名爵ZS这款车质量如何值得购买吗?
1、名爵ZS车的质量整体表现不错，但也有一些待改进之处。首先，从外观设计上来看，名爵ZS具有时尚动感的造型，吸引了大量年轻消费者的关注。其前脸采用超大的盾形进气格栅设计，大灯组与进气格栅融为一体，展现出强烈的品牌特色和科技感。车身线条流畅，运动风格明显，这些都为名爵ZS赢得了不少好评。
2、综上所述，名爵ZS不仅在质量上表现稳定，而且在性能和安全方面也表现出色，是一款值得信赖的车型。
3、总的来说，名爵ZS凭借其良好的质量，赢得了消费者的信赖。作为一款小型SUV，它在设计、动力、安全和舒适性上都表现出色，是值得考虑的购车选择。
4、总结：！--综上所述，名爵ZS是一款性能优良且配置齐全的家用车型。无论是用车感受、质量保障，还是燃油经济性和工艺细节，它都表现出色，值得考虑作为家用车的优选。如果你正在寻找这样一款车，名爵ZS绝对值得纳入你的考虑范围。
名爵zs为什么要停产?
名爵zs停产的原因主要有以下三点： 激烈的市场竞争：国产自主汽车在市场上的竞争日益激烈，尤其是在SUV领域。名爵在众多竞争对手中没有明显的优势，因此难以吸引消费者。 产品更新换代：名爵zs需要进行更新换代，停产是为了研发新的车型，以满足市场需求。
名爵zs为什么要停产？主要原因有三点：国产自主汽车相互之间的竞争力很大，名爵zs要更新换代，名爵zs销量比较差。首先，汽车市场本身的竞争就非常激烈，尤其是在SUV领域，自主国产车相互之间的竞争，可以说是水深火热。名爵面对这么多的竞争对手，没有很大的优势吸引不到消费者，因此需要寻求解决办法。
名爵zs停产的主要原因有三点：国产自主汽车相互之间的竞争力大、名爵zs需要更新换代、销量不理想。在当前汽车市场，尤其是SUV领域，自主国产车的竞争非常激烈，而名爵在面对众多竞争对手时并没有很大的优势，因此需要采取措施吸引消费者。停产并不是真正的停产，只是需要一段时间去研发新的车型。
名爵ZS这款车到底咋样?听听车主的真实看法
1、总的来说，名爵ZS在颜值和操控体验上表现突出，然而，能否吸引消费者，价格优惠策略对于销量提升至关重要。
2、空间 空间的整体感还行，后排的座椅能够放倒，后备箱加上后排空间这很充足的，有的时候想在后面放点大件的东西也是可以的，记得年前收了一个二手的跑步机，我就是用名爵ZS拉回来的，空间方面总体来讲挺满意的。
3、长安福特-福克斯 0T 福克斯搭载的这款0T发动机，在传统三缸发动机的基础上加入了多项福特最新研发的核心技术，比如内置平衡轴、低惯性混流式涡轮增压器、进气歧管+直喷双重喷射系统、曲轴中心偏置及配重优化等。
