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恒大硬着头皮把恒驰5给造出来了,17.9万的价格,你会不会买呢?
1、对于这款汽车，标价19万，你是否会出手呢？坦白说，我恐怕不会。首要原因在于价格，这个价位相对较高，对于一款新品牌的首款车型，我对它的质量持有保留态度。购车时，质量是核心考量，而陌生品牌的信任度也是一个重要因素。在价格层面，对于大部分消费者来说，价格敏感度较高。
2、月6日公布出的19万元预售价，已经锁定新车的正式上市价格，且仅提供一款车型供消费者选择。恒驰5定位为纯电动紧凑型SUV，标志着恒大汽车首款车型的正式交付。官方针对订购恒驰5的车主，提供了诸多优惠，包括提车15日内可还车、整车终身保修以及免费上门充电桩等贴心服务。
3、恒驰5 2022款超豪华版（指导价：19万元）续航里程：602公里（CLTC）恒驰5的网络热度还挺高的，它算是陷入泥潭的恒大在造车领域硕果仅存的一个产品。外观和内饰设计没有什么毛病，都是时下流行的元素堆叠，尤其座舱部分还搞了一个类似奔驰EQS那种整体的三联屏，在它这个价位还是不多见的。
恒驰5为什么卖不动
客观来讲，恒驰5想要大卖基本上很难实现。因为现阶段恒大正在面临上万亿的债务危机，品牌形象已经严重受损，再加上此前恒驰汽车频频传出经营困难的消息，消费者对于恒驰5这款车型仍存在较大的顾虑，更倾向于购买其他品牌的新能源汽车。
而到了今年，恒驰5的交付依旧不如预期，4月24日晚间，恒大汽车突然发布公告，披露因资金不足，天津工厂暂缓生产恒驰5，预计在5月恢复生产。根据计算，目前恒驰5的累计交付量大约为1300辆左右。相比于7万辆的预售订单，恒驰5目前的交付速度远远满足不了订单量。
然而，恒驰5的销售之路并不容易，因为消费者更倾向于选择大厂的成熟车型，而恒大汽车在市场上的知名度还不够高。此外，恒驰5的产能也存在问题，目前仅交付了不到1000辆。恒大汽车和纽顿的合作能否扭转困局还有待观察。与此同时，新能源汽车市场的竞争日益激烈，包括恒大汽车在内的许多车企都在面临困境。
恒大汽车再停牌，恒驰5继续难产：因重组，因资金不足 恒大汽车在股市上再次停牌，尽管恒大汽车看着与中国恒大没有什么关系，但实际上两家公司之间的联系是很紧密的，而且在关于资金方面也有着一定的合作。
后来，恒驰汽车集团总裁刘永灼说：恒驰5大卖已成定局！从去年10月份开始，恒驰5正式开启交付。虽然，大家对于恒大、恒驰一直抱有怀疑的态度，但见它热销的氛围营造得如此到位，也都为之高兴。谁承想，4月24日晚间，恒大汽车突然发布公告，披露因资金不足，天津工厂暂缓生产恒驰5。
事实上，去年恒驰5开启预售后，一度让人看到了希望。当时，恒大汽车官方表示该车订单达到了7万辆。如今回头再看，让人不得不怀疑7万辆的订单里，掺杂了不少水分。因此，对比于蔚小理等造车新势力，早已实现月交付过万辆，恒驰5只交付900辆，这样的数据可以说是接近零的存在。
恒驰5电耗
综合来看，恒驰52022款超豪华版首年保险、保养、电费合计费用在8037元左右，平均每月花费为670元。除此之外，还有停车费、洗车费、车内饰品、高速费以及违章罚款等其他费用。相较于同价位的燃油车，这款车的用车成本具有一定优势。
ARCFOX αS推出63kWh前驱版、96kWh前驱版和96kWh四驱版多种配置的车型，低功率版最大功率218马力，峰值扭矩360N·m，高功率版最大功率435马力，峰值扭矩720N·m，NEDC工况下续航里程分别为525km、708km以及603km，并支持快充功能，充电10分钟可续航100km。
节能环保、价格低：水空调只有一般空调1/10--1/25电耗，耗电省费用低，使用地下水作为循环水，非常环保。另外，由于水空调少了一般空调的室外机压缩机部分，所以价格也相对便宜。
