雪铁龙c5天逸最新消息，雪铁龙c5天逸最低报价

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不建议购买天逸的原因有以下几点：首先，天逸的配置相对较差，无法满足消费者对车辆配置的需求。其车身采用的是承载式结构，相较于其他品牌采用的梁式结构，其刚性较弱，难以承受日常行驶的压力，同时在复杂路况下的防震性能也比较差。

外观设计不受欢迎：除了车主外，大多数人对天逸C5的外观评价都是丑、奇怪、不一般。虽然天逸C5的设计团队中有法国和中国的设计师，但其外观设计并没有得到消费者的认可。品牌形象不佳：中国消费者通常喜欢攀比，品牌是攀比的重要方面之一。

为什么不建议购买天逸呢？天逸存在以下缺点：悬架有点硬，通过减速带时会产生较强的震动，中控台上的材质是硬塑料。头枕设计过低，开车时需要低头。驾驶座窗户控制按键位置有点靠后，每次操作都会按错，导航界面需要点击确认，使用起来有些麻烦。

购买天逸后的困扰：灯光效果不佳，驾驶安全受影响；定速巡航按钮设计不合理，操作不便。许多购买了天逸的车主表示，他们在拥有这款车后不久便产生了出售的念头。究其原因，主要是因为车辆在某些方面的设计缺陷给日常使用带来了诸多不便。首先，天逸的大灯性能不佳，这在夜间驾驶时表现得尤为明显。

为什么建议不要购买天逸C5？外观问题：天逸C5被认为丑陋、奇葩、另类和怪胎，这并非是唯一的负面评价。实际上，这款车型是在PSA中国和东南亚设计中心进行的外观研发设计，由法国和中国团队共同设计。虽然天逸C5的外观源于AirCross概念车，但并没有中国团队的参与。

1、外观设计不受欢迎：除了车主外，大多数人对天逸C5的外观评价都是丑、奇怪、不一般。虽然天逸C5的设计团队中有法国和中国的设计师，但其外观设计并没有得到消费者的认可。品牌形象不佳：中国消费者通常喜欢攀比，品牌是攀比的重要方面之一。

2、硬朗的悬架体验天逸c5的悬架设计过于硬朗，遇到减速带时会带来明显的震动，车内中控区域采用了硬塑料材质，这无疑是一项显著的缺点。不舒适的头枕设计头枕的高度是另一个问题，天逸c5的头枕设计偏低，驾驶时需要低头，这无疑影响了驾驶的舒适性。

3、外观问题：天逸C5被认为丑陋、奇葩、另类和怪胎，这并非是唯一的负面评价。实际上，这款车型是在PSA中国和东南亚设计中心进行的外观研发设计，由法国和中国团队共同设计。虽然天逸C5的外观源于AirCross概念车，但并没有中国团队的参与。

4、东风雪铁龙天逸c5的致命缺点如下：悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料。头枕设计太低，开车都要低头。驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了。缺点是悬架太硬。汽车启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大。

5、最后，发动机存在噪音问题，且方向盘的重量较大，需要消耗更多的力气才能操控，这同样影响了驾驶的舒适性。综上所述，东风雪铁龙天逸C5在悬挂、噪音控制、头枕设计、操控便利性以及驾驶体验等方面存在明显的不足，这些都是潜在的致命缺点。

6、东风雪铁龙天逸c5存在一些显著的问题和缺点：首先，其悬架系统偏硬，当车辆通过较大的减速带时，会产生强烈的震动，影响乘坐舒适性。此外，车辆的中控台材质为硬塑料，可能在视觉和触觉上给人一种不够高级的感觉。

雪铁龙c5天逸最新消息，雪铁龙c5天逸最低报价

天逸存在以下缺点：悬架有点硬，通过减速带时会产生较强的震动，中控台上的材质是硬塑料。头枕设计过低，开车时需要低头。驾驶座窗户控制按键位置有点靠后，每次操作都会按错，导航界面需要点击确认，使用起来有些麻烦。

品牌影响力低：雪铁龙天逸C5与同级别合资车型相比存在较大劣势。产品力不足：天逸C5在起步时动力小等红灯时启动慢。其次内饰充满塑料感尽管采用的皮质材料但中控上方和门板内衬有很大面积的硬塑料驾驶位右侧的接触面太硬整体用车感受较差。

缺点：如果是0排量的车型，动力相比3排量的车型可能会稍显不足。3排量的车型价格相对较高。对于车辆的具体感受，建议消费者亲自试车体验，因为每个人的感受可能会有所不同。

在外观设计方面，天逸具有极高的辨识度，其独特的造型设计不仅张扬，而且给人一种可爱的感觉。与天逸的兄弟车型标致4008相比，天逸在尺寸上稍宽、稍高，而长度和轴距则保持一致；进入车内，可以看到天逸的内饰设计充满了青春气息，这主要归功于大量矩形元素的应用。

东风雪铁龙天逸的优点和缺点如下：新C5凭借其9代高端车型的传承，MCS大师级底盘科技，成就了卓越动态舒适典范，是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。