帝豪l，帝豪雷神hi·x油电混动版

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1、尽管在两个对比版本中，帝豪L的售价更低，但它的配置依然是更丰富的，其中的L2级驾驶辅助系统是比较值钱的，在128万就开始配备，而比亚迪却需要到158万的120km卓越型才提供，相差还是挺大的。

2、从实际使用角度分析，帝豪LHi·P在10-13万区间内性价比更高。最低荷电油耗为8L/100km，低于秦PLUSDM-i的6L/100km。综合价格和购车方案来看，帝豪LHi·P略占优势。但最终指导价略高于预期，若能拉低至10万以内，竞争力将大幅提升。

3、近日，吉利帝豪L HiP冠军版正式上市，新车共推出2款车型，售价分别为98万和128万元。与老款产品相比，新车针对车型版本做了精简，同时对产品售价进行了下调。

4、而在此次横评大比武当中，帝豪L Hi·P也是异军突起，不光在多个领域战胜了合资三强，也将直接对手秦PLUS DM-i斩落于马下。提到新能源市场，购车成本与三电表现自然是消费者们最看重的，通常插电式混合动力系统会因为成本问题而出现高门槛的情况，可帝豪L Hi·P这边却并非如此。

5、所以如果你对动力没有追求的话，秦PLUSDM-i依旧是同级中最值得选择的车型之一。

1、对于帝豪LHIP，仪表盘给出的平均油耗可能会存在一定程度的不准确性，因为车辆在城市道路、高速公路等不同路况下的实际油耗与显示数值会有差异。因此，为了得到更准确的油耗数据，实际驾驶中的测试是必不可少的。

2、在动力方面，2024款帝豪L Hip龙腾版搭载了一台最大功率133kW、峰值扭矩290N·m的5L涡轮增压发动机，官方馈电油耗仅8L/100km。在变速器方面，2024款帝豪L Hip龙腾版也使用了同级独有的“3挡电驱DHT”，不仅能为发动机提供变速功能，电动机也同样受用。

3、这两款车虽然售价更低，但纯电续航里程并不能完全满足日常使用，不如帝豪L HiP充电一次通勤一周的出色体验。

4、而且，从目前已公开的车型数据看，帝豪 L HiP 龙腾版也是 8 万级唯一纯电续航 100km、唯一动力带 T 的混动车，新车油耗仅为8L/100km，综合续航1300km，0-100km/h加速9s。

5、小结：综合来看，帝豪LHiP冠军版的整体表现还是非常不错的，不仅在价格方面给到了足够的诚意，在产品层面也可圈可点，无论是续航里程、动力油耗，还是内部的各种舒适配置，在同级中都是比较优秀的，剩下的就看市场表现了。

6、另外，DM-i混动系统，不但有110公里的长纯电续航、极低的亏电油耗和8秒内的加速，而且结构不复杂，比较成熟和稳定，从巨大的市场保有量和反馈看，后期故障率并不高，这点我觉得对于混合动力这种百舸争流的新技术来说，非常关键。

1、这或许与今年3月发布的帝豪L雷神Hi·P有关。在新能源时代，各大品牌纷纷推出自家的混动产品，吉利自然不甘落后。但在吉利轿车阵营中，知名度较高的仅有帝豪这款车。为了提高帝豪车系的价格区间，吉利需要一个“跳板”，而帝豪L便充当了这一角色。

帝豪l，帝豪雷神hi·x油电混动版

1、帝豪L 雷神Hi·X将于4月26日全球发售，新车基于吉利BMA模块化平台打造，采用5TD雷神混动发动机+3挡混动电驱DHT Pro变速箱。亏电油耗低至8L，百公里加速仅为9s，满油满电综合续航可达1300km。外观上，沿用帝豪L风格，能量矩阵前格栅灵感来源于敦煌熔岩塔式光热电站。

2、易车讯 4月26日，吉利帝豪L雷神Hi·X正式发售，官方指导价146-106万，综合补贴后售价198-158万。该车最大亮点是搭载5TD-3DHT雷神智擎插混动力系统，综合续航能力达1300km，亏电油耗8L/100km，0-100km/h加速时间9秒。

3、在激烈的10-15万元家轿市场，吉利帝豪L雷神Hi·X插电混动新车以其独特的魅力试图崭露头角。这款新车搭载的雷神Hi·X超级电混系统被誉为“神”作，它不仅实现了省油与动力的双重目标，还展现出不俗的性能表现。

4、吉利帝豪L雷神Hi·X于6月26日在全国正式开启交付，作为吉利在新混动时代的力作，帝豪L雷神Hi·X采用了吉利最新的雷神混动系统，不仅保持了混动车低油耗的优势，还没有牺牲动力表现，彻底打消了用户在动力和油耗间的选择困难。之所以能兼顾动力与油耗，秘密就在帝豪L 雷神Hi·X的混动系统和变速器里。

5、在4月26日，帝豪L雷神Hi·X正式推出，综合补贴后售价198-158万元。其最大亮点是是搭载5TD-3DHT雷神智擎插混动力系统，综合续航能力达1300km。那么在推出的三款车型中，该如何选择。接下来我们一起来看看。

1、或许正是看到了这一点， 2024款吉利帝豪L Hip龙腾版的纯电续航配置，让人颇为惊喜。以各家重点宣传的“入门款”配置为例，2024款吉利帝豪L Hip龙腾版 100km超越型，标配了100km的NEDC纯电续航里程、以及容量为15kWh的三元锂电池组，与该车的高配版本相一致。