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大众朗逸的致命缺点

大众朗逸的致命缺点,朗逸车子的缺点

admin admin 发表于2024-10-14 05:45:09 浏览58 评论0

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大众朗逸值得购买吗?最近帕萨特柱断了,朗逸怎么样?

1、在整个测试中新朗逸的整体表现还是可圈可点的,可担得起A级车标杆车型的称号。所以,朗逸还是原来的朗逸,还是值得我们信赖的。

2、朗逸定位于紧凑型轿车市场,提供6L和0L两款发动机,是值得考虑的购车选项。其设计源自2006年北京车展上的哪吒概念车,展现了大众在中国本土化设计轿车的基本风格,与欧洲产品相比,哪吒的设计更具前瞻性。

3、说实话朗逸作为一款家用车选6的就足够了,完全没必要选择TSI车型。朗逸作为一款定价在11~15万左右的中档A级车,相比马自达3,福特福克斯,丰田VIOS,雪福来景程等车型拥有一个不错的 第一印象分,简约的前脸,精致的尾灯,特别是车身,给人一种B级车的感觉。

上海大众朗行怎么样?朗行的致命缺点解析

1、其次,朗行的后座坐垫长度不够,对大腿支撑性不够,座椅放倒过程比较繁琐,不够便利。底盘滤震过于直接,零碎震动较多,靠背调节旋钮式操作也比较麻烦,车厢共鸣现象明显。这些都是朗行的一些缺点。

2、致命缺点舒适性 朗行的噪音控制不够理想,另外朗行采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合,这个组合也是非常常见,可是调校的偏硬,过颠簸路时,后排的回馈感比较强烈。 大众新朗行是两厢车里的标杆,不少车型也在向朗行学习,但是两厢车想要在国内有所作为是比较困难的。

3、大众朗行的缺点:变速箱出现问题分别是变速箱半轴螺丝断裂、异响、换档顿挫等问题。朗行的动力足够平时使用但其起步慢且具有推背感。异响繁杂多出现于发动机、刹车系统和车门处。车窗升降有不灵敏现象噪音控制不够理想。其内饰大多采用硬塑料的材质设计过于单调。

4、首先,噪音问题较为突出。当车速提升时,车内噪音较为明显,对驾驶者的舒适度产生影响。这可能需要在隔音设计上进行优化,以减少行驶中的噪音干扰。其次,方向盘设计有所局限,仅支持上下调节,缺乏前后调整的功能,这在一定程度上影响了驾驶者的操作便利性。

5、然而,没有一款汽车是完美的,大众新朗行也不例外。其次,朗行的缺点之一是后座坐垫长度不够,对大腿的支撑性不够好。此外,座椅放倒的过程比较繁杂,不够便利。底盘滤震过于直接,会导致较多的零碎震动。靠背调节是旋钮式的,操作比较麻烦。车厢共鸣现象也比较明显。

买朗逸会后悔8大理由

买朗逸大部分是不会后悔莫及的,在其中朗逸致命性缺陷或是平台年久的难题。

朗逸车主反映,车辆开久了会出现发动机异响、变速箱异响以及刹车异响。虽然这不会对驾驶造成太大影响,但会影响车主的心情。总结起来,大众朗逸的缺点主要集中在外观、内饰、空间、悬挂、隔音、内饰异味、配置、动力和异响等方面。

内饰异味大 因为朗逸车内的采用了大面积硬塑料材质,所以新车刚落地的时候车厢内充斥着浓郁的塑胶味,外加一些廉价皮革的味道,夏天提车的时候臭味可以说是扑鼻而来,如果没有及时对车辆进行散味处理的话,对家里的孕妇、小孩来说都是非常不友好的。

内饰异味大!--新车车厢内塑料和皮革味重,对孕妇和小孩健康不利,需要及时处理。配置相对基础!--低配车型配置偏低,如无钥匙进入、自动空调等高级功能主要集中在高配车型,对于需求更高的消费者来说是个挑战。

大众朗逸的口碑怎么样?有什么致命的缺陷么?

1、大众朗逸的口碑总体来说,既有优点也有不足。首先,它以低油耗著称,大部分车主的综合油耗在8-8升之间,经济性良好,一公里仅需4毛左右,非常节省。其次,大众朗逸的远程遥控功能被许多车主称赞,能够远程控制车窗升降,实用性强。

2、总结来说,大众朗逸在口碑上有着不错的表现,但在保养费用和车身设计上存在一定的局限。如果你对大众品牌有深刻认同,且追求车辆的稳重与商务感,那么朗逸不失为一个值得考虑的选择。

3、大众朗逸后排座椅空间其实不是很大,乘坐舒适性也一般般。地垫凸起也很麻烦,有点不方便。动力稍显不足、减震过滤好 大众朗逸动力有点不错,加速是可以的,但是上坡就显得有点吃力了。大众朗逸低速涡轮介入比较肉,大众的DSG变速箱的确是问题很多。

4、缺点 然而,大众朗逸的保养成本相对较高,二保时更换全合成机油和机滤的费用就接近600元,比其他一些合资车型显得更为昂贵。部分驾驶者反映,朗逸在高速行驶时存在噪音问题,这可能影响驾驶者的舒适性体验。此外,部分消费者还指出,大众朗逸的油耗在城市道路上表现相对较差,这也是一个需要关注的点。

朗逸被称为开不烂的神车,质量真的有这么好吗?

1、被称作”神车“是因为其口碑好,而口碑又和销量有关。大众朗逸得销量有多好,几组数据告诉你。2013年,上汽大众朗逸全年销量32万辆,销量在上汽大众中排名第一名。2014年上汽大众朗逸全年销量31万辆,第一名。2015年,上汽大众朗逸全年销量39万辆,第一名。

2、朗逸之所以被称为神车,有以下几个原因:首先,朗逸的油耗表现非常出色。官方数据显示其油耗为5L,而实际测试值大约在7L左右。此外,朗逸的后期养车费用相对较低,这也是它受到消费者青睐的原因之一。其次,在配置方面,朗逸相比同级对手具备很大优势。

3、用料和做工都有很高的品质感。 空好好体验。 良好的配置和分布。 驾驶质感好。朗逸的缺点 特种汽车供应 油腻的外观不适合年轻消费者 动机很难选择。朗逸为什么被称为神车?朗逸销量一直稳居前三,实力强,支撑着40多万辆的年销量。虽然销量高,但并不是完美的。

4、用料质量有高级感 大家灵活运用中低端原材料去构建一种高级感,敲一敲朗逸的中控台,你能看到那不过是一块乌漆墨黑的硬塑料,可是根据一些装饰设计和纹理的设计方案,你压根觉得出不来伪劣感和便宜感,根据精湛的机械加工工艺,反倒还确实有一点高级感。

5、朗逸的设计理念采用了“中庸之道”:开这款车,你找不到什么突出的优点,但也找不到什么致命的缺点。这种设计符合中国人的口味。毕竟从2008年上市到现在,已经卖了300多万辆了。即使是在汽车销售淡季,月销量也不会低于3万辆,这让很多竞争对手眼红。

大众朗逸的优点都有哪些?为何它的销量只增不减?

整体配置水平一般,在一些细节处还有一定的减配。比如,部分车型的安全气囊数量比较少,没有电动后视镜折叠、没有自动空调、没有无钥匙进入、没有定速巡航、塑料材质包裹的方向盘等。相比起自主车型或者其他配置好的车型,在性价比上完全没有优势。

朗逸号称是小帕萨特,该车辆以沉稳、时尚为主,进气格栅以倒梯字形造型为主,朗逸车身整体显得较为修长,流体感凸显。

具体排名方面,大众新朗逸夺得收官之战的细分市场冠军,12月销量高达65万辆,同时毫无悬念拿下年度轿车冠军,销量563万辆,同比增长超过12%。第二名日产轩逸销量超过5万辆,同样年销量也是亚军,其年销量426万辆,同比下降8%,速腾排名第三,月销量18万辆,丰田卡罗拉排名第四。

全新朗逸将车长和轴距都进行了增加,并在设计上让它更靠近帕萨特的风格,所以让新朗逸有了“小帕萨特”的头衔,大气感也好、精致感也罢,在全新朗逸的身上都能得到满足。不俗的德系底盘调校功力让朗逸的驾驶质感尤为突出,四平八稳、安静舒适。

…呵呵。外观方便,朗逸变的更大气,造型方面也是变的更大众,采用了大众全新的家族前脸,腰线从前大灯一直贯穿至后尾灯,立体感非常强,相比老款设计感觉上变的硬朗了几分。同样采用了进几年最为流行的溜背设计,尺寸方面也有升级,长宽高分别为4670*1806*1474 毫米,轴距达到了2688毫米。