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又一造车新势力进股市,小鹏汽车正式递交招股书
[汽车之家？新闻]？ 北京时间8月8日凌晨，小鹏汽车正式向SEC提交IPO文件，拟于纽交所上市，股票代码为“XPEV”，承销商包括美银证券、瑞信、摩根大通等。
理想汽车正式在纳斯达克敲钟没多久，造车新势力三兄弟之一的小鹏汽车也递交了招股书，准备登陆美股。 今年一月份，美团创始人王兴称“未来仅有3家造车新势力能存活，分别是理想、蔚来和小鹏”。如今，蔚来接受美股市场考验已经有很长时间，理想也刚刚踏进纳斯达克，如果小鹏成功上市的话，三股造车新势力将齐聚美股市场。
根据招股书披露，小鹏汽车自成立后至今一直没有盈利。在2018年、2019年和2020年上半年，小鹏汽车净亏损分别为1988亿元、3917亿元、958亿元人民币，两年半累计亏损5863亿元。对于成立不过几年的国内造车新势力来说，目前尚未有一家实现盈利。
造车新势力有两极，一边是苦海一片，另一边是连续高光。距离理想汽车成功在美国纳斯达克证券市场挂牌上市仅一周左右，小鹏汽车也正式公开了“赴美上市”的消息。8月8日，小鹏汽车正式向国美证券交易委员会（SEC）递交了招股文件，拟按代码“XPEV”在纽交所挂牌上市，承销商包括瑞信、摩根大通和美银证券等。
很快，小鹏汽车就将与蔚来、理想在美国资本市场完成会师，并正式成为登录美股市场的第三家造车新势力。小鹏汽车赴美IPO的消息又有了新的进展。
小鹏汽车总裁年薪超4亿,这么多薪酬是怎么来的?
据媒体发布的高管薪酬榜表明，小鹏汽车总裁顾宏地年薪35亿人民币位居第一，腾讯总裁刘炽平年薪28亿元位居第二，第三是微创医疗老总常兆华，年薪为33亿人民币。
小鹏汽车的总裁年薪超过了4亿元。这是一个非常夸张的概念，对于所有的CEO来说，小鹏汽车的总裁的年薪竟然已经超过了4亿元，这个年薪数字已经排在了全国第1位。小鹏汽车的经营情况虽然非常好，但大家依然对小鹏汽车总裁的心思表示质疑，同时也认为这个薪资实在是太高了。
有消息称小鹏汽车高管年薪超4亿，小鹏汽车对此有何回应？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。
薪酬分布范围来看：薪资在4k-11k这个范围的员工占比最大，达到41%；其次，11k-18k之间的占比也达到25%。小鹏p6a属于普通员工，员工的级别普遍从P4开始，一直到最高的P10（VP），P7为第一道分水岭，该级别及以下属于普通员工。P7以上，P10以下属于中层。
小鹏汽车的职级体系包括店长、电器研发、质量检测、工艺工程师、项目经理、销售、物流管理、人力资源、维修、硬件测试、保险销售、产品工程师和软件技术支持等职位。关于薪酬方面，小鹏汽车一般采用固定薪酬，但也与业绩挂钩。
你怎么看待小鹏汽车创始人何小鹏?为什么阿里和小米都青睐他?
1、小鹏汽车的融资经历，也就有阿里的身影。这不仅是阿里对他的肯定以及支持，从侧面看，也给了其他投资方一定的信心。何小鹏从阿里离职时，与老领导蔡崇信、逍遥子等告别，对方就当面表示出对投资小鹏汽车的兴趣，甚至表示“你做我就给你钱”。
2、何小鹏留在了车上，因为他想去找一个有挑战性的工作。当车停在私企亚信公司门口时，何小鹏无不犹豫地跳下了车。 华夏能源网（） 享有“中国互联网建筑师”美誉的亚信集团，是一家充满传奇色彩的中国通信行业龙头企业，它的辉煌历程记录了中国通信行业的信息化发展进程。
3、首先，阿里巴巴是小鹏汽车的第二股东，在小鹏汽车上市之后，阿里巴巴的持股比高达13%，仅次于何小鹏的28%，是小鹏汽车的重要支持者，很显然，阿里巴巴的一举一动都倍受何小鹏的关注。
