本文目录一览：
- 1、阿尔法罗密欧号称平民法拉利,机械性能卓越,为何在中国打骨折也没人...
- 2、阿尔法罗密欧故障率很高吗
- 3、阿尔法罗密欧茱莉亚跳发动机故障灯
- 4、阿尔法罗密欧问题汇总咨询,小弟可以大部分给到合适的解决办法?
阿尔法罗密欧号称平民法拉利,机械性能卓越,为何在中国打骨折也没人...
性能并不是太在意！咱们在意的则是空间是否够大、尤其是后排空间，其次是品牌认知度、阿尔法罗密欧的确出身高贵，高到很多消费者对它根本就不熟悉，而刚入咱们国内市场时、只选择与天猫平台合作，而没有在其它汽车门户网站上造势。
然而在1939年离开阿尔法罗密欧的恩佐法拉利，凭借自己的商业头脑，让韬光养晦十余年的法拉利在银石赛道有了机会。1951年，法拉利375赛车强势超越了几乎不可战胜的阿尔法罗密欧的159赛车，并取得英国大奖赛的胜利。之后的阿尔法罗密欧，因为F1赛制的变化和自身的应对不足，逐渐淡出F1赛场，开始发力民用汽车市场。
法拉利之父恩佐·法拉利在1920年，成为了阿尔法·罗密欧车队的试车手。后来由于经济危机，没钱没精力玩赛车的阿尔法，干脆把车队给了恩佐·法拉利和他的团队管理。
因为阿尔法罗密欧相对于法拉利等品牌知名度还有差距，且其小毛病比较多，4S店少售后困难。阿尔法罗密欧在中国市场的品牌影响力远远不如奔驰、宝马和奥迪，因此在相同的预算下，更多消费者依旧会选择BBA。阿尔法罗密欧在中国后并未建立独立的4S店，而是与玛莎拉蒂同渠道销售。
阿尔法实力：阿尔法罗密欧尝试借用玛莎拉蒂的销售渠道来迅速提高品牌知名度的策略似乎不太奏效，毕竟营销方面没有足够大的投入，单靠其他品牌的渠道还是很难拓展市场。但是考虑到阿尔法罗密欧在国内的知名度不高且进入中国的时间不长，选择与高端品牌的玛莎拉蒂合作确实有利于提高阿尔法·罗密欧的定位。
阿尔法罗密欧故障率很高吗
不高。根据一起装修网查询显示，阿尔法罗密欧产品的故障率只有百分之1，可以放心的购买。阿尔法·罗密欧是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。
其实阿尔法罗密欧备受争议，从知名度来看，它在国内不是很高，很多人都没见过，看车标也不认识，甚至说不全它的名字。但是从定位来看，它又属于豪华阵营，毕竟和法拉利以及玛莎拉蒂都属于菲亚特集团，并且四叶草版本车型搭载的9T/V6双涡轮增压发动机和法拉利有密不可分的关联，这些都是它的加分项。
不过需要指出的是，前期款林荫大道的发动机和变速箱存在一定的故障率，后期维护和保养的费用并不算便宜。再加上松松垮垮的内饰，想要买回去满足自己大排量多缸后驱情怀的朋友，还是需要慎重考虑。 我个人觉得，这台车更适合一些个体老板，花一个极低的价格，买一台能够商务接待使用的豪华行政级轿车。
据不完全的史料记载，菲亚特COUPE、阿尔法罗密欧156以及奇瑞A3是最早将门把手至于玻璃后侧的车型，属于当时隐藏式门把手的另一个分支。这样的设计可以略微降低风阻，使车身侧面看起更加整洁，但时至今日已经证明，这种设计并没有流行开来，很令人费解。
阿尔法罗密欧茱莉亚跳发动机故障灯
我刚购买的阿尔法罗密欧茱莉亚遇到了发动机故障灯频繁亮起的问题。起初，发动机故障灯亮起是因为可能的节温器问题，经过更换后问题暂时得到了解决。然而，这个灯又不时闪烁，我带车去4S店进行进一步检测。他们指出，近期高温天气可能是引发报警的关键因素，传感器可能因此受到影响。
阿尔法罗密欧问题汇总咨询,小弟可以大部分给到合适的解决办法?
1、转向助力系统问题 转向助力泵或助力器的损坏或老化可能导致这种声响。建议检查助力系统各部件是否运作正常，如发现问题，务必及时更换。 转向传动系统故障 转向传动齿轮或轴承的磨损或损坏也可能引起咔咔声。务必仔细检查传动系统的部件，确保它们处于良好状态，如有问题，需尽快更换。
2、总之，阿尔法罗密欧Giulia作为一款高性能豪华轿车，可能在运行过程中遇到启动问题。通过仔细检查保险和高压燃油泵，或许能解决这个问题。如果需要更多帮助，务必咨询专业人士以确保车辆安全运行。
3、首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。
4、首先zhi是油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。最好的解决办法是检查油压，必要时更换部件。
5、至于操控，阿尔法罗密欧也不会让我失望，变道非常利落。这里倒是要说下舒适性，没想到这台车的舒适性相当不错，滤震效果比我想象的要好。除了后排当中乘客外。这台车跑个200公里长途应该也没太大问题。当然随着高铁的四通八达，现在跑长途的机会也越来越少了。
