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奥迪q6什么档次
1、奥迪Q6是一款豪华中大型SUV，定位于主流豪华品牌在国内的旗舰级产品。新车采用了神兽麒麟的设计灵感，在外观方面具有辨识度。车身侧面线条流畅，配有贯穿式平直腰线和大尺寸五辐式轮毂，展现出十足的运动感。车尾设计独特，采用了贯穿式尾灯组和隐藏式排气布局，整车质感出众。
2、奥迪Q6的售价相对较低，指导价476-606万元，终端优惠四五万元。主销车型45TFSIquattro齐云型羽林套装的实际参考价约45万元，远低于宝马X5和奔驰GLE。奥迪Q6的内饰设计独树一帜，摆脱了传统奥迪车型的设计元素。车内空间宽敞舒适，但2980mm的轴距对于7座布局可能稍显拘束。
3、外观方面，奥迪Q6打破了传统的家族化设计语言，以更加个性化和接近国产车的风格呈现在消费者面前。其庞大的车身尺寸——长5099mm、宽超过2米、高1784mm，比Q7还要大一圈，赋予了它极为霸气的视觉效果。性能方面，奥迪Q6提供了三种动力总成供消费者选择。
4、Q6作为上汽奥迪的旗舰SUV，能够一次性满足我们对大车的想象——车长将近5米1，车宽也首次超过2米，体型非常庞大，比国产加长后的宝马X5还要长39毫米！我列一下潜在对手的尺寸你感受一下：站在Q6身边能感受到它强大的气场，这种英气来自它全新设计的中网，与一汽奥迪系稍有不同。
中大型SUV怎么选?奥迪Q6深度对比大众途昂和福特锐界L
1、不得不说，福特锐界L在内饰方面确实是要比奥迪Q6和大众途昂强上不少，如果你想要更加富有科技感的内饰，那么福特锐界L显然更适合你。
2、至于内饰方面，目前有自媒体称奥迪Q6的内饰照搬了大众途锐，但经过搜索发现，这实际上是奥迪Q4e-tron的内饰。途昂是上汽大众旗下的全新中大型SUV——Teramont，正式定名为途昂。在2019上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X。
3、最后，我们不能忽视的是，福特锐界L作为一款新兴车型，其内饰科技感相比奥迪Q6和大众途昂更加突出。如果你更重视内饰的科技元素，福特锐界L可能会是不错的选择。然而，值得注意的是，不同车型的气味表现可能因个体差异而有所差异，因此，在做决定时，务必结合实际的使用体验和个人需求。
4、动力方面，上汽奥迪Q6此次申报了0T低功率和高功率车型，最大功率分别为170kW、195kW，动力参数相较途昂有所提升。根据消息，新车未来还会推出动力更强的搭载V6发动机的版本，旨在满足更多消费者的需求。
5、途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。在2019上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X。大众途昂基于大众MQB平台打造，实际上底子和途观L也相差无几，有点像途观L的放大版。这款车无论是开起来的质感还是做工用料什么的不错。
奥迪Q6的价格是多少?
1、我们再结合两款车的售价，奥迪Q6的落地价在61万左右，而飞行家则在60万上下。在落地价格相近的情况，显然配置更好、更豪华的Q6更值得选择。再结合两个豪华品牌在中国市场的影响力和号召力，奥迪Q6就显得更有诚意，更能打动人。
2、上汽奥迪在A7L失败后，将目标转向了热门的中大型SUV市场，推出了全新的Q6车型，指导价在496-606万元之间。然而，Q6的上市销售情况并不理想，首月销量仅为41辆。尽管可以归因于产能爬坡，但这个数字仍然远低于预期，甚至可能包括了展车和试驾车。
3、这三款车型均定位于中大型豪华SUV，就官方指导价格而言，上汽奥迪Q6就是三款中定价最低的，价差甚至达到十多万。在优惠方面，上汽奥迪Q6至高礼遇66000元，沃尔沃XC90至高置换补贴37000元，宝马X5最高购车礼遇6000元，各种优惠综合来看，上汽奥迪Q6的落地价格还是最低的。
4、尤其是面对较为理想的新中产用户，他们更加追求品质化消费，这也意味着产品需要充分满足用户的需求和体验。对于奥迪Q6来说，其价格保持在40万元起步，相比同级豪华品牌的中大型SUV动辄60、70万的价格占有较大优势，也更能满足主流SUV市场用户的换购需求。
5、而且，奥迪Q6 50TFSI 行云型的价格为566万，整车落地价格约为63万元左右。而奥迪Q7 45TFSI 运动型指导价则为628万元，整车落地约66万。两者有一定的差距，奥迪Q6拥有不小的价格优势。
奥迪q6参数配置
1、奥迪Q6匹配湿式双离合（DCT）变速箱，百公里加速时间为3s，动力表现不错，满足日常使用完全OK。配备了车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置，功能丰富，大大提升它的使用便利性。
2、首先，奥迪Q6在车身尺寸上有着明显的优势，其轴距达到了2965mm，车身三围尺寸也为4876乘1848乘1680mm，这为乘客提供了宽敞舒适的内部空间。其次，奥迪Q6搭载的原装进口第四代EA8880T和六缸EA3905T涡轮增压发动机，使其在动力方面表现出色。
3、在车身参数方面，奥迪Q6与大众ID6共享了轴距，均为2965mm。车身尺寸方面，Q6的三围尺寸与ID6相仿，即4876mm x 1848mm x 1680mm。官方消息透露，Q6搭载的84kWh电池容量与ID6完全一致。在续航方面，中国工况CLTC-P续航里程为560km，与ID6的588km大致相当。
4、TSI，米勒循环，137kW/320N·m380TSI，奥托循环，162kW/350N·m奥拓Q6没有使用更省油的米勒循环版本，所以只能以技术特点相同的380TSI进行对比，该版本的途昂百公里加速成绩是4秒（四驱版），似乎不输奥迪Q6 40TFSI，与其45TFSI的高功率版本相比的悬殊也是微乎其微的。
