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中华h330用了什么悬架
中华h330的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了复合扭力梁非独立悬架。中华h330是中华旗下的一款紧凑型轿车，这款车已经停产了，所以买新车买不到了。复合扭力梁悬架其实就是扭力梁悬架，扭力梁悬架是非独立悬架。汽车的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。
中华h330的悬架采用了前麦弗逊式独立悬架和后复合扭力梁非独立悬架。作为一款紧凑型轿车，中华h330已经停产，因此无法购买新车。独立悬架和非独立悬架是汽车悬架的两种类型。独立悬架的中间是断开的，使得同轴两个车轮之间没有任何连接。而非独立悬架的中间是连接在一起的，导致其舒适性不如独立悬架。
中华H330的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，而后悬架则采用了复合扭力梁非独立悬架。中华H330是一款紧凑型轿车，目前已经停产，因此无法购买新车。需要注意的是，复合扭力梁悬架其实就是扭力梁悬架，它属于非独立悬架。
中华h330是什么发动机
1、中华H330使用了一款5升自然吸气四缸发动机。这款发动机代号为BM15L，最大功率为77kw，最大扭矩为143牛米。中华H330有两款变速箱可供选择，分别是5速手动变速箱和4AT变速箱。这款发动机可以在5800转每分钟时输出最大功率，而在3800到4200转每分钟时输出最大扭矩。
2、中国h330是自然吸气发动机，发动机型号bm15L。是5升自然吸气四缸105马力发动机，最大功率77kW，最大功率转速5800，最大扭矩143Nm，最大扭矩转速3800-4200。与之匹配的是五速手动变速箱。中华h330使用的发动机是沈阳华晨金杯汽车公司生产的5升发动机。发动机配备了vvt可变气门正时技术。
3、中华H330采用了一款自然吸气发动机，型号为BM15L，排量为5升。这款四缸发动机的最大功率达到了77 kW，在5800转时能实现这一峰值。最大扭矩为143 Nm，在3800转至4200转的转速范围内可达到最佳工作状态。中华H330提供五速手动和6速手自一体两种变速箱选择，以满足不同驾驶者的需求。
4、中华H330搭载的是一款自然吸气发动机，型号为BM15L，排量为5升。这款发动机具有四个气缸，最大输出功率为105马力，最大功率达到77千瓦，对应的转速为5800转/分钟。同时，它的最大扭矩为143牛米，可在3800-4200转/分钟的转速范围内实现。中华H330的发动机由沈阳华晨金杯汽车有限公司自主研发和生产。
5、中华h330搭载5升自然吸气四缸发动机，型号BM15L，功率77kw，扭矩143牛米，在5800转时输出最大功率，3800到4200转时输出最大扭矩。此发动机配备多点电喷技术，采用铝合金缸盖与铸铁缸体。自然吸气发动机的维修保养成本较低，更适于家用。但动力输出不如涡轮增压发动机。
中华h330停产了吗
中华h330已经停产了，这是中华旗下的一款紧凑型轿车。中华h330是在2015年停产的，这款车全系使用了一款5升自然吸气四缸发动机。与这款发动机匹配的是5手动变速箱或4at变速箱。
中华H330已于2015年停产，这款紧凑型轿车曾是中华品牌下的一款热销车型。中华H330搭载了5升自然吸气四缸发动机，配合5速手动或4AT变速箱，能够输出105马力和143牛米的扭矩。虽然铸铁缸体较重，但其耐高温高压的特性使得它具有更好的耐用性。
中华h330停产了吗？中华h330已经停产了，这是中华旗下的一款紧凑型轿车。这款车在2015年停产，全系搭载了一款5升自然吸气四缸发动机，可选配5手动变速箱或4at变速箱。
中华h330的悬架采用了前麦弗逊式独立悬架和后复合扭力梁非独立悬架。作为一款紧凑型轿车，中华h330已经停产，因此无法购买新车。独立悬架和非独立悬架是汽车悬架的两种类型。独立悬架的中间是断开的，使得同轴两个车轮之间没有任何连接。而非独立悬架的中间是连接在一起的，导致其舒适性不如独立悬架。
中华H330是一款紧凑型轿车，目前已经停产，因此无法购买新车。需要注意的是，复合扭力梁悬架其实就是扭力梁悬架，它属于非独立悬架。汽车的悬架分为独立悬架和非独立悬架两种类型，其中独立悬架中间是断开的，而非独立悬架则是连接在一起的。这导致了非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架。
中华h330采用了前麦弗逊独立悬架和后复合扭力梁非独立悬架的配置。作为一款紧凑型轿车，中华h330已经停产，新车已无法购买。复合扭力梁悬架，也称为扭力梁悬架，属于非独立悬架的一种。汽车悬架主要分为独立悬架和非独立悬架两大类。
中华h330质量怎么样
在市场上，中华H330的整体质量表现可圈可点。虽然它的表现并非完美无瑕，但尚未出现明显影响车辆性能和日常使用的重大问题。用户反馈显示，尽管存在一些小瑕疵，但这并未对车辆的稳定性构成威胁。因此，对于大多数消费者而言，它的质量还是值得信赖的。
总的来说，中华H330虽有一些小调整，但并无重大问题。车身尺寸适中，与H530和V5车型的设计保持一致性，新的进气格栅和大灯组带来新颖感。保险杠设计虽与H320不同，但整体气质更显稳重。内饰方面，H330沿袭了H530的设计风格，改进后的面板过渡流畅，新式变速箱面板更是锦上添花。
综合来看，整体表现还是不错的。如果您想要购买一辆二手车，中华H330是一个可以考虑的选择。但需要注意的是，车辆的车况对购买决策有很大影响。
在安全配置上，中华H330更是不遗余力，采用了德国大陆公司的最新ABS+EBD制动系统，辅以车门防撞钢梁和主副驾驶座安全气囊，全方位保障驾驶者和乘客的安全。然而，尽管在技术和性能上表现出色，但遗憾的是，这些亮点并未能转化为足够的市场销量。
二手中华H330是一款不错的车型，但需要注意车况。
