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三缸十大不建议购买的车
三缸十大不建议购买的车：本田思域、奔驰A级、宝马X福特福克斯、别克英朗、本田凌派、吉利博瑞、宝马X吉利ICON、雪佛兰路泽。本田思域 为了响应节能减排的号召和降低价格的门槛，第十代的思域增加了0T三缸发动机车型，但它出现了一个非常严重的问题，就是发动机经常抖动。
吉利ICON 吉利ICON这一款车长相确实非常个性，但是就没怎么在路上见过它。不是说吉利的三大件不行，只是大家听到国产的三缸机加双离合肯定是闻风丧胆的，谁还敢买。再加上这样的外观用在一款小型SUV上，实在有点小家子气，如果它是中型SUV，或许会更加合适。
然而，对于凌派！--，我们并不推荐购买其三缸版本。尽管凌派已经推出了混动版本，但相比之下，四缸发动机！--提供的更强驱动力和更低油耗才是真正的亮点。此外，三缸发动机在运行中容易出现抖动，噪音也更明显。因此，如果要考虑购买凌派，四缸发动机版本！--将是更好的选择。
本田思域出了那么长期，三缸版我还在街边见到过的频次屈指可数。像本田思域那样的“好车”假如你还是买三缸，就等于你用刀威胁你极品女神做你女友，从始至终都不能获得她的生命。换句话说，有时三缸实际上 会与整款车的气场不加以融入。
思域 本田思域出了那么长期，三缸版我还在街边见到过的频次屈指可数。像本田思域那样的“好车”假如你还是买三缸，就等于你用刀威胁你极品女神做你女友，从始至终都不能获得她的生命。换句话说，有时三缸实际上会与整款车的气场不加以融入。
三缸车开起来也不差,为什么消费者不买账,老司机也不建议购买?
1、说实话，买三缸车要有直面千夫所指的勇气。第二个：容易陷入自我怀疑 很多三缸车车主在用了一段车之后，都会怀疑自己的车是否真的有问题，毕竟身边几乎所有人都在说三缸车抖动严重。
2、最后，三缸车的保值率较低。很多三缸车都停产了，卖的时候很容易亏本，或者根本没有人购买。三缸车在二手车市场不受欢迎，甚至半年或一年都卖不出去。虽然不建议购买三缸车，但如果预算不足，购买三缸车也是一个“理智”的选择。首先，它的价格非常便宜，毕竟敢造三缸车的企业都是大型车企。
3、那么三缸机的车型是不是就不能买呢？按理说三缸机确实抖动更强，噪音更大，很多消费者都避之不及，别克英朗、福特福克斯等车型在用了三缸机之后，销量数据都一落千丈。
4、其次，为了排放符合更高的标准，以及提高燃油经济性和降低车辆制造成本等方面出发，很多厂家推出了三缸车。像奔驰、宝马，通用的雪佛兰和别克，本田和福特，以及国产的吉利等厂家都推出了三缸车型。
5、车是用来开的，作为用户，好开就行，管他几缸的？再用上无极变速箱，小排量发动机配上无极变速箱，绝对可以说是神配方，油耗低，动力还不弱。关于抖动问题，在发动机里边加上平衡轴或者平衡块就可以解决的。连宝马、别克、本田都推出了三缸发动机，可见是有市场的。
6、不过，搭载三缸发动机的车价格优惠都挺大的，比如通用旗下的别克和雪佛兰多款车型让利很大，靠着价格优势来吸引消费者，别说月销还是很可观的。只要便宜就会有消费者买单，三缸机的车子还需要自己亲自开开感受一下，看能不能接受了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
朋友都不推荐我买三缸车,三缸车有什么缺点吗?
1、三缸车的缺点很明显：气缸数少、进气量小，起步及加速都没有四缸发动机好，在城里开车动力足够了，而跑长途显得稍微吃力。三缸发动机和四缸发动机相比，由于存在设计缺陷，会存在怠速抖动的问题，这一点也是人尽皆知的事情，也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步。
2、一款车知道搭载三缸发动机，它不是降价就是卖不动，那么它导致有什么缺点，以至于遭到这么多人不待见？其中核心问题是抖以及消费者们的不放心，还有就是动力输出马力偏低。
3、三缸车不建议买的原因动力不足、声音大以及燃油经济性不如4缸车等等。动力不足 3缸车的动力相对较弱，特别是在高速行驶时，加速缓慢，超车困难。这是由于3缸车的气缸数较少，每个气缸的工作效率相对较低所致。如果需要长途高速行驶或经常需要超车，那么3缸车可能不是的选择。
4、三缸发动机不建议买的最直接原因就是它抖动比较严重，相对于其他缸体发动机而言，三缸发动机只有三个缸体，因此在工作流程上容易出现动力传输中断的现象。并且产生的噪音也大，给车上人员乘坐带来不好的体验感，这也是三缸机的致命缺点。
5、三杠机大家都说它抖动，这一点不质疑肯定是抖动的，噪音大，为什噪音大，因为它抖动，不平衡所以导致的噪音。抖和噪音大是正常的，他不抖才是不正常的；用三缸机说白了就是厂商为了降低成本，你觉着这对消费者来说是多大的好事啊？减配和铝换钢都是为了降低成本，说到底就是坑小白。
三缸十大不建议购买的车,买了就会后悔的三缸车
奔驰A级 奔驰A级这款车的卖点其实很明显，就是车标。但是奔驰的品牌溢价会让价格很难压得太低，所以减配就是最好的方法。主力车型三缸、扭力梁悬架，成本一下子就降低了，售价自然也就能够下降。所以三缸有些时候可能是为了压缩成本而采用。
科鲁泽除开高配车型以外，别的车型全是三缸机，并且某些或是48V轻混的三缸，让三缸轻混比四缸自吸式还标配，真的是第一次见。不建议选购的原因或是那般，三缸加轻混_有太突出的驱动力提高，并且耗油量也未必有显著降低，未来维护保养成本费还非常高。
然而，对于凌派！--，我们并不推荐购买其三缸版本。尽管凌派已经推出了混动版本，但相比之下，四缸发动机！--提供的更强驱动力和更低油耗才是真正的亮点。此外，三缸发动机在运行中容易出现抖动，噪音也更明显。因此，如果要考虑购买凌派，四缸发动机版本！--将是更好的选择。
本田凌派 本田凌派三缸的底盘过滤性不好，主要表现为胎噪大、悬架减震偏硬、过减速带颠簸感太明显等，而且凌派混动上市了，搭载了四缸发动机，动力更好，油耗更低，所以不建议购买本田凌派三缸车。
第三就是三缸车没有保值率很多三缸车都停产了，卖的时候很容易赔钱，或者是有没有人买都是问题。本来很多老司机对三缸车就不是很看好，车身抖动，起速慢，噪音大，都会让司机比较敏感。
认真观察你就会发觉，三缸发动机现阶段大部分应用在中小型、微型汽车上边，这种车多是代步出行型车，在大城市里边上下班时间买买水果应用。既然这样，还不如立即买纯电车更强，上车牌简易电池充电也简易，里程数尽管一般，可是城内代步出行早已充足。
