本文目录一览：
- 1、二手马自达cx4可以买吗
- 2、求马自达cx4的保值率怎么样?
- 3、新思域和马自达CX-4,你感觉哪个值得入手?
- 4、2019款马自达cx4优缺点是什么?
- 5、试驾马自达CX-4,颜值满意、操控一流,但并非家用首选
- 6、马自达cx-4质量怎么样
二手马自达cx4可以买吗
1、从整体来看，CX-4体现了马自达独特的品牌精神和设计理念，我个人对其十分钟爱，因此我也会向我的朋友们推荐。然而，购买二手车时必须保持谨慎，务必在购买前进行详尽的检查和评估，确保车辆的性能和质量能满足您的个人需求。
2、cx4马自达二手车是一个值得考虑的选择。以下是一些原因： 创驰蓝天底盘：该底盘采用贯通式嵌入纵梁的整体结构，更接近“半承载”的力学架构。因此，它在刚度和强度方面具有优势。虽然类似的力学结构在其他品牌中也有应用，但马自达的设计仍然值得称赞。
3、马自达cx4的二手保值率是不错的。从外观设计上看，新款马自达CX-4基本延续了现款车型的造型轮廓。最明显的变化是换装了盾形的蜂窝中网，使其更加时尚动感。此外，全新造型样式的LED头灯采用了熏黑式的处理，如同化了一个“烟熏妆”，更具棱角的下部设计，带来了不错的视觉冲击力，整体造型更加年轻运动。
4、然而，保值率并非只由车型决定，车况和市场行情同样重要。购买二手车时，务必关注车辆的保养状况和市场动态。只有全面考虑这些因素，才能确保车辆的保值价值。马自达车型在市场上享有良好口碑，特别是魂动系列的设计风格，深受消费者喜爱。但不同车型的保值率差异显著，阿特兹的保值率可能不如CX-5。
5、该车报价198万，相比市场行情（14万-15万）偏高。粉丝对车况满意，但最终未购买，原因是未能和车商就价格达成一致。从保值角度看，新车裸车价只需12万，二手车三年的磨损和可能存在的小问题使得14万的预算可以考虑购买新车。
求马自达cx4的保值率怎么样?
而中国二手车的第一年平均保值率一般为70%，第三年平均保值率为60%，马自达CX-4和CX-5的保值率都高于平均水平。
马自达CX-4的保值率较低主要是因为购买的人较少。然而，近年来，随着年轻消费者群体的崛起，年轻人更加注重车辆的操作和安全驾驶体验，因此对马自达创驰蓝天的关注度提高了。这也导致了马自达CX-4的保值率相对较高。
马自达车型在市场上享有良好口碑，特别是魂动系列的设计风格，深受消费者喜爱。但不同车型的保值率差异显著，阿特兹的保值率可能不如CX-5。因此，如果你追求保值，CX-5和昂克赛拉是不错的选择，但同时要确保车辆状况良好，以维护其保值潜力。总的来说，马自达的车型保值率较高，但车况和市场因素不容忽视。
新思域和马自达CX-4,你感觉哪个值得入手?
- 新思域：作为轿车，新思域通常价格较低，并且提供一系列基本和高级配置可供选择。- 马自达CX-4：作为SUV，马自达CX-4通常价格较高，但也提供更多豪华和定制化的配置。个人观点 先说新思域，首先，我真不喜欢新思域的这套悬挂，我相信应该有很多人知道这词思域的悬挂调得很软，很舒适。确实是这样。
这两款车子的话其实各有各自的优点和缺点，但是如果说嗯，看你自己选择一个什么样的类型，如果说我个人认为你想舒适一点的话，就选思域，如果说你是偏向于运动型的，你可以选择前者，因为好像这个车子的话，各自有各自的这样一个偏向体验或者领域。
十代思域高配与马自达CX-4 0顶配的选择 在两者之间，我们首推马自达CX4。外观上，马自达CX4以4633/1840/1535mm的车身尺寸展现出时尚动感的轿跑风格，轴距长达2700mm，是同价位中拥有最为宽敞内部空间的车型。
两个月后，固执的马自达也不甘示弱，推出了一款面向年轻人的轿跑SUV——CX-4，它拥有概念车般的设计和大胆的流体线条，与错位的车型同思域肉搏。以下是教授给预算15万，在思域和CX-4之间犹豫不决的年轻人的建议。字体大小正面设计思域：是未来感和科技感的结合。
就我个人而言，还是推荐题主多考虑一下新思域，这是一辆非常适合女孩子开的小车，主推版本的价格相比cx4和阿特兹要便宜4到5万元，本田品牌认知度也要比马自达高一些。可以先去当地4s店打听一下加价的情况，只要不是特别过分，还是可以入手的。 作为cx4的车主，给你点建议。
2019款马自达cx4优缺点是什么?
款马自达CX-4的优缺点如下：优点：外观颜值高，风格独特，设计感出众。全新造型的LED头灯采用熏黑处理，更具棱角的下部设计，带来出色的视觉冲击力，整体造型更年轻运动。下部护板更加立体，突显CX-4的运动属性，双边共两出的排气视觉效果出色。
缺陷一：空间小，马自达cx4走的是目前主流的车型——紧凑型SUV，这样的车型如果车身布局不够好的话，内部空间就会很小，而马自达cx4就有这样的毛病，它的内部空间很小，坐几个身材高大的男士就会显得很局促，这也是备受车主诟病的主要毛病之一。
隔音欠佳：噪音处理需改进 尽管厂商声称提升了隔音性能，但马自达CX4的静谧性仍有提升空间。发动机噪音尤为明显，尤其在高速行驶时，车内交流需要提高音量，显得有些刺耳。整体隔音效果并未达到理想水准。
内部空间局促：作为一款紧凑型SUV，马自达cx4的车身布局并不理想，导致内部空间较为狭小。当乘坐身材高大的乘客时，空间感将更为压抑，这是许多车主反映的一个主要问题。减震效果不佳：马自达cx4定位为轿跑车型，底盘调校更偏向于运动性能，以确保良好的越野性和驾乘感受。
以增强越野性能和驾驶动感。然而，这种设计牺牲了舒适性，使得车辆的减震效果不尽人意，行驶过程中可能会让人感觉到明显的颠簸，缺乏应有的舒适体验。总的来说，虽然马自达cx4在外观上有着独特的吸引力，但在实际使用中，其空间紧凑和减震问题可能会影响部分消费者的购买决策。
款马自达CX4的燃油经济性表现出色，官方标称的油耗大约在8个单位左右。然而，为了获取更准确的数据，实际测试是必要的。在进行的油耗测试中，马自达CX4的平均行驶速度保持在30公里每小时，同时空调系统也处于开启状态。尽管如此，实际消耗的燃油量仅为1升，这表明其燃油控制相当得当。
试驾马自达CX-4,颜值满意、操控一流,但并非家用首选
1、选车理由 本人一直就有点选择纠结的症状，又想买SUV，又想买轿车，各有各的优点，有次在楼下看到邻居提了一辆马自达CX-4惊为天车，哈哈。后来的故事你们就知道了。最满意 CX-4的轿跑型SUV特别和我胃口，空间宽敞合适，操控很棒，油耗算是比较低的了。
2、源自马自达概念车越KOERU，定位跨界SUV的马自达CX-4自上市起就成为了马自达品牌在国内销量最好的SUV车型，虽然它看上去并不像一台真正的SUV。
3、马自达汽车品牌在中国被称为“东瀛宝马”，意思就是马自达汽车拥有非常好的操控。今天我们就来聊一下马自达旗下一款非常具有颜值的车型：马自达的CX-4，这款车型凭借着高性价比，高颜值获得了众多消费者的青睐，一起来了解一下。
马自达cx-4质量怎么样
隔音欠佳：噪音处理需改进 尽管厂商声称提升了隔音性能，但马自达CX4的静谧性仍有提升空间。发动机噪音尤为明显，尤其在高速行驶时，车内交流需要提高音量，显得有些刺耳。整体隔音效果并未达到理想水准。
再看变速箱：依然坚持最最靠谱的传统自动挡变速箱！整体说来，CX-4是一款很有个性，很有马自达精神和理念的车型。起码一点，我个人是非常喜欢这款车的，不然也不会给身边的朋友推荐那么多台。
CX-4的基础是马自达创驰蓝天底盘，这种设计采用了一种接近“半承载”结构，其刚度和强度得到了高度认可，为车辆提供了坚实的基础。动力方面，CX-4搭载了0和5L的自然吸气发动机，通过进气门延迟关闭技术，能够实现部分阿特金森循环模式，从而提升热效率到一个相当高的水平。
内饰的整个的质感还是不错的，不管是档次感还是说科技感，这个我觉得作为一辆这个价位的车我还是很喜欢的，主要的好的地方就是它的做工啊用料啊，包括这个车的大屏幕的功能性啊，这个就是作为合资车的话，其实在这个方面一直都不如自主品牌的，但是CX-4的话我觉得在这个方面倒是还有一定的优势呢。
CX-4这款车，我也有开过，在操控性方面的优点，真的是非常明显转向油门刹车都很线性，二点五的那款发动机动力非常爽快，变速箱换挡的逻辑也很聪明，比较平顺，悬挂的滤震表现的也比较舒适，而且他在游着suv不错的通过性的，同时却有着偏向轿车的操控性，这绝对是这个价位的SUV车型中绝无仅有的体验。
