本文目录一览：
- 1、凯迪拉克ct4和ct5怎么选
- 2、13万元的凯迪拉克ct4真能买到吗
- 3、凯迪拉克CT4方向盘按键图解,CT4方向盘按钮功能说明
- 4、凯迪拉克入门轿车CT4有哪些优点和缺点?
- 5、凯迪拉克试驾车能买吗
- 6、凯迪拉克ct42021款和2020款区别是什么?
凯迪拉克ct4和ct5怎么选
1、凯迪拉克CT4和CT5的区别，简单理解就是凯迪拉克CT4要比凯迪拉克CT5低一个档次。其实从命名上也能看出来，一个是4，一个是5。也就是说，凯迪拉克CT4与凯迪拉克CT5相比较，不论是售价方面、动力方面、配置方面、车内用料等各个方面，都要低一个档次。
2、根据官方提供的数据，CT4的车身重量相对CT5来说更轻，这就为其加速能力带来了显著的优势。CT4的零百公里加速时间仅为9秒，而CT5的这一数据则是3秒。这就清楚地显示，轻量化是提升CT4加速性能的关键因素之一。因此，如果你追求更快的起步速度，CT4无疑是更具竞争力的选择。
3、凯迪拉克CT4和CT5的区别在于档次。从命名上就可以看出，CT4比CT5低一个档次。无论是售价、动力、配置、车内用料等方面，CT4都要低于CT5。2019年10月20日，凯迪拉克品牌之夜上，CT5和CT4一同首发亮相，但只有CT5已经上市，CT4还需等待明年。CT5的竞争对手为奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系。
4、在外观设计上，凯迪拉克CT5凭借其更为出色的运动气息，对于追求动感的购车者来说是理想选择。然而，若需商务用途，奥迪A4L则更符合大众需求。在内饰配置上，凯迪拉克CT5以其更为体贴的设计赢得了关注。对于中型轿车的考虑，凯迪拉克CT4则是性价比的佼佼者。
13万元的凯迪拉克ct4真能买到吗
1、综上所述，13万元确实能买到凯迪拉克CT4。但购车时还需谨慎考虑各方面因素，确保购买到性价比高的车辆。
2、而这次凯迪拉克CT4降价，估计是厂家想清库存，毕竟停产的消息都传出来了。优惠力度确实挺大，入门版落地不到20万，比很多合资A级车还便宜。但小八要提醒一下各位车友，买车不能只看价格，更要考虑自己的需求和用车场景。如果你预算有限，追求性价比，那凯迪拉克CT4确实可以考虑。
3、凯迪拉克只卖13万多了”的话题冲上热搜。笔者走访了几家凯迪拉克经销商咨询，CT4目前确实在清库，优惠力度很大，但并没有13万多的价格，裸车价最低的车型也要15万多。不过销售表示15万多只是初步报价，具体成交价可以再谈。
4、综上所述，凯迪拉克没有10-15万元的车型，最便宜的凯迪拉克CT4售价为297万-297万元。它拥有出色的涡轮增压发动机和最大扭矩，车身尺寸也比其他同级别车型大。如果您对中型轿车感兴趣，凯迪拉克CT4是值得考虑的选择。
凯迪拉克CT4方向盘按键图解,CT4方向盘按钮功能说明
1、凯迪拉克CT4的方向盘按钮分为左侧和右侧两部分，分别控制不同的功能。左侧按键主要控制定速巡航功能：包括巡航开启、巡航关闭、恢复巡航、设置巡航、巡航速度设定、防碰撞预警、语音控制和电话挂断等功能。右侧按键主要控制多媒体语音系统：包括确认/上下选择、音量调节、歌曲/音频切换等功能。
2、凯迪拉克CT4方向盘按钮示意图 左按钮主要控制巡航控制功能：巡航开启、巡航关闭、巡航恢复、巡航设置、巡航速度设置、防撞警告、语音控制。挂断电话。右按钮主要控制多媒体语音系统：确认/上下选择、音量调节、歌曲/音频切换。
3、凯迪拉克CT4中控按钮及车内按键功能说明 （一）中控按键 车身电子稳定系统（ESP）：有效防止车身侧滑、甩尾等，通常不建议关闭。驻车雷达/影像：中控屏显示倒车影像，雷达监测障碍物并发出警报。自动驻车：红绿灯停车时，自动驻车会锁住车轮，减轻驾驶者疲劳。自动启停：短暂停车时发动机会关闭，节省燃油。
4、凯迪拉克CT4的中控按钮图解和车内按键说明 中控按键 车身电子稳定系统（ESP）该系统能有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况下不建议驾驶员手动关闭。驻车雷达/影像中控屏会显示影像，同时雷达会有报警提示音。
5、凯迪拉克汽车CT4中控台按键详解及车里按键表明 （一）中控台按键 车体电子器件稳定性系统软件（ESP）合理避免 车体侧滑、漂移等无法控制状况，一般状况不建议驾驶人员手动式关掉。驻车雷达/影象 中控屏表明影象，与此同时雷达探测会出现警报语音提示。
6、凯迪拉克ct4的set键位于方向盘上，用于设置巡航控制器的速度。根据凯迪拉克CT4的用户手册，SET键位于方向盘左侧，与取消键（CANCEL）和加速键（RES+）相邻。用户可以通过按下SET键来设置巡航控制器的速度，同时也可以通过加速键和减速键来调整巡航控制器的速度。
凯迪拉克入门轿车CT4有哪些优点和缺点?
其显著优点在于：凯迪拉克CT4的外观设计独特，散发出强烈的运动气息，百公里加速表现出色，动力响应迅猛。内饰选材讲究，工艺精细，内外装饰相得益彰，营造出强烈的运动氛围。车辆加速迅猛，带来强烈推背感，作为后驱车型，驾驶舒适性尤为突出。0T发动机配合8速自动变速器，性能卓越。
而这款车最大的缺点就是空间不太足，比如说副驾驶的座位乘坐起来还是比较拘束的，坐在副驾驶的时候，双腿只能斜着放，这样非常影响乘坐的体验，这是因为中控台设计而过多的占用了副驾驶的腿部空间。
首先，空间问题显而易见。作为中型车，凯迪拉克CT4的尺寸（4760*1815*1421MM，轴距2775MM）在同级车型中并不突出，这导致后排空间显得较为局促，且第二排中央地台有明显凸起，三人同时乘坐时可能有些压抑，长时间乘坐也会带来疲劳感。！-- 其次，内饰科技感稍显欠缺。
凯迪拉克CT4的NEDC综合性油耗为一百公里7L，可是车主日常行车的具体油耗却在一百公里5-11L上下，假如碰到拥堵的状况或是猛烈行驶时，车子的油耗也是达到114L，因此许多车主都表明凯迪拉克ct4油耗令大家大吃一惊。
凯迪拉克CT4是一款性价比较高的车型，但是也存在一些缺点。首先是后排空间拥挤，不太适合家庭用户。其次，油耗较高，虽然动力表现出色，但也会给车主带来一定的经济压力。此外，新车气味大也是一个比较普遍的问题。对于是否买得起凯迪拉克CT4，需要根据车主的收入水平来判断。
选车理由 买车是刚需，选择凯迪拉克CT4是因为他性价比高，颜值惊艳，动力强劲，操控优秀，实在是找不到他的缺点。可能会有人说，这款车不保值，后期降价会很厉害，但我不这么认为，其一，车本来就是一种消耗品，早买早享受嘛。
凯迪拉克试驾车能买吗
总的来说，凯迪拉克CT4和CT4-V各有其独特魅力。购车者在试驾时，应根据个人需求来选择。如果您追求动力和外观设计的出色表现，CT4是不错的选择；而如果您追求极致性能，CT4-V将满足您的期待。总的来说，购买凯迪拉克跑车试驾无疑是一个明智的决定。
凯迪拉克甚至还在顶配车型上加入了限滑差速器和Brembo大型刹车卡钳这样的硬核装备，可惜我们的试驾车并非顶配的铂金运动版车型，没能体验到这些装备有些遗憾，但即便如此CT5开起来已经非常愉悦了，让我回想起了E系列时代的宝马。
目前CT4在各大4s店还没有试驾车，此次也是托朋友的福，提前体验了半天的CT4的媒体试驾车，顺带拍了一些照片，在此表示对我朋友的衷心感谢~既然体验完了，接下来我就从一名普通消费者和汽车爱好者的角度，和大家分享一下个人对于CT4的纯主观感受。
您可以的后扰流板上看到后刮水器，并在这个隐藏的设计上给予赞亮点。该版本的搭配流式后视镜，倒车摄像头旁边还有一个摄像头，但没有使用广角镜头，主要负责远视。整个车身侧面画着非常尖锐利落的线条，这些尖锐的线条都应该来自这一代凯迪拉克追求的钻石切割设计灵感。
所以综合来看，全新GT4的入门版还是很值得买的，基础配置丰富，对于预算不够，驾驶辅助没有太大需求的可以入手。
凯迪拉克ct42021款和2020款区别是什么?
凯迪拉克CT4（参数|询价）2021款和2020款区别是内饰颜色不同：凯迪拉克ct42021款的内饰颜色是檀黑加雾米色；凯迪拉克ct42020款的内饰颜色是黑色加紫色、黑色加香槟色。凯迪拉克ct42021款的长宽高分别是4760mm、1815mm、1421mm，轴距是2775mm，搭载8挡手自一体变速箱。
凯迪拉克CT4 2021款和2020款的区别主要体现在内饰颜色上。2021款的内饰颜色为檀黑加雾米色，而2020款的内饰颜色则为黑色加紫色和黑色加香槟色。除此之外，两款车的长宽高和轴距都相同，分别为4760mm、1815mm、1421mm和2775mm。
首先，让我们看看内饰的不同。2021款凯迪拉克CT4提供了两种新的内饰颜色选择，棕黑色和雾米色，这为车内氛围增添了更多元的视觉享受。而2020款则保持了经典的黑色和紫色，以及香槟色，各有其独特的韵味。
凯迪拉克CT4 2021款和2020款在内饰颜色方面有所不同。2021款的内饰颜色为檀黑加雾米色，而2020款的内饰颜色则为黑色加紫色和黑色加香槟色。此外，CT4 2021款的长宽高分别为4760mm、1815mm、1421mm，轴距为2775mm，搭载8挡手自一体变速箱。
款凯迪拉克XT4和2020款的区别主要有以下几点：首先，整备质量不同，2021款凯迪拉克XT4的整备质量为1652千克，而2020款为1642千克。其次，最大马力也有所不同，2021款凯迪拉克XT4的最大马力为237匹，而2020款则为241匹。
