本文目录一览：
车险第二次费改折扣表
1、本次改革后，在不考虑交通违法系数折扣的情况下，车险最低折扣率将由目前的0.4335进一步下调至0.3825，部分地区低至0.3375，深圳和北京甚至低至0.294和0.255。二次商改对客户有什么影响？驾驶习惯好、赔付少的车险客户车险费率将会更优惠。此次费改将有60-70%客户享受到车险费率再次下降。
2、车险折扣计算主要是根据前一年的出险次数来决定的，第一年未出险的折扣下降为52%，第二年未出险的折扣下降为46%，第三年未出险的最低可下降到325%。
3、那么二次费改，到底怎么改呢？根据保监会最新印发的《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》，本次调整是以全国各个地区的实际情况为准，下调自主核保系数和自主渠道系数费率下限。
4、在第一次费改引入NCD系数（无赔款优待系数）后，保险费率和出险次数直接挂钩。要是一年没出险，保费可以打5折；两年没出险，保费打7折；连续三年不出险，保费打6折。不过，要是一年出险超过5次，保费就有可能上浮到过去的2倍。
5、车险出一次：如果是出交强险那第二年就没有折扣。如果是出商业险，具体就要看赔偿金额来定第二年的折扣。交强险的费率浮动：上年度没有发生交通事故，提供上年保单复印件---优惠10%。前两年没有发生交通事故，提供上年保单复印件（上年度确认优惠过10%）---优惠20%。
为什么2021年车险比2020年贵
主要是因为商业险种的折扣减少了，所以保费上涨了。二是保监会出台了新的车险保单，要求保单数据同步上传存档，管理变得更加严格，所以只能减少优惠力度。另外，新车险包含的项目比较多，保费自然就比以前贵了。2021年车险没有优惠了吗：去年9月份车险费改了，新的车险，车损包含了更多的项目。
年的车险价格相对于2020年有所上涨，这一现象引起了车主们的关注。主要原因在于两方面：首先，商业险种的折扣有所减少，导致保费上涨。其次，保监会实施了新的车险保单规定，强化了数据管理，减少了以往的优惠政策。此外，新推出的车险项目增多，也自然使得保费有所提高。
折扣减少：2021年车险上涨的主要原因是商业险的险种折扣比往年少了，所以其保费就会上涨。优惠力度减少：银保监会在此前出台的新政策要求保单数据要上传同步存档，上面管理严了，所以下头就只能降低优惠力度了。包含项目增多：新的车险保障的范围更广，项目更多，所以保费会有所上涨。
主要是因为其商业保险险种的折扣少了，所以保费就上升了。其次就是保监会在此之前已经出台了车险新政策要求保单数据要上传同步存档，管理上更加严格了，所以下头只能减低优惠力度。另外，新的车险中包含的项目更多了，所以保费自然而然也比以前更贵。
车险费改前后保费对比
1、也就是说，费改前，如果新车购置价相同，则保费相同；费改后，不同车型的新车购置价即便相同，但因为历史车型出险风险的差异，保费会不一样。
2、车险费改后保费怎么算？交强险 交强险的最高赔付额度由12万提升至20万。如果车主连续三年没有出险，下一年的保费最高可下降50%，即475元，相较于之前的30%下降幅度有所提高。商车险 商车险方面，三者险的最高可投保额提高至1000万，保费下降约20%。
3、车险费改前后保费的主要区别体现在交强险和商业车险两个方面： 交强险版块：改革前后，交强险的保障水平和价格都有所调整。在保障提升方面，有责任和无责任赔偿限额都做了较大调整：有责任总限额由122万提至200万，无责任总限额由121万提至199万。
2021年车损险包括自燃险吗
在2021年的车损险保障中，涵盖了以下七大主要责任范围：车损险、盗抢险、自燃险、发动机水险、玻璃险、找不到的第三者险以及无免赔额险，为您的车辆提供全方位的保障。
年的车损险主要包括对车辆损失的补偿。以下是车损险的赔偿项目：碰撞、倾覆、坠落；火灾、爆炸、自燃（需要额外购买自燃险）；载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（仅限于有驾驶人员随车照料的情况下）。需要注意的是，由于地震、战争、罚没、竞赛、违法活动等造成的车辆损坏不在赔偿范围之内。
车损险是包含自燃险的。除了自燃险之外，车损险中还包括了玻璃险、盗抢险、发动机涉水险、不计免赔险和无法找到第三方险。也就是说，车主只需要投保车损险，就还能获得包括自燃险在内的其他六种车险的保障，而且这样也能在一定程度上减少理赔纠纷的发生。
车损险是不包括自燃险的，自燃险作为车损险的附加险，在购买自燃险之前要先投保主险，也就是车损险，不可单独投保自燃险。自燃险的赔付范围有：由于车辆电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因导致车辆起火燃烧而造成的损失，由保险公司进行赔付。
年的车损险包括了车损险、自燃险、盗抢险、发动机涉水险、玻璃险、无法找到第三方险和不计免赔险。其中，全车盗抢险是指因被保险车辆被盗窃、被抢劫、被抢夺而造成的损失，以及在被盗窃、被抢劫、被抢夺期间车辆损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。
年车损险包含的项目是非常多的，把玻璃险，自燃险，盗抢险，不计免赔险都包含进去了，也就是说我们现在购买的车损险其实是覆盖了很多以前不在车损险里面的保险的。在被保车辆发生了保险事事故以后，或者是一些其他意外事故，导致汽车受到了损失的话，车主就可以通过车损险去得到一定的赔偿。
费改后车险打折规定
车险费改后，车主在购买汽车保险时可以享受到更多的实惠。改革的核心在于费率调整，特别是将商业险费用降低，鼓励车主注重车辆维护和安全驾驶。连续三年无事故记录的车主，车险费用可享受6到7%的折扣，年限越长，优惠越多。然而，频繁出险则会导致下一年度保费增加。
根据第一批6个试点地区实施的新条款，如果车辆在上年没出险，次年保费可享受8。5折优惠；连续2年没出险，可打7折；连续3年没出险，可打6折，加上渠道系数和保险公司的自主定价折扣，最低能打到4。3折。
可以确定的是。此次车险改革后费用不但没有增加。而且降低了不少，主要是体现在这两大方面：附加费上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%。交强险第一年交强险保费为950元，在未发生赔付的情况下，次年保费最多可以优惠到665元。此次改革后，最多可以优惠到475元。由此可见从。
年9月19日开始执行新车险费改，监管层对此次车险费改的要求是降费提额。所谓“降费”即对遵规驾驶长期不出险的车主可以给予更多的折扣，对大部分符合条件的主流车主而言，折算下来能省300-500元不等。
④ 若用户上一年发生一次有责任但是不涉及死亡的道路交通事故，其第二年保费不变；⑤ 若用户上一年发生两次有责任但是不涉及死亡的道路交通事故，其第二年保费上涨10%；⑥ 若用户上一年发生有责任的交通死亡事故，其第二年保费上涨30%。
2021年汽车保险改革
年交强险的费用依然以初始保费950元一年为基准，但连续3年无出险记录的车主可以享受最高50%的优惠，即475元一年。这一改革相较于以往最多只能打7折的665元，进一步降低了规范驾驶者的经济负担。此次改革还带来了交强险保额的提升。
年车险新规分为强制保险和商业车险新规；交强险：调整责任和非责任情况下的保额，调整优惠系数；商业车险：2021年新车险条例改革了第三责任险和车损险。强制交通保险：责任和非责任情况下的保险范围调整。
年汽车商业保险改革创新针对司机而言，给自己的爱车买车保险是不可或缺的事儿。历经商业保险费率二次改革创新以后，2021年汽车商业保险将开展三次改革创新。新规章实行后，汽车出险_率越高，续保费用越高，一样，低风险性的车友们享有更低的费率。
