本文目录一览：
马自达6的问题
噪音问题：马自达6的车身较为单薄，隔音效果不佳，轮胎也会导致高速行驶时风噪和路噪明显，同时底盘较低，不适合在崎岖的山路上行驶。此外，胎噪、风噪和发动机噪音也相对较大。 内饰问题：与大多数日系车一样，马自达6的门板较轻薄，内饰材料档次较低，CD机质量也不太好。
老款马六存在一些普遍问题，主要包括： 储物空间不足：车内储物间设计紧凑，空间显得较为空洞。这在日常使用中可能会造成不便。 底盘较低：车身底盘较低，导致在行驶过程中容易碰擦到地面，对车辆维护提出了额外要求。
在老款马自达6上，一些常见问题引起了用户的关注。首先，油门脏污！--是一个普遍存在的问题，二手马自达6的油门需要比其他车型更频繁地进行清洁保养。这表明了其在使用过程中可能需要额外的关注和维护。
大多数车主反映马自达6车漆偏软，车身较薄，容易刮花。因此，车主应细心清除车体上的灰尘，避免车身静电对灰尘的吸附，同时注意洗车时的环境和方法。马自达6保养问题 马自达6在市区行驶的平均油耗为每百公里11升，但车主可以通过驾驶习惯和方法控制在9升左右。
马自达6可以改装的地方有那些
1、总的来说，根据您的需求和预算，您可以选择在4S店或信誉良好的改装店进行改装，找到最适合您的方案。马自达6是众多车迷的心头好，若想让它呈现轿跑风范，尾翼、侧裙和中网的改装是不错的选择。改装费用大概在5000元左右，不过具体价格会因你选择的定制项目而有所不同。
2、原厂未改的马自达6 0，0-100km/h加速成绩约在11秒左右，但加装了涡轮增压系统之后的马六，加速成绩却可以推进至8秒上下，而0.5bar的增压值推估可以榨出200匹左右的功率输出，亦可兼顾自动变速箱的寿命，堪称马自达6 0动力升级的最佳选择。
3、这辆马六轿跑改装了：空气悬挂避震、19寸轮圈、前面剪刀门、后面液压鸥翼门、刹车（貌似是四活塞刹车）还有就是全车改色喷漆。我目测基本上就是这些方面，动力方面改没改不好说，得开机盖。
4、可以。根据查询太平洋汽车官网显示，马自达6可以更改中网，且2013款马自达的中网结构符合08款马自达6，可以改。马自达是坚持不懈不断挑战超越的企业，秉持技艺人魂的品牌精髓，打破常规越所驭。
5、马自达6轿跑需要加顶吧，都有一定作用的，防倾杆和顶吧都是强化车身的东西，对高速过弯有很大的左右，需不需要加装视乎你玩车的程度，但是加装这么多东西也要懂得给车体减负，否则加重的车体对动力也是一个障碍。
给我几个马自达6的改装方案
如果是小改，那么建议，装一个汽车影音电源管理器，换对好的喇叭，就基本满足了你的需要。再者就是换个好点的功放，或加个低音炮我在改装行几十年，常常看到客户选择好的进口设备，上万元都有。结果呢，试音台，很好，因为它们电压稳定呀。但装在车里，就不行了。 出不来那个效果了。
马自达6阿特兹的动力改装方案！-- 马自达6阿特兹的改装策略着重于提升动力性能，如采用涡轮增压技术。原厂的“创造蓝天SKYACTIV”系统虽然注重燃油经济性，但对追求驾驶激情的驾驶者来说，似乎略显保守。157马力的最大输出功率和缺乏爆发性加速让粉丝们怀念起马自达的激情与独特技术，如转子发动机和涡轮增压器。
这辆马六轿跑改装了：空气悬挂避震、19寸轮圈、前面剪刀门、后面液压鸥翼门、刹车（貌似是四活塞刹车）还有就是全车改色喷漆。我目测基本上就是这些方面，动力方面改没改不好说，得开机盖。
四门隔音（略）换四门喇叭，在后门加装高音头、在后备箱加装功放和低音炮（都是国货）驾驶台防火墙，加装隔音（多图）费用：6200 新Mazda6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适 马自达6内饰，便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。
油品：使用嘉实多5W-30或者5W-40的全合成机油（极护），不要使用0W的，马6使用0W的话可能会因为机油流量传感器误判出现发动机故障灯亮。变速箱使用全合成变速箱油，不管是手动还是自动都能采购到，但市场级别比较高的变速箱油比较难找。车身：加装前后顶吧就足够了。全车建议做隔音。
马自达6轿跑需要加顶吧吗?
马自达6轿跑需要加顶吧，都有一定作用的，防倾杆和顶吧都是强化车身的东西，对高速过弯有很大的左右，需不需要加装视乎你玩车的程度，但是加装这么多东西也要懂得给车体减负，否则加重的车体对动力也是一个障碍。
