本文目录一览：
- 1、凯迪拉克CT6这款车,应该如何评价?
- 2、ct6为啥都不建议买
- 3、凯迪拉克CT6和揽胜P400e都降到白菜价了,为什么还是不建议买?
- 4、【车主点评:选择凯迪拉克就从没后悔过凯迪拉克CT6】
- 5、凯迪拉克CT6性价比真的高吗?
- 6、买了凯迪拉克CT6的你,现在后悔吗?为什么?
凯迪拉克CT6这款车,应该如何评价?
首先，空间表现令人印象深刻。凯迪拉克CT6的车内空间宽敞，充分满足了实用性需求，让人感到非常舒适。在动力方面，CT6在城市驾驶中的加速性能强劲且输出稳定。这无疑为驾驶者带来了极佳的驾驶体验，让人信心满满。操控方面，CT6的驾驶体验同样卓越。对驾驶技术要求不高，即使是新手也能轻松上手。
在整体美系车市场中，CT6的保值率表现异常突出，主要归因于国人的购车偏好。相比于德系和日系的青睐，凯迪拉克CT6的竞争力显得稍显不足，这与其豪华品牌影响力相对较弱有关。在安全驾驶体验上，CT6的表现可圈可点。
凯迪拉克CT6在动力表现上同样出色，提供了强劲而平稳的驾驶体验。车型搭载高效能的发动机，配合先进的悬挂系统和驾驶辅助技术，确保了良好的操控性和舒适性。综上所述，凯迪拉克CT6是一款集豪华、舒适、科技及性能于一身的高级轿车，适合追求高品质生活的消费者。
ct6为啥都不建议买
1、ct6不建议买是因为以下原因：内饰新鲜感和科技感欠缺。凯迪拉克CT6全黑内饰配上两种不同的饰板，呈现出了该有的豪华气息，但是这样的内饰设计语言却很难兼顾年轻的消费群体，丧失部分市场竞争。后排座椅存在缺陷。CT6的纵向空间毫无疑问是充足的，但是却无法提供相对舒适的座椅。
2、虽然CT6有着超越自己等级的力量，也有着压倒性的优势，但它依旧是价格越低也就越无人购买。
3、其次，二手CT6存在油耗、车身质量和发动机等一系列小毛病，维修费用高，购买后维修价格非常昂贵。因此，对于想要购买二手CT6的消费者来说，需要慎重考虑性价比和维修费用的问题。
凯迪拉克CT6和揽胜P400e都降到白菜价了,为什么还是不建议买?
产品无硬伤，定位出问题 实际上，凯迪拉克CT6的产品并无硬伤，无论是外观、内饰还是动力，均符合豪车标准，只不过，该车却在定位上出现了致命的问题。这也是凯迪拉克CT6销量不振最根本的原因。一开始，凯迪拉克CT6共有0T和0T两种动力版本，而凯迪拉克采取的一向是“错位竞争”的营销策略。
虽然同级别的S90和CT6多少也都有些不足，但S90降价更狠，CT6中期改款后产品力有所提升，舒适性上也更符合这一级别的定位。所以相对而言，XFL的受众面确实不大，而从捷豹后续的国产车型中，也都能看到XFL性格的缩影，这或许也是捷豹火不起来的原因。
万这个价格完全可以买到奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，不管是商务还是家用场合，这三款车型的名气和辨识度都是最高的，车子开个3-5年后出售保值率也是最高的。另外如果不喜欢满大街的BBA，那么除了沃尔沃，还可以选择捷豹XFL、凯迪拉克CT雷克萨斯ES，林肯大陆等等。
【车主点评:选择凯迪拉克就从没后悔过凯迪拉克CT6】
空间 作为一款中大型车，我觉得ct6的空间就真的不用多说了，特别的宽敞，前排非常的舒适，我1米76的身高坐在里面，没有任何的压抑感，填充物也非常厚实，坐进去很舒服。
选车理由 凯迪拉克是我特别喜欢的一款品牌，我的老板就是开着凯迪拉克车，可能也是有些他的影响，我提车时也考虑过bba，但是最终还是选择了凯迪拉克CT6，一个是因为优惠幅度非常的大，还有就是它的外观造型也特别符合我的审美。
选车理由 做点小生意的我，朋友都是开着a6宝马什么的，像我我也不能开快十年的帕萨特出去吧，所以得换部新车了，凯迪拉克在我们这种小城市很出名的，所以就买下了它。最满意 最满意的还是它的外观了，它的外观看着大气，而且车内空间宽大，乘坐舒服，车子的视觉冲击力非常好。
#最不满意 这款车子综合表现都还不错，唯一感觉这款车子后排中间地面突起有些高，乘坐在后排中间的人很不舒服，受到限制。#空间 这款车子的空间表现还不错，驾驶空间非常充足，但是感觉后排乘坐在后排中间的人会受到一定的限制。
选车理由 这个车买来是给自己开的，所以选车的时候最看重的就是内在实质性的东西，BBA不是不好，而是在车的价格很多时候是为牌子买单了，有点虚。看了凯迪拉克以后，觉得这个车子既奢华又很低调，和我的气质比较符。
作为一辆商务车，它的动力方面确实还算不够强劲。
凯迪拉克CT6性价比真的高吗?
凯迪拉克CT6的性价比是真的高，在凯迪拉克CT6这个价位，可以说是性价比第一的汽车。唯一的缺点就是油耗有点高，但这并不是问题的，因为也高不了多少，美系车的缺点都是油耗高。接下来，我们就从各方面来说说，为什么凯迪拉克CT6的性价比高。
在性价比的考量中，两车各有千秋。凯迪拉克CT6在豪华感和科技配置上更具优势，而宝马5系在运动性能和驾驶乐趣方面略胜一筹。因此，最终的选择取决于消费者的个人喜好和实际需求。
凯迪拉克CT5和CT6两款车在定位、动力总成和安全配置方面存在明显区别。CT5是一款中型车，以运动操控为主打，适合对空间要求不太高的消费者。而CT6则是一款中大型车，侧重于商务家用，对于已经成家的消费者来说更为合适。两款车在豪华车品牌中性价比很高。
凯迪拉克CT6以极具竞争力的价格进入了B级车的市场，堪称降维打击。然而，尽管价格诱人，但销量却并未因此飙升。销量下滑并不能否定其产品的质量，事实上，CT6在性价比方面表现出色。销量下滑往往反映出品牌认知度和历史销售记录的影响。
CT6在C级车中一直是超高性价比的存在，入门级车型目前才28万。但也正因为不断下探的售价，导致CT6的保值率一直不怎么样。同时不单只CT6，整个美系车在国内的保值率都是惨不忍睹的。国人偏爱德系车和日系车，尽管CT6使出浑身解数依旧没有办法讨好消费者，这主要原因还是美系豪华品牌影响力不够。
买了凯迪拉克CT6的你,现在后悔吗?为什么?
不后悔。性价比高。CT6在C级车中一直是超高性价比的存在，入门级车型目前才28万。但也正因为不断下探的售价，导致CT6的保值率一直不怎么样。同时不单只CT6，整个美系车在国内的保值率都是惨不忍睹的。
从个人的角度来看，凯迪拉克无法提供一辆豪华车所需要的奢华，从市场的角度来看，CT6的名气比56E要小很多，对于那些有三十九万、四十九万资金的消费者来说，CT6显然是被排除在外的。虽然CT6有着超越自己等级的力量，也有着压倒性的优势，但它依旧是价格越低也就越无人购买。
凯迪拉克CT6的真相是，第一点就是性价比真的很高，优惠几万，然后定位为中型车，从整个内饰空间表现来看还算不错，而且这款车是美式老设计，车头长车尾长，给你一种大气感。车内使用的材料确实不错，但是整体的设计感比较一般，所以很多朋友认为凯迪拉克的内饰没有太多的设计感。
第二点，车身比例不协调 这款车的外观设计很漂亮，造型时尚潮流，但是车身的长度有点太长了，特别是车的尾部，看起来显得这款车的整体性缺失，协调感不足。
人到中年确实要对自己好一些，考虑到住所和工作场所停车都没啥问题，所以合计着买个稍微大点的车也没啥问题。不过呢，现在虽然豪华车降价都很厉害，但你必须理性清醒，豪车后期开支肯定要比普通车多。 所以我看了奔驰宝马，重新又考虑CT6和S90，还是不要太踮脚逞强。
稍有一不小心，汽车底盘碰擦声充足让买车人心痛。总体来说，凯迪拉克ct6合适日常见车而且较少状况发生座无虚席，也有便是在平整地面行车，由于ct6的利用性确实一般。对于凯迪拉克ct6为什么卖不动，实际上或是知名品牌要素，中国人买豪华轿车，或是偏向于知名品牌，而不是看汽车。
