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15年名爵61.8t修车难吗
1、难。名爵，百年英国运动汽车品牌。名爵即MG，全称Morris Garages，于1924年成立于英国牛津名爵修车难是车友公认的，具体的故障表现为双离合变速箱出现顿挫和异响。名爵的英文名称MG，取自创始人威廉·莫里斯在1910年创立的Morris Garages首字母。
2、动力继承了名爵的传统，非常强劲。MG6采用的小涡轮中规中矩，当车速达到90左右会有明显的提速（大多数小涡轮都是这样的，这并不是MG6的亮点），值得一提的是，当车速达到120以上，再提速时不会有使不上力的感觉，也就是说动力储备很足。
3、老款荣威550名爵68t发动机不是真的那么垃圾。老款荣威550名爵68t发动机强度较高，噪音较小，油耗表现也不错，得到了消费者的认可和信赖。所以不是真的垃圾的。
名爵车修车费用高吗
1、不知道你的车还能正常开了不，如果能正常开的话，可以去附近的修车厂，上升降机看看，是把机油壳子碰破了，还是把机油滤芯碰破了，机油壳子的话，去4S店换的话，是3000块钱左右。如果机油滤芯碰坏了，换了就行了，30块钱，不管怎么地都需要换机油了。mg3这车地盘太低了，很容易拖底。
2、上汽名爵，国产车 是上汽收购了英国罗孚汽车后开发的两个品牌中的一个，另一个是荣威，这几年荣威明显发展的比名爵好，作为国产车 名爵算是性价比相当高的，但是无奈国产汽车的小毛病还是偏多，好在维修费不高，并且零配件相当好找。
3、名爵算是性价比相当高的，但是无奈国产汽车的小毛病还是偏多，好在维修费不高，并且零配件相当好找。
4、荣威发动机的维修并不困难，只是对技师的基本功和维修标准要求较高，同时其设计不合理，也导致了许多修车师傅不愿意修理的原因。首先，荣威发动机的缸盖螺丝过长，一般超过30cm，深入油底壳，连接曲轴轴瓦。如果扭矩不够，气缸垫就容易漏水、漏油；如果扭矩过大，螺丝容易折断。
5、刚改完颜色。感觉太好看了 然后就是脚垫座垫，脚垫450买的那种直接车开过去 给你用剪刀大概按位置剪的那种[冷汗][冷汗] 座垫7800尼罗河订制全包 两侧真皮 中间亚麻 不怕冻也不怕烫屁股[偷笑][偷笑]。
名爵车修车难是真的吗
名爵车3修车难是真的。名爵车3对维修技师的基本功要求更高，维修标准更严格。再加上其不合理的设计，很多汽车修理工都敬而远之。因为名爵车发动机缸体设计太薄弱，无法修复。难修的具体原因有。 缸盖螺钉太长：其他车企的发动机缸盖螺钉都在15~20cm左右，而荣威的缸盖螺钉至少有30cm，筷子只有25cm长。
荣威名爵的维修难点在于这些设计缺陷，增加了维修的复杂性和风险。同时，考虑到其品牌背景和动力系统介绍，荣威汽车作为上海汽车集团的自主国际品牌，拥有领先的混合动力技术，其新750HYBRID混合动力系统采用磷酸铁锂电池，经过严苛的工况测试与安全验证，展现出卓越的性能与可靠性。
因为老款名爵5的故障率非常高，用户去修车的时候基本上修好了这个故障接着又出现下一个故障，小毛病不断出现于是车主便吐槽这款车根本修不了。但这种说法也只停留在过去，如今新款名爵5的品质还是有较大提升的，当然至于质量如何还需要经过长时间市场验证才能得出答案。
难。名爵，百年英国运动汽车品牌。名爵即MG，全称Morris Garages，于1924年成立于英国牛津名爵修车难是车友公认的，具体的故障表现为双离合变速箱出现顿挫和异响。名爵的英文名称MG，取自创始人威廉·莫里斯在1910年创立的Morris Garages首字母。
荣威发动机的维修并不困难，只是对技师的基本功和维修标准要求较高，同时其设计不合理，也导致了许多修车师傅不愿意修理的原因。首先，荣威发动机的缸盖螺丝过长，一般超过30cm，深入油底壳，连接曲轴轴瓦。如果扭矩不够，气缸垫就容易漏水、漏油；如果扭矩过大，螺丝容易折断。
网络上一直有言论说名爵车修车难，从车质网的投诉来看，名爵关于售后服务的投诉确实不算少，名爵还是得加强一下售后服务的培训才行，毕竟售后的收入在4S店的总利润中占比还是挺大的。
